Фрагмент документа "О ПОДПИСАНИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ОБЪЕДИНЕННЫХ АРАБСКИХ ЭМИРАТОВ О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".
Статья 14
Авиационная безопасность
1. В соответствии с правами и обязательствами, вытекающими из
международного права, Договаривающиеся Стороны подтверждают, что
взятое ими по отношению друг к другу обязательство по авиационной
безопасности и защите от актов незаконного вмешательства составляет
неотъемлемую часть настоящего Соглашения. Не ограничивая общую
применимость своих прав и обязательств по международному праву,
Договаривающиеся Стороны действуют, в частности, в соответствии с
положениями Конвенции о преступлениях и некоторых других актах,
совершаемых на борту воздушных судов, подписанной в г. Токио 14
сентября 1963 г., Конвенции о борьбе с незаконным захватом воздушных
судов, подписанной в г. Гааге 16 декабря 1970 г., Конвенции о борьбе с
незаконными актами, направленными против безопасности гражданской
авиации, подписанной в г. Монреале 23 сентября 1971 г., и Протокола о
борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих
международную гражданскую авиацию, подписанного в г. Монреале 24
февраля 1988 г.
2. Договаривающиеся Стороны на основании соответствующей просьбы
оказывают всю необходимую помощь друг другу в предотвращении
незаконного захвата гражданских воздушных судов и других незаконных
актов, направленных против безопасности таких воздушных судов, их
пассажиров и экипажей, аэропортов и аэронавигационных средств, а также
любой другой угрозы безопасности гражданской авиации.
3. Договаривающиеся Стороны действуют в соответствии с
положениями по авиационной безопасности и техническими требованиями,
установленными Международной организацией гражданской авиации и
оформленными как приложения к Конвенции, в той степени, в которой
такие положения и требования применимы к государствам Договаривающихся
Сторон. Договаривающиеся Стороны должны требовать, чтобы эксплуатанты
воздушных судов, зарегистрированных в их государствах, эксплуатанты
воздушных судов, основное место деятельности или постоянное
местопребывание которых находится на территории их государства, и
лица, осуществляющие эксплуатацию международных аэропортов на
территории своего государства, действовали в соответствии с такими
положениями по авиационной безопасности.
4. Каждая Договаривающаяся Сторона обеспечивает эффективное
применение надлежащих мер в пределах территории ее государства для
защиты воздушных судов, проверки пассажиров и их ручной клади и
выполняет соответствующие проверки экипажа, груза, включая багаж, и
бортовых запасов до и во время посадки или загрузки. Такие меры могут
быть изменены в сторону их усиления при возникновении какой-либо
угрозы авиационной безопасности. Каждая Договаривающаяся Сторона
соглашается с тем, что от ее авиапредприятий могут потребовать
соблюдения положений по авиационной безопасности, указанных в пункте 3
настоящей статьи, а также установленных другой Договаривающейся
Стороной для въезда на территорию, выезда с территории и нахождения в
пределах территории государства другой Договаривающейся Стороны.
Каждая Договаривающаяся Сторона также благожелательно рассматривает
любую просьбу другой Договаривающейся Стороны о принятии специальных
мер безопасности в связи с конкретной угрозой.
5. Когда имеет место инцидент, связанный с незаконным захватом
гражданских воздушных судов или с другими незаконными актами,
направленными против безопасности таких воздушных судов, их пассажиров
и экипажа, аэропортов или аэронавигационных средств, либо угроза
такого инцидента, Договаривающиеся Стороны оказывают друг другу помощь
посредством предоставления связи и принятия других соответствующих мер
в целях быстрого и безопасного пресечения указанного инцидента или его
угрозы.
6. Если одна Договаривающаяся Сторона нарушает положения
авиационной безопасности, установленные настоящей статьей, авиационные
власти государства другой Договаривающейся Стороны могут запросить
проведение немедленных консультаций с авиационными властями
государства этой Договаривающейся Стороны. Отсутствие согласия в
течение 30 дней с даты такого запроса может являться основанием для
отказа, аннулирования, ограничения выданных разрешений на эксплуатацию
авиапредприятию или авиапредприятиям первой Договаривающейся Стороны.
В случае крайней необходимости любая Договаривающаяся Сторона может
принять временные меры до истечения указанного срока.
|
Фрагмент документа "О ПОДПИСАНИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ОБЪЕДИНЕННЫХ АРАБСКИХ ЭМИРАТОВ О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".