Фрагмент документа "КОНЦЕПЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В 2010 - 2014 ГОДАХ")".
VI. Ориентировочные сроки и этапы решения проблемы
программно-целевым методом
Программу целесообразно реализовать в 2 этапа.
На первом (начальном) этапе в 2010 году предполагается
разработать методологию функционирования системы управления
безопасностью полетов, объединяющей органы управления авиационными
структурами, органы безопасности полетов, а также
информационно-аналитический центр безопасности полетов и центр
расследования. С этой целью предполагается провести
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по разработке
методологических основ функционирования системы управления
безопасностью полетов, формированию концепций и требований к единой
информационно-аналитической системе и автоматизированным системам
контроля полетных данных.
При этом информационно-аналитический центр безопасности полетов и
центр расследования должны стать ключевым звеном в создаваемой системе
управления безопасностью полетов всей государственной авиации и
обеспечить оперативное и долговременное взаимодействие разработчиков,
производителей, эксплуатантов авиационной техники с органами
управления государственной авиации всех ведомств в области
безопасности полетов.
К концу этапа должны быть созданы предпосылки к выполнению
указанными центрами следующих основных функций:
всеобъемлющий сбор и учет опасных факторов в едином банке данных;
полное, всестороннее и независимое расследование авиационных
происшествий, контроль полноты выявления всех опасных факторов при
расследованиях авиационных инцидентов;
проведение анализа выявленных опасных факторов и оценка степени
их опасности;
прогнозирование состояния аварийности, определение совместно с
разработчиками, производителями, эксплуатантами авиационной техники и
научно-исследовательскими организациями ресурсно обеспеченных
вариантов решений по локализации опасных факторов;
информационно-аналитическое обеспечение системы поддержки
принятия решений в области безопасности полетов авиационного персонала
и органов управления авиационными структурами государственной авиации
различного уровня.
Кроме того, в течение первого года реализации Программы будут
выполнены проектно-изыскательские работы, обеспечивающие реконструкцию
здания для размещения персонала и оборудования
информационно-аналитического центра и центра расследований.
Таким образом, на первом этапе предлагается провести мероприятия
по разработке структурных и проектно-технологических решений,
обеспечивающих функционирование системы управления безопасностью
полетов, и мероприятия по ее методологическому обеспечению.
На втором этапе (2011 - 2014 годы) предусматриваются:
разработка, создание и внедрение элементов и объектов единой
информационно-аналитической системы, а также автоматизированной
системы контроля;
создание телекоммуникационной системы и инфраструктуры единого
информационного пространства в области безопасности полетов воздушных
судов государственной авиации;
реконструкция здания для информационно-аналитического центра и
центра расследований и материально-техническое оснащение центров;
выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских
работ по внедрению системы управления безопасностью полетов и ее
дальнейшему совершенствованию;
материально-техническое оснащение объектов авиационных структур и
органов их управления, включая внедрение систем видеорегистрации
этапов взлета и посадки воздушных судов, а также систем
видеорегистрации работы экипажа.
|
Фрагмент документа "КОНЦЕПЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В 2010 - 2014 ГОДАХ")".