Фрагмент документа "КОНВЕНЦИЯ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ".
Руководящий принцип B5.1.4
Инспекция и обеспечение выполнения
1. Компетентный орган и любая иная служба или орган, которые
полностью или частично ведают вопросами инспекции условий труда и
жизни моряков, должны располагать ресурсами, необходимыми для
выполнения ими своих функций. В частности:
a) каждое государство-член должно принимать меры, требуемые для
того, чтобы, в случае необходимости, инспекторы в своей работе могли
привлекать себе в помощь имеющих должную квалификацию технических
экспертов и специалистов;
b) инспекторы должны быть обеспечены удобно расположенными
помещениями, оборудованием и средствами транспорта, отвечающими
требованию об эффективном исполнения ими своих обязанностей.
2. Компетентный орган должен разработать политику в области
соблюдения и обеспечения выполнения, чтобы добиться последовательного
характера касающейся настоящей Конвенции деятельности в области
инспекции и обеспечения выполнения, и воздействовать на такую
деятельность с помощью иных мер. Копии документов с изложением этой
политики должны предоставляться всем инспекторам и соответствующим
должностным лицам органов, обеспечивающих выполнение, а также быть
доступны для общественности, судовладельцев и моряков.
3. Компетентный орган должен устанавливать простые процедуры,
дающие ему возможность получать информацию доверительного характера
относительно возможного несоблюдения требований настоящей Конвенции
(включая права моряков), предоставляемую моряками непосредственно или
через представителей моряков, и позволяющие инспекторам
незамедлительно проводить расследования по таким вопросам, а также:
a) дающие право капитанам, морякам или представителям моряков
подавать запросы о проведении инспекции, если они считают это
необходимым;
b) обеспечивающие технической информацией и предусматривающие
консультирование судовладельцев и моряков, а также заинтересованные
организации относительно эффективных средств соблюдения требований
настоящей Конвенции и постоянного улучшения условий пребывания моряков
на борту судов.
4. Инспекторы должны получать всестороннюю подготовку и их
численность должна быть достаточной для обеспечения эффективного
исполнения ими своих обязанностей с должным учетом:
a) важности обязанностей, которые должны исполнять инспекторы, в
частности количества, характера и размера судов, подлежащих инспекции,
и объема и сложности правовых положений, соблюдение которых необходимо
обеспечить;
b) ресурсов, предоставляемых в распоряжение инспекторов; и
c) практических условий, в которых должны проходить проверки, с
тем чтобы они были эффективными.
5. С учетом требований, предъявляемых национальным
законодательством и нормативными правовыми актами в отношении найма на
государственную службу, инспекторы должны обладать квалификацией и
надлежащей подготовкой для исполнения своих служебных обязанностей и,
по мере возможности, должны иметь морское образование или опыт работы
в качестве моряка. Они должны обладать надлежащим уровнем знаний об
условиях труда и жизни моряков, а также английского языка.
6. Следует принимать меры для предоставления инспекторам
надлежащей дальнейшей профессиональной подготовки в течение их работы
в этом качестве.
7. Все инспекторы должны иметь четкое представление об условиях,
в которых должна проводиться инспекция, о масштабах проводимой
инспекции в различных упомянутых условиях и об общих методах
проведения инспекции.
8. Инспекторы, обладающие надлежащими полномочиями в соответствии
с национальным законодательством, должны, как минимум, иметь право:
a) беспрепятственно и без предварительного уведомления
подниматься на борт судна; однако, начиная инспектирование судна,
инспекторы должны уведомлять о своем присутствии капитана или
ответственное лицо и, в соответствующих случаях, моряков или их
представителей;
b) опрашивать капитана, моряка или любое другое лицо, включая
судовладельца или представителя судовладельца, по любому вопросу,
касающемуся выполнения требований в соответствии с законодательством и
нормативными правовыми актами, в присутствии любого свидетеля, который
может быть приглашен по просьбе этого лица;
c) требовать представления всех записей, вахтенных журналов,
регистрационных книг, свидетельств или иных документов или информации,
касающихся непосредственно вопросов, подлежащих инспектированию, с
целью проверки их соответствия национальному законодательству и
нормативным правовым актам, обеспечивающим выполнение настоящей
Конвенции;
d) следить за тем, чтобы в обязательном порядке вывешивалась
информация и объявления, предусматриваемые национальными
законодательством и нормативными правовыми актами, обеспечивающими
выполнение настоящей Конвенции;
e) брать или изымать для целей анализа образцы используемых или
перевозимых товаров, грузов, питьевой воды, пищевых продуктов,
материалов и веществ;
f) после инспекции незамедлительно доводить до сведения
судовладельца, компании, эксплуатирующей судно, или капитана все
недостатки, которые могут повлиять на состояние здоровья или на
безопасность людей, находящихся на борту судна;
g) предупреждать компетентный орган и, там, где это применимо,
признанную организацию обо всех недостатках или злоупотреблениях,
которые конкретно не охвачены действующими законодательством или
нормативными правовыми актами, и вносить соответствующие предложения в
целях совершенствования законодательства или нормативных правовых
актов;
h) уведомлять компетентный орган обо всех имевших место среди
моряков производственных травмах или профессиональных заболеваниях в
тех случаях и в такой форме, которые могут предписываться
национальными законодательством и нормативными правовыми актами.
9. Судовладелец или представитель судовладельца, и в
соответствующих случаях моряк, должны извещаться о том, что
производится отбор или изъятие, упомянутые в подпункте "e" пункта 8
настоящего руководящего принципа, или должны присутствовать во время
отбора или изъятия такого образца. Инспектор обязан должным образом
регистрировать количество таких образцов.
10. Ежегодный отчет, публикуемый компетентным органом каждого
государства-члена в отношении судов, плавающих под его флагом, должен
также содержать:
a) перечень действующих законов и нормативных правовых актов,
касающихся условий труда и жизни моряков, а также всех поправок,
которые вступили в силу в течение года;
b) подробную информацию об организации системы инспекций;
c) статистические данные о судах или других объектах, подлежащих
инспектированию, а также о судах и других объектах, на которых
фактически проводились инспекции;
d) статистические данные обо всех моряках, на которых
распространяется действие его национального законодательства и
нормативных правовых актов;
e) статистические данные и информацию о нарушениях
законодательства, о наложенных санкциях и случаях задержания судов;
f) статистические данные о зарегистрированных случаях
производственного травматизма и профессиональных заболеваний среди
моряков.
|
Фрагмент документа "КОНВЕНЦИЯ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ".