Фрагмент документа "О ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА 2007 - 2009 ГОДЫ (РЕДАКЦИЯ НА 25.03.2008)".
Таблица 6
-------------------------------------------------------------
|Мероприятия Программы и этапы их |Ресурсы Программы, |
|реализации |млн. руб. |
| |----------------------|
| |всего|в том числе по |
| | |годам реализации|
| | |----------------|
| | |2007|2008 |2009 |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|1. Создание механизма правового | 18,1|18,1| - | - |
|регулирования грузовой | | | | |
|автотранспортной деятельности: | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|1.1. Разработка условий, регламентов| 9,5| 9,5| - | - |
|и механизмов осуществления | | | | |
|профессиональной деятельности | | | | |
|операторов автотранспортного рынка в| | | | |
|сфере грузовых автомобильных | | | | |
|перевозок, включая: | | | | |
|1.1.1. Анализ действующего | | | | |
|российского и зарубежного | | | | |
|законодательства, регламентирующего | | | | |
|допуск к профессии в сфере грузовых | | | | |
|автомобильных перевозок. | | | | |
|1.1.2. Определение нормативных | | | | |
|критериев профессиональной | | | | |
|компетенции, а также требований к | | | | |
|содержанию и режимам подготовки | | | | |
|кадров по основным категориям | | | | |
|работников. | | | | |
|1.1.3. Разработка проектов | | | | |
|нормативных актов, регламентирующих | | | | |
|условия осуществления | | | | |
|профессиональной деятельности | | | | |
|операторов автотранспортного рынка, | | | | |
|а также полномочия, ответственность | | | | |
|и регламенты функционирования | | | | |
|органов его регулирования. | | | | |
|1.1.4. Создание системы | | | | |
|подтверждения профессиональной | | | | |
|квалификации на основе добровольной | | | | |
|сертификации операторов грузовых | | | | |
|автомобильных перевозок | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|1.2. Разработка условий, регламентов| 8,6| 8,6| - | - |
|и механизмов осуществления | | | | |
|предпринимательской деятельности на | | | | |
|рынке грузовых автотранспортных | | | | |
|услуг, включая: | | | | |
|1.2.1. Анализ действующего | | | | |
|российского и зарубежного | | | | |
|законодательства, регламентирующего | | | | |
|допуск к рынку грузовых | | | | |
|автомобильных перевозок. | | | | |
|1.2.2. Разработка требований к | | | | |
|профессиональной репутации, | | | | |
|финансовому положению операторов | | | | |
|автотранспортного рынка и их | | | | |
|возможностям выполнения нормативных | | | | |
|технических условий. | | | | |
|1.2.3. Разработка проектов | | | | |
|нормативных актов, регламентирующих | | | | |
|условия осуществления | | | | |
|предпринимательской деятельности на | | | | |
|рынке грузовых автомобильных | | | | |
|перевозок. | | | | |
|1.2.4. Создание реестра и базы | | | | |
|данных хозяйствующих субъектов, | | | | |
|осуществляющих грузовые | | | | |
|автомобильные перевозки в городе | | | | |
|Москве, на основе системы их | | | | |
|добровольной электронной | | | | |
|паспортизации | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|2. Создание финансово-экономического| 16,9| 9,5| 7,4| - |
|механизма регулирования грузовой | | | | |
|автотранспортной деятельности: | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|2.1. Разработка единого | 9,5| 9,5| - | - |
|упрощенно-вмененного режима | | | | |
|налогообложения грузовой | | | | |
|автотранспортной деятельности, | | | | |
|включая: | | | | |
|2.1.1. Разработка нормативов | | | | |
|производительности и вмененной | | | | |
|доходности перевозок по типовым | | | | |
|группам подвижного состава. | | | | |
|2.1.2. Определение ставок | | | | |
|коммерческого и социального | | | | |
|налогообложения грузовых | | | | |
|автомобильных перевозок по типовым | | | | |
|группам подвижного состава. | | | | |
|2.1.3. Разработка системы | | | | |
|стоимостных оценок потенциальной | | | | |
|опасности грузовых автомобилей в | | | | |
|зависимости от их технических | | | | |
|характеристик, возраста и территории| | | | |
|использования. | | | | |
|2.1.4. Разработка таблиц патентной | | | | |
|стоимости грузовой автотранспортной | | | | |
|деятельности в городе Москве, а | | | | |
|также регламентов перехода | | | | |
|государственных органов и | | | | |
|хозяйствующих субъектов на единый | | | | |
|патентный режим налогообложения | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|2.2. Повышение эффективности системы| 3,8| - | 3,8| - |
|городского заказа на грузовые | | | | |
|автомобильные перевозки, включая: | | | | |
|2.2.1. Подготовка и согласование | | | | |
|предложений по эффективному | | | | |
|применению нормативных актов о | | | | |
|государственном заказе в части | | | | |
|городского заказа на грузовые | | | | |
|автомобильные перевозки. | | | | |
|2.2.2. Создание системы кадрового и | | | | |
|материально-технического обеспечения| | | | |
|Службы городского заказа | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|2.3. Повышение эффективности | 3,6| - | 3,6| - |
|функционирования отраслевого | | | | |
|имущественного комплекса города | | | | |
|Москвы, включая: | | | | |
|2.3.1. Подготовка, согласование и | | | | |
|утверждение Положения о городской | | | | |
|Службе отраслевого имущественного | | | | |
|управления. | | | | |
|2.3.2. Создание системы кадрового и | | | | |
|материально-технического обеспечения| | | | |
|Службы отраслевого имущественного | | | | |
|управления. | | | | |
|2.3.3. Создание системы | | | | |
|информационно-технологического | | | | |
|обеспечения Службы отраслевого | | | | |
|имущественного управления | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|3. Создание | 40,3|40,3| - | - |
|информационно-технологического | | | | |
|механизма интегрированной системы | | | | |
|грузовых автомобильных перевозок | | | | |
|общего пользования: | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|3.1. Разработка городской | 9,0| 9,0| - | - |
|информационной системы комплексного | | | | |
|мониторинга, анализа, статистики, а | | | | |
|также базы данных грузового | | | | |
|автотранспорта, включая: | | | | |
|3.1.1. Создание | | | | |
|нормативно-информационной базы | | | | |
|использования подвижного состава | | | | |
|грузового автомобильного транспорта.| | | | |
|3.1.2. Разработка программного | | | | |
|обеспечения и механизмов | | | | |
|взаимодействия с базами данных и | | | | |
|пользователями системы. | | | | |
|3.1.3. Разработка системы | | | | |
|материально-технического | | | | |
|обеспечения. | | | | |
|3.1.4. Разработка системы кадрового | | | | |
|обеспечения. | | | | |
|3.1.5. Проведение стартовой | | | | |
|рекламной кампании и перевод | | | | |
|системного комплекса в режим | | | | |
|промышленной эксплуатации | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|3.2. Создание системы городских | 31,3|31,3| - | - |
|транспортно-логистических центров | | | | |
|комплексного обслуживания, включая: | | | | |
|3.2.1. Определение состава | | | | |
|учредителей | | | | |
|транспортно-логистических центров | | | | |
|(ТЛЦ) общего пользования и их | | | | |
|базовых автотранспортных предприятий| | | | |
|городского значения, разработка | | | | |
|схемы размещения ТЛЦ. | | | | |
|3.2.2. Создание системы | | | | |
|материально-технического обеспечения| | | | |
|ТЛЦ. | | | | |
|3.2.3. Создание системы кадрового | | | | |
|обеспечения ТЛЦ. | | | | |
|3.2.4. Проведение стартовой | | | | |
|рекламной кампании и перевод | | | | |
|системного комплекса в режим | | | | |
|промышленной эксплуатации | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|3.3. Развитие системы | - | - | - | - |
|государственно-частного партнерства | | | | |
|в сфере | | | | |
|производственно-технологической | | | | |
|интеграции различных форм грузового | | | | |
|автотранспортного бизнеса, включая: | | | | |
|3.3.1. Разработка и утверждение | | | | |
|Типового положения | | | | |
|о бизнес-партнерстве по | | | | |
|производственно-технологической | | | | |
|интеграции в сфере грузовых | | | | |
|автомобильных перевозок. | | | | |
|3.3.2. Определение круга базовых | | | | |
|автотранспортных предприятий | | | | |
|городского значения для создания на | | | | |
|их основе общегородской системы | | | | |
|государственно-частных | | | | |
|бизнес-партнерств. | | | | |
|3.3.3. Проведение стартовой | | | | |
|рекламной кампании по созданию | | | | |
|бизнес-партнерств и оформление их | | | | |
|правового статуса | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|4. Оптимизация системы | 21,5|13,0| 8,5| - |
|грузообразования, грузодвижения и | | | | |
|территориального размещения ее | | | | |
|основных объектов в городе Москве | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|В том числе: | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|4.1. Проведение комплексного | 9,5| 9,5| - | - |
|обследования хозяйствующих | | | | |
|субъектов, формирующих основные | | | | |
|грузопотоки в городе Москве | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|4.2. Разработка обоснований | 12,0| 3,5| 8,5| - |
|оптимального размещения | | | | |
|грузообразующих и транспортных | | | | |
|объектов города Москвы: | | | | |
|4.2.1. Разработка комплексной | | | | |
|оптимизационной модели формирования | | | | |
|основных грузопотоков в Москве с | | | | |
|учетом программ развития | | | | |
|дорожно-транспортной сети | | | | |
|Московского региона и результатов | | | | |
|обследования систем грузообразования| | | | |
|и грузодвижения. | | | | |
|4.2.2. Разработка перспективного | | | | |
|плана передислокации основных | | | | |
|грузообразующих и транспортных | | | | |
|объектов города Москвы | | | | |
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|5. Апробация мероприятий Программы |293,8| - |109,5|184,3|
|------------------------------------|-----|----|-----|-----|
|Всего по Программе |390,6|80,9|125,4|184,3|
-------------------------------------------------------------
5.2. Источники ресурсного обеспечения мероприятий
|
Фрагмент документа "О ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА 2007 - 2009 ГОДЫ (РЕДАКЦИЯ НА 25.03.2008)".