Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЗАДАНИЙ ПО РЕМОНТУ И РАЗМЕТКЕ ДОРОГ НА 2007 ГОД И МЕРАХ ПО ПЕРЕХОДУ НА НОВЫЙ ПОРЯДОК ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА (РЕДАКЦИЯ НА 10.06.2008)".
IV. Техническое содержание ОДХ
4.1. Организация технического содержания ОДХ.
4.1.1. Для поддержания требуемого транспортно-эксплуатационного
состояния улично-дорожной сети подрядной организацией, выполняющей
работы по содержанию ОДХ, должны быть организованы ежедневные: дневной
- до 12.00 и ночной - до 24.00, осмотры всех обслуживаемых ОДХ. В ходе
проведения осмотров должны выявляться все дефекты элементов ОДХ. Все
выявленные дефекты ОДХ должны регистрироваться в специально заведенных
для этой цели журналах по каждому ОДХ в отдельности (приложение 2).
4.1.2. По результатам проведенных осмотров подрядная организация,
выполняющая работы по содержанию ОДХ, самостоятельно осуществляет
выбор видов, технологий и способов производства ремонтных работ, а
также определяет объемы их выполнения, необходимые для полного и
качественного устранения дефектов дорожных покрытий и элементов
обустройства ОДХ: повреждений, разрушений, деформаций и прочих
дефектов (далее - дефекты), с учетом сезона года и требований
настоящего Положения.
4.1.3. Подрядной организацией по содержанию ОДХ выполняется
устранение дефектов дорожных покрытий на ОДХ в соответствии с
настоящим Положением, кроме дефектов, образовавшихся в период действия
гарантийных обязательств подрядной организации, выполнявшей
строительство, капитальный или текущий ремонт ОДХ, которые устраняются
данной организацией или за ее счет в рамках гарантийных обязательств.
Все выполненные работы по устранению дефектов ОДХ должны быть
учтены в специально заведенных для этих целей журналах (п. 4.1.1) по
каждому объекту в отдельности.
4.2. Виды дефектов конструктивных элементов и элементов
обустройства ОДХ, подлежащих устранению в ходе выполнения работ по
техническому содержанию ОДХ.
4.2.1. По дорожным покрытиям проезжей части и тротуаров.
К дефектам в виде разрушений дорожных покрытий ОДХ, подлежащим
устранению в ходе выполнения работ по техническому содержанию ОДХ,
относятся:
- выбоины (ямы) - локальные нарушения целостности поверхности
покрытия в виде углублений различной формы с резко очерченными краями
глубиной более 30 мм;
- проломы (мелкие до 1 кв. м) - разрушения дорожной одежды на всю
толщину, растрескивание покрытия на отдельные блоки с просадкой их
части в результате резкого снижения прочности земляного полотна,
недостаточной прочности дорожной одежды, воздействия ненормативной
нагрузки.
К дефектам в виде деформаций дорожных покрытий ОДХ относятся:
- просадки (мелкие до 1 кв. м) - деформации дорожной одежды в
виде плавной впадины без образования трещин как результат деформаций
уплотнения грунтов земляного полотна и материалов конструктивных слоев
дорожной одежды;
- пучины (мелкие до 1 кв. м) - образование бугров на проезжей
части, вызванное накоплением влаги и последующим промерзанием
земляного полотна;
- сдвиги - неровности, вызванные смещением материала покрытия в
местах торможения транспорта (перекрестки, остановки);
- волны и гребенки - неровности в виде чередующихся поперечных
гребней и впадин с пологими краями, вызванные смещением верхнего слоя,
формируются, как и сдвиги, в местах торможения транспорта - на
регулируемых перекрестках городских дорог.
Разрушения и деформации могут носить аварийный и неаварийный
характер. Аварийными являются разрушения и деформации, размеры которых
превышают по глубине (высоте) 5 см, по ширине - 60 см и по длине - 15
см, препятствующие непрерывному и безопасному движению транспорта с
разрешенной скоростью. Неаварийные разрушения и деформации не влияют
на безопасность дорожного движения, но снижают
транспортно-эксплуатационное состояние дорожных покрытий и являются
очагами образования аварийных дефектов дорожных покрытий.
К прочим видам дефектов дорожного покрытия относятся:
- трещины (продольные и поперечные) - дефекты в виде нарушения
сплошности дорожного покрытия, которые провоцируют возникновение
вторичных серповидных трещин и последующее появление выбоин;
- сетки трещин с мелкими (менее 30 см по длине или ширине)
ячейками, возникающие на дорожном покрытии наиболее часто в местах
полосы наката при недостаточной прочности основания;
- выкрашивание (шелушение) - отделение зерен минерального
материала покрытия и образование мелких раковин на его поверхности
глубиной 5-20 мм;
- сорная растительность - произрастание трав и
древесно-кустарниковой растительности на проезжей части, в местах
сопряжений покрытий тротуаров с бортовым (бордюрным) камнем.
Прочие виды дефектов дорожного покрытия не влияют на безопасность
дорожного движения и не снижают уровень транспортно-эксплуатационного
состояния дорожных покрытий, но являются потенциальными очагами
преждевременных разрушений дорожных покрытий.
4.2.2. Дефекты бортового камня (бордюров):
- отклонение от проектного положения;
- наличие разрушений более чем на 20% площади открытой
поверхности или сколов на поверхности глубиной более 3 см;
- отсутствие бортового (бордюрного) камня.
4.2.3. К дефектам обочин относятся колеи и ямы.
4.2.4. Дефекты металлических направляющих пешеходных ограждений и
тротуарных столбиков:
- наличие повреждений;
- отсутствие отдельных секций, элементов, деталей;
- отклонение от вертикального положения;
- сколы краски, ржавчина.
4.2.5. Дефекты урн на остановках общественного транспорта:
- деформации мусорной корзины и крепежного основания;
- отклонение от вертикального положения;
- неопрятный внешний вид (износ лакокрасочного покрытия, ржавчина
и т.п.);
- отсутствие урны.
4.2.6. Дефекты контейнеров для хранения аварийного запаса щебня
фракции 2-5 мм:
- отклонение от нормативного положения;
- неопрятный внешний вид (износ лакокрасочного покрытия, ржавчина
и т.п.);
- отсутствие надписи "Щебень 2-5 мм" с указанием наименования
подрядной организации;
- отсутствие контейнера.
4.3. Состав работ и требования по техническому содержанию
элементов ОДХ.
4.3.1. По дорожным покрытиям проезжей части и тротуаров.
Виды работ:
- выявление, регистрация и устранение всех разрушений и
деформаций дорожных покрытий ОДХ с целью обеспечения требуемого уровня
их транспортно-эксплуатационных свойств;
- устранение прочих дефектов дорожных покрытий с целью
предупреждения их преждевременного разрушения и износа;
- учет выполненных работ.
Требования по качеству работ:
- отсутствие открытых выбоин (ям), в том числе на сопряжениях с
трамвайными путями, деформационными швами мостовых сооружений, люками
колодцев и ливнесточными решетками, размеры которых превышают по
глубине 3 см, по ширине и по длине - 10 см;
- отсутствие дефектов аварийного характера, не устраненных в
течение 24 часов с момента обнаружения или получения предписания от
службы заказчика;
- отсутствие проломов и деформаций (мелких до 1 кв. м) глубиной
более 30 мм, зон с образованием сетки трещин с подвижными ячейками,
выкрашиваний на площади более 1 кв. м, не устраненных в суточный срок
или не зарегистрированных в журнале;
- отсутствие сорной растительности;
- отсутствие в период с 1 сентября по 1 октября открытых трещин
шириной более 5 мм (ширина трещины принимается по максимальному зазору
между кромками дорожного покрытия на ее протяженности).
Особенности проведения работ:
С целью устранения выбоин (ям), проломов, просадок, пучин,
сдвигов, волн и гребенок, сетки трещин и выкрашиваний в летний период
с 16 апреля по 15 октября производится ремонт дорожных покрытий
проезжей части дорог и тротуаров картами размером до 100 кв. м с
применением горячих асфальтобетонных смесей.
Для устранения выбоин (ям), проломов, просадок, пучин в осенний,
зимний и весенний периоды с 16 октября по 15 апреля, а также для
заделки в летний период выбоин (ям) на сопряжениях с трамвайными
путями, люками колодцев и ливнесточными решетками производится ремонт
проезжей части дорог картами размером до 100 кв. м с применением литых
асфальтобетонных смесей.
Ремонт проезжей части и тротуаров с применением горячих и литых
асфальтобетонных смесей должен выполняться согласно Сборнику
технологических карт на текущий ремонт городских дорог и улиц с
асфальтобетонным покрытием (2-е издание, переработанное, 1999 г.),
утвержденному распоряжением Правительства Москвы от 7 июля 1999 г.
N 530-РП.
Для аварийной заделки выбоин (ям), образующихся на проезжей части
дорог, в том числе на сопряжениях с трамвайными путями,
деформационными швами мостовых сооружений, люками колодцев и
ливнесточными решетками, и на тротуарах, круглогодично применяются
холодные битумоминеральные смеси без разделки карт.
Выбоины (ямы) должны устраняться незамедлительно в момент их
обнаружения в ходе ежедневных осмотров ОДХ или в течение 12 часов
после получения предписания от службы заказчика (балансодержателя).
Аварийные проломы и деформации дорожных покрытий должны быть
незамедлительно огорожены и устранены в течение 24 часов с момента их
обнаружения по результатам ежедневных осмотров ОДХ или получения
предписания от заказчика (балансодержателя).
Сетки трещин устраняются в случае наличия в них подвижных ячеек.
Выкрашивания устраняются в случае, если зона их образования по
площади превышает 1 кв. м, т.е. составляет 2 кв. м и более.
Заделка продольных и поперечных трещин в дорожных покрытиях с
применением битумных мастик и битума осуществляется по специальным
технологиям в период с 16 апреля по 1 сентября. Заделке подлежат все
трещины шириной более 5 мм.
Профилактика поверхностных разрушений дорожных покрытий
достигается обработкой дорожных покрытий пропитывающими
герметизирующими составами.
Удаление трав и другой сорной растительности на проезжей части и
в местах сопряжений покрытий тротуаров с бордюрным камнем должно
проводиться в течение летнего сезона.
4.3.2. По бортовому камню (бордюрам).
Виды работ: сезонная покраска бортового камня (бордюров) в зонах
остановок общественного транспорта (2 раза в год), ремонт отдельных
бортовых (бордюрных) камней (с заменой при необходимости).
Требования к качеству работ: устойчивость лакокрасочного покрытия
бортового (бордюрного) камня к воздействию пыли и влаги, отсутствие
дефектов, указанных в п. 4.2.2 настоящего Положения.
Особенности проведения работ.
Сезонная покраска бортового (бордюров) производится 2 раза в год:
в период проведения месячника благоустройства (как правило, в апреле)
и в период подготовки территории города к празднованию Дня города.
Покраске подлежат бортовые камни (бордюры) только из цементобетона.
Бортовые камни (бордюры) из гранита не окрашиваются.
Перед покраской бортовые камни (бордюры) должны быть промыты и не
иметь загрязнений. Для покраски бортового камня (бордюров) должны
использоваться лакокрасочные материалы, устойчивые к воздействию пыли
и влаги, предназначенные для покрытий из цементобетона, не оказывающие
на него разрушительного воздействия. Запрещается для покраски
бортового камня (бордюров) использовать кузбаслак.
Для устранения дефектов, указанных в п. 4.2.2, выполняются работы
по исправлению в плане и профиле просевших или выбитых бортовых
(бордюрных) камней с устройством нового основания и обоймы, а также по
замене отдельных бортовых (бордюрных) камней или установкой новых при
необходимости.
Дефекты бортовых камней (бордюров) должны быть устранены в
течение 3 суток с момента их обнаружения по результатам ежедневных
осмотров ОДХ или получения предписания от заказчика
(балансодержателя).
4.3.3. По обочинам.
Виды работ: подсыпка и укрепление обочин (картами до 100 кв. м).
Требования к качеству работ: отсутствие дефектов, указанных в п.
4.2.3 настоящего Положения.
Особенности проведения работ.
Для устранения дефектов, указанных в п. 4.2.3, выполняются работы
по подсыпке и укреплению участков обочин площадью до 100 кв. м.
Дефекты обочин должны быть устранены в течение 3 суток с момента
их обнаружения по результатам ежедневных осмотров ОДХ или получения
предписания от службы заказчика (балансодержателя).
4.3.4. По металлическим направляющим пешеходным ограждениям и
тротуарным столбикам.
Виды работ: сезонная покраска, поддержание в исправном состоянии
(устранение повреждений).
Требования к качеству работ: отсутствие ржавчины, повреждений и
отклонения от вертикального положения.
Особенности проведения работ.
Сезонная покраска металлических направляющих пешеходных
ограждений осуществляется ежегодно по окончании зимнего сезона в
период проведения месячника благоустройства (как правило, в апреле).
Перед покраской ограждения должны быть отремонтированы, очищены от
грязи, промыты и загрунтованы.
Покраска тротуарных столбиков осуществляется в случае отсутствия
на них покрытия из эмали или других видов антикоррозионных покрытий.
После зимнего сезона ограждения и тротуарные столбики должны быть
приведены в надлежащее состояние в срок до 30 апреля.
Устранение повреждений металлических направляющих пешеходных
ограждений производится по мере их возникновения с удалением
поврежденных и монтажом новых секций, элементов или деталей, которые
после монтажа должны быть окрашены в цвет, соответствующий цвету
ограждения.
В зимний период подлежащие монтажу секции, элементы и детали
должны быть заблаговременно окрашены в теплом помещении, а места
сварных соединений окрашиваются с применением специальных
лакокрасочных материалов, пригодных для использования при
отрицательных температурах.
Поврежденные столбики подлежат замене, а отсутствующие -
восстановлению.
Наклоненные ограждения и столбики должны быть приведены в
вертикальное положение.
Повреждения ограждений и тротуарных столбиков должны устраняться
в течение 5 суток с момента обнаружения.
4.3.5. По урнам на остановках общественного транспорта и
контейнерам для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм.
Виды работ:
- установка, ремонт и покраска или замена урн на остановках
общественного транспорта;
- установка, ремонт и покраска или замена контейнеров для
хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм.
Требования по качеству: наличие требуемого количества урн и
контейнеров, отсутствие на урнах и контейнерах ржавчины и повреждений,
наличие на контейнерах разборчивой надписи "Щебень 2-5 мм" с указанием
наименования подрядной организации.
Особенности проведения работ.
Приведение в порядок урн на остановках общественного транспорта и
контейнеров для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм
осуществляется ежегодно по окончании зимнего сезона в период
проведения месячника благоустройства (как правило, в апреле), а также
по мере их износа в процессе эксплуатации. В зависимости от степени
износа урны и контейнеры подлежат ремонту и покраске или замене. Перед
покраской урны и контейнеры должны быть отремонтированы и очищены от
загрязнений. Отсутствующие урны и контейнеры должны быть
восстановлены.
На контейнерах должна быть разборчиво нанесена надпись "Щебень
2-5 мм" с указанием наименования подрядной организации. Перед началом
зимнего сезона производится инвентаризация контейнеров.
После зимнего сезона урны и контейнеры должны быть приведены в
надлежащее состояние в срок до 30 апреля.
Дефекты урн и контейнеров должны устраняться в течение суток с
момента обнаружения.
4.3.6. По недействующим (бесхозным) колодцам.
Виды работ: ремонт недействующих (бесхозных) колодцев.
Требования по качеству: обеспечение ровности сопряжений с
дорожным покрытием и отсутствие просадок колодцев.
Особенности проведения работ.
Ремонт недействующих (бесхозных) колодцев производится подрядными
организациями, выполняющими работы по содержанию ОДХ, в сроки согласно
предписаниям службы заказчика, выдаваемым на основании актов,
составленных с участием представителей балансодержателей всех
подземных коммуникаций, расположенных в непосредственной близости от
бесхозного колодца, АТИ по административному округу и районной
Дирекции единого заказчика.
4.4. Обеспечение безопасности и организации движения при
производстве работ.
При проведении работ по ликвидации дефектов по элементам ОДХ
подрядные организации, выполняющие работы по содержанию ОДХ, обязаны:
- применять меры по ограничению движения транспорта;
- информировать органы ГИБДД о планируемых работах не позднее чем
за 6 часов до их начала;
- работы проводить поэтапно, не более чем по одной полосе
движения, с перекрытием движения по этой полосе;
- иметь технические средства обеспечения безопасности дорожного
движения (дорожные знаки, ограждающие устройства, разделительные
конуса, импульсные дорожные стрелки, сигнальные фонари и т.п.);
- расстановку дорожных знаков осуществлять в соответствии с
утвержденными типовыми схемами расстановки знаков;
- обеспечивать расстановкой конусов плавное изменение направления
движения при объезде мест производства работ, а также перевод движения
с одной полосы движения на другую;
- к выполнению работ приступать только после полного обустройства
мест производства работ необходимыми дорожными знаками, ограждениями и
другими средствами, предусмотренными в утвержденных схемах;
- обеспечить персонал спецодеждой со светоотражающими вставками,
специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты;
- по окончании работ убрать ограждения и дорожные знаки.
4.5. Предупреждение аварийных ситуаций и информационное
обеспечение службы заказчика.
Подрядные организации, выполняющие работы по содержанию ОДХ, по
результатам ежедневных осмотров ОДХ (п. 4.1.1) и итогам выполненных
работ, а также с учетом дополнительно поступающей информации обязаны:
4.5.1. Незамедлительно принимать меры по предупреждению аварийных
ситуаций:
- выставлять ограждения и предупреждающие знаки в местах
аварийных провалов, просадок и разрушений дорожного покрытия,
провалившихся или не имеющих крышки люков смотровых колодцев или
решеток колодцев дождевой канализации на время до их устранения или
восстановления;
- удалять посторонние предметы с проезжей части ОДХ.
4.5.2. Незамедлительно информировать службу заказчика:
- об аварийных провалах и просадках дорожных покрытий;
- об аварийных неисправностях люков смотровых колодцев и решеток
колодцев дождевой канализации;
- о фактах проведения работ по разрытию проезжей части;
- о выявленных дефектах по элементам ОДХ, образовавшихся в период
действия гарантийных обязательств подрядной организации, выполнявшей
строительство, капитальный или текущий ремонт ОДХ;
- о нарушениях технологии производства работ организациями,
осуществляющими капитальный и текущий ремонт ОДХ, обслуживаемых
подрядной организацией.
4.5.3. Ежедневно информировать службу заказчика (приложение 3):
- о выявленных разрушениях и деформациях дорожных покрытий, а
также повреждениях и дефектах бортового камня (бордюров), элементов
обустройства ОДХ и ТСОДД, образующихся в ходе эксплуатации и износа
ОДХ;
- о просадках и выступах люков смотровых колодцев более чем на 2
см и решеток колодцев дождевой канализации более чем на 3 см;
- о выполненных за сутки работах по техническому содержанию ОДХ.
4.5.4. Постоянно вести регистрацию выявленных дефектов по всем
элементам ОДХ и учет выполненных работ по их устранению в специально
заведенных для этих целей журналах (приложение 2) по каждому ОДХ с
привязкой к пикетажу по схеме технического паспорта ОДХ, указанием
сроков проведения и объемов работ.
4.5.5. Ежемесячно не позднее 10 числа месяца, следующего за
отчетным, представлять в службу заказчика отчет о выполненных объемах
работ в натуральных показателях по форме согласно приложению 4 к
настоящему Положению.
4.6. Ежегодный учет показателей технического состояния ОДХ.
4.6.1. Ежегодный учет показателей технического состояния ОДХ
производится с целью оценки эффективности работ по техническому
содержанию ОДХ, выполняемых подрядной организацией.
4.6.2. Ежегодный учет показателей технического состояния ОДХ
производится по каждому ОДХ в отдельности с составлением актов учета
показателей технического состояния ОДХ (приложение 5), которые
являются неотъемлемой частью договора с подрядной организацией на
выполнение работ по содержанию ОДХ.
4.6.3. Первоначально показатели технического состояния ОДХ
фиксируются на момент заключения договора с подрядной организацией.
4.6.4. Дальнейший учет показателей технического состояния ОДХ
производится ежегодно в период с 1 сентября по 1 октября.
4.6.5. Оценка эффективности работ по техническому содержанию ОДХ,
выполняемых подрядной организацией, осуществляется по итогам
сопоставления текущих показателей технического состояния ОДХ с
первоначальными.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЗАДАНИЙ ПО РЕМОНТУ И РАЗМЕТКЕ ДОРОГ НА 2007 ГОД И МЕРАХ ПО ПЕРЕХОДУ НА НОВЫЙ ПОРЯДОК ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА (РЕДАКЦИЯ НА 10.06.2008)".