О ПОРЯДКЕ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО СЕРТИФИКАЦИИ ЭКСПЛУАТАНТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ В СВЯЗИ С ВСТУПЛЕНИЕМ В СИЛУ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ СЕРТИФИКАЦИИ, ИНСПЕКТИРОВАНИЯ И КОНТРОЛЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЭКСПЛУАТАНТОВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Приказ. Федеральная служба воздушного транспорта России. 17.09.99 57

1. Общие положения

     1.1.   Настоящие   требования   разработаны   в   соответствии  с
Федеральными   авиационными   правилами   обязательной   сертификации,
инспектирования  и  контроля  деятельности  эксплуатантов в Российской
Федерации  (далее  по  тексту - ФАП), утвержденными Приказом директора
ФАС  России  от  30.12.98  N  375  (рег.  номер в Министерстве юстиции
Российской  Федерации  от  05.05.99  N  1778),  с  учетом  изменений и
дополнений,   внесенных   Приказом   Федеральной   службы   воздушного
транспорта  России от 23.07.99 N 19 (рег. номер в Министерстве юстиции
Российской  Федерации  от  05.08.99  N  1854),  и Положением о Системе
сертификации  на  воздушном  транспорте Российской Федерации (далее по
тексту - ССВТ).
     1.2. Требования к производственной базе и оборудованию входящих в
состав   авиапредприятия  функциональных  подразделений,  деятельность
которых   в  соответствии  с  законодательством  Российской  Федерации
подлежит   обязательной  сертификации,  определяются  соответствующими
нормативными  актами  в области регулирования деятельности гражданской
авиации.
     1.3. Производственная база эксплуатанта включают в себя:
     - производственные   помещения,  используемые  эксплуатантом  для
организации  производства  и  обеспечения полетов и поддержания летной
годности воздушных судов;
     - производственное оборудование, стенды, инструменты и оснастку;
     - средства связи и телекоммуникационного обмена информацией;
     - транспорт;
     - средства  хранения используемой в производственной деятельности
документации.
     Производственная  база эксплуатанта обеспечивает функционирование
в соответствии с установленными требованиями:
     - руководящего персонала;
     - летной службы;
     - инженерно-авиационной службы;
     - производственно-диспетчерского подразделения;
     - инспекции по безопасности полетов;
     - службы  авиационной  безопасности  или советника по авиационной
безопасности;
     - службы организации перевозок.
     1.4.   Оценка  соответствия  производственной  базы  эксплуатанта
настоящим  требованиям  производится в ходе инспекционной проверки при
обязательной сертификации эксплуатанта, в том числе при первоначальной
выдаче   Сертификата   эксплуатанта   на  внутренние  и  международные
воздушные  линии, при продлении действия Сертификата эксплуатанта, при
внесении  изменений  в  условия  эксплуатации,  связанных  с освоением
нового  типа  ВС,  а  также  при проведении регулярного инспекционного
контроля.   Результаты   оценки   соответствия  производственной  базы
эксплуатанта   установленным   требованиям   должны  быть  отражены  в
соответствующих   протоколах   и  актах  (документации)  инспекционных
проверок.