Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ТРЕБОВАНИЯ К ЧЛЕНАМ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ДЛЯ ПЕРЕПОДГОТОВКИ НА ДРУГИЕ (НОВЫЕ) ТИПЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"".
ТРЕБОВАНИЯ
К ПЕРЕПОДГОТОВКЕ БОРТИНЖЕНЕРОВ (БОРТМЕХАНИКОВ)
Таблица 2
------------------------------------------------------------------
| Характеристики | Характеристики освоенного типа воздушного |
|воздушного судна, на| судна |
|которое производится|-------------------------------------------|
| переподготовка | Максимальная взлетная | Максимальная |
| |масса воздушного судна <= | взлетная масса |
| | 136 т |воздушного судна|
| | | >= 136 т |
|--------------------|--------------------------|----------------|
| Максимальная | Свидетельство | Свидетельство |
| взлетная масса |бортмеханика, бортинженера| бортинженера |
|воздушного судна <= | (кроме ВС Ту-154, Ту-204,| |
| 136 т | Ил-76 всех модификаций) | |
| |Свидетельство бортинженера| |
|--------------------|--------------------------|----------------|
| Максимальная | Свидетельство | Свидетельство |
| взлетная масса | бортинженера, высшее | бортинженера |
|воздушного судна >= | техническое образование | |
| 136 т | 1000 | |
------------------------------------------------------------------
Примечание: необходимый налет часов указывается последовательно:
общий налет часов/налет часов на освоенном типе воздушного судна.
Приложение N 3
к ФАП "Требования к членам
летных экипажей для переподготовки
на новые (другие) типы воздушных
судов гражданской авиации"
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ТРЕБОВАНИЯ К ЧЛЕНАМ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ДЛЯ ПЕРЕПОДГОТОВКИ НА ДРУГИЕ (НОВЫЕ) ТИПЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"".