Фрагмент документа "ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ".
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
(дополнительно к справочнику Дорожная терминология
под ред. М. Вейцмана, изд. Транспорт, Москва, 1985 г.)
Армирование - усиление дорожных конструкций в результате
перераспределения геосинтетическим материалом напряжений, возникающих
в грунтовом массиве, дорожной одежде при действии нагрузок от
транспортных средств и собственного веса.
Безопасность движения - состояние данного процесса, отражающего
степень защищенности его участников от дорожно-транспортных
происшествий и их последствий.
Геосетки (сетки) - материалы, выполненные прядением из жгутов
синтетических волокон или волокон из стекла, базальта, а также литьем
из расплава полимера с образованием между ними прямоугольных полостей
размером от 1 х 1 см до 5 х 5 см и более или другой конфигурации.
Используются для усиления элементов дорожной конструкции и замедления
в покрытии процесса трещинообразования.
Геосинтетические материалы - класс строительных материалов, как
правило, синтетических, поставляемых в сложенном компактном виде
(рулоны, блоки, плиты и др.), обеспеченных документами соответствия,
предназначенных для создания дополнительных слоев (прослоек)
различного назначения (армирующих, защитных, дренирующих,
гидроизолирующих, теплоизолирующих) в основании земляного полотна, в
самом земляном полотне, в дорожной одежде, включающий следующие группы
материалов: геотекстильные, георешетки, геомембраны, геокомпозиты,
геооболочки, геоэлементы, геоплиты.
Георешетка - плоский рулонный материал с ячейками линейных
размеров от 1 см и толщиной до 2 мм (геосетка) или такой же тонкий
материал толщиной 2 - 30 мм, выполняющие преимущественно армирующие
функции, или объемный материал с ячейками высотой от 3 см,
поставляемый в виде блоков слоев со сложенными ячейками
(пространственная георешетка).
Диагностика автомобильных дорог - обследование, сбор и анализ
информации о параметрах, характеристиках и условиях функционирования
дорог и дорожных сооружений, наличии дефектов и причин их появления,
характеристиках транспортных потоков и другой необходимой для оценки и
прогноза состояния дорог и дорожных сооружений в процессе дальнейшей
эксплуатации.
Дорожные сооружения - сооружения, являющиеся конструктивными
элементами дороги: искусственные сооружения (мосты, путепроводы,
эстакады, трубы, тоннели и др.), защитные сооружения (снегозащитные
лесонасаждения, постоянные снегозащитные заборы, шумозащитные
устройства, устройства для защиты дорог от снежных лавин и обвалов и
др.), элементы обустройства дорог (остановочные и посадочные площадки
и павильоны для пассажиров), площадки отдыха, специальные площадки для
остановки или стоянки автомобилей и т.д.
Затор (на дорогах) - временная остановка транспортного потока,
вызванная превышением фактической интенсивности движения предела
пропускной способности дороги.
Затор (на реках) - резкое стеснение (перекрытие) живого сечения
русла реки неподвижными посторонними предметами (льдинами крупных
размеров, плавающими предметами и т.д.).
Защита - предотвращение или замедление процесса эрозии грунта,
предотвращение взаимопроникновения материалов контактирующих слоев в
период строительства (технологическая прослойка) или в период
строительства и эксплуатации (разделительная прослойка),
предотвращение кольматации дренажей (фильтр), предотвращение выноса
частиц грунта потоком (обратный фильтр).
Зимнее содержание - работы и мероприятия по защите дороги в
зимний период от снежных отложений, заносов и лавин, очистке от снега,
предупреждению образования и ликвидации зимней скользкости и борьбе с
наледями.
Капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ, при
котором производится полное восстановление и повышение
работоспособности дорожной одежды и покрытия, земляного полотна и
других дорожных сооружений, осуществляется смена изношенных
конструкций и деталей или замена их на более прочные и долговечные. В
необходимых случаях повышаются геометрические параметры дороги с
учетом роста интенсивности движения и осевых нагрузок автомобилей в
пределах норм, соответствующих категории, установленной для
ремонтируемой дороги, без увеличения ширины земляного полотна на
основном протяжении дороги.
Коэффициент прочности - отношение фактического модуля упругости
(прогиба) дорожной конструкции в данный момент времени к требуемому
общему модулю упругости (прогибу), если дорожная одежда рассчитана по
Инструкции ВСН 46-83, или к минимальному модулю упругости (прогибу),
если дорожная одежда рассчитана по ОДН 218.046-01 или МОДН 2-2001.
Коэффициент относительной аварийности (коэффициент происшествий)
- показатель, значение которого для данных однородных по
геометрическим элементам участков дорог определяется количеством
происшествий на 1 млн. авт. км. Для очень коротких участков дорог,
резко отличающихся от смежных по условиям движения (мосты, пересечения
дорог и т.п.), определяется количеством происшествий на 1 млн.
автомобилей, прошедших через этот участок.
Неблагоприятный период года (расчетный период) - период
наибольшего увлажнения земляного полотна (обычно весенний), в течение
которого влияние автомобильного движения на работу дорожной
конструкции является наиболее существенным.
Непрерывность движения автомобилей - отсутствие перерывов и
остановок движения, вызванных несоответствием параметров или состояния
дороги и дорожных сооружений нормативным требованиям. При этом не
учитывают случаи остановок и перерывов движения транспортных средств
из-за их технической неисправности, состояния водителей, пассажиров
или перевозимого груза, на железнодорожных переездах и у светофоров.
Нормативная нагрузка - нагрузка, установленная для целей расчета
конструкций сооружения (расчет дорожных одежд, мостов, земляного
полотна и т.д.). Используются дополнительные понятия: нагрузка на
колесо, нагрузка на ось автомобиля, нагрузка приведенная, нагрузка
временная, нагрузка динамическая и статическая.
Ограничение движения - временное запрещение движения по дороге
отдельных типов транспортных средств, осуществляемое в установленном
порядке.
Озеленение дороги - работы по созданию лесных насаждений и посеву
трав в полосе отвода, необходимых для защиты от снежных и песчаных
заносов, ветровой и водной эрозии, для эстетического и
архитектурно-художественного оформления дороги, а также работы по
уходу за элементами озеленения.
Перерыв движения - прекращение движения автомобилей по дороге
продолжительностью более 1 часа.
Потребительские свойства дороги - совокупность
транспортно-эксплуатационных показателей (ТЭП АД), непосредственно
влияющих на эффективность и безопасность работы автомобильного
транспорта, отражающих интересы пользователей дорог и влияние дорог на
окружающую среду. К транспортно-эксплуатационным показателям относятся
обеспеченные дорогой: скорость, непрерывность, безопасность и удобство
движения; пропускная способность и уровень загрузки движением;
допустимая для пропуска осевая нагрузка, общая масса и габариты
автомобилей, а также экологическая безопасность.
Ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по воспроизводству
ее первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при
котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и
улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и
повреждений дорожного покрытия, земляного полотна, дорожных
сооружений, элементов обстановки и обустройства дороги, организация и
обеспечение безопасности движения.
Скорость обеспеченная - максимально возможная безопасная скорость
движения автомобилей, которая может быть достигнута на каждом участке
дороги при данных геометрических параметрах,
транспортно-эксплуатационных характеристиках и состоянии дороги. При
измерениях принимается как скорость 95% обеспеченности транспортного
потока или как скорость 85% обеспеченности одиночных легковых
автомобилей.
Содержание автомобильной дороги - выполняемый в течение всего
года (с учетом сезона) на всем протяжении дороги комплекс работ по
уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, по
профилактике и устранению постоянно возникающих мелких повреждений, по
организации и обеспечению безопасности движения, а также по зимнему
содержанию и озеленению дороги.
Технический уровень автомобильной дороги - степень соответствия
нормативным требованиям постоянных (не меняющихся в процессе
эксплуатации или меняющихся только при реконструкции или ремонте)
геометрических параметров и характеристик дороги и ее инженерных
сооружений.
Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги (ТЭД
АД) - комплекс фактических значений параметров и характеристик
технического уровня и эксплуатационного состояния дороги в данный
момент времени, обеспечивающих ее потребительские свойства.
Трещиновато-блочное покрытие - покрытие, сплошность которого
нарушена трещинами (среднее расстояние между трещинами 1 - 4 м) с
образованием отдельных блоков с замкнутым контуром.
Условия погоды благоприятные - состояние погоды, при котором
метеорологические факторы не оказывают отрицательного влияния на
состояние поверхности дороги, скорость и безопасность движения
автомобилей (сухо, ясно, отсутствие ветра или ветер со скоростью до 10
м/с, отсутствие тумана, относительная влажность воздуха до 90%,
температура воздуха в пределах от -30 град.С до +30 град.С в тени).
Условия погоды неблагоприятные - состояние погоды, при котором
под действием метеорологических факторов заметно изменяется состояние
поверхности дороги, ухудшается взаимодействие автомобиля с дорогой и
ее восприятие водителем, в результате чего снижается скорость и
безопасность движения. К неблагоприятным условиям погоды относится
отдельное и совместное действие следующих факторов: осадки в виде
дождя или снегопада интенсивностью до 0,1 мм/мин., ветер со скоростью
10 - 20 м/с, метель со скоростью 3 - 9 м/с, туман с метеорологической
дальностью видимости 200 - 500 м, относительная влажность воздуха
более 90%, температура воздуха +/- 30 - 40 град.С в тени.
Условия погоды особо неблагоприятные - состояние погоды, при
котором под действием метеорологических факторов состояние поверхности
дороги, условия взаимодействия автомобиля с дорогой и ее восприятие
водителями изменяются настолько, что движение становится затрудненным
и без специальных мер по защите дорог от воздействия метеорологических
факторов может быть прервано. К особо неблагоприятным условиям погоды
относятся: осадки в виде дождя и снегопада интенсивностью более 0,1
мм/мин., гололедица и гололед, метель со скоростью ветра более 9 м/с,
ветер со скоростью более 20 м/с, туман с видимостью менее 200 м,
температура воздуха летом выше +40 град.С в тени и зимой ниже - 40
град.С.
Эксплуатационное состояние автомобильной дороги - степень
соответствия нормативным требованиям переменных параметров и
характеристик дороги, инженерного оборудования и обустройства,
изменяющихся в процессе эксплуатации в результате воздействия
транспортных средств, метеорологических условий и уровня содержания.
|
Фрагмент документа "ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ".