Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОВ ОАО "РЖД"".
3.8. Требования охраны труда при подъеме
подвижного состава с опасными грузами
3.8.1. В случае схода подвижного состава с опасными грузами
оперативное руководство проведением работ по ликвидации происшествия
обеспечивает комиссия отделения железной дороги по предупреждению и
ликвидации чрезвычайных ситуаций под председательством первого
заместителя начальника отделения железной дороги. При управлении
железной дороги это руководство осуществляет комиссия управления
железной дороги по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций
под председательством первого заместителя начальника железной дороги.
3.8.2. Допуск работников восстановительных поездов к выполнению
работ по ликвидации аварийной ситуации с опасными грузами должен
производиться в соответствии с требованиями Инструктивных указаний по
организации аварийно-восстановительных работ на железных дорогах ОАО
"Российские железные дороги" [73].
3.8.3. Действия работников восстановительного поезда по
ликвидации последствий аварийной ситуации с опасными грузами должны
быть максимально оперативными и проводиться с учетом свойств грузов
(пожаро-, взрывобезопасность, токсичность, окисляющее воздействие и
др.), соблюдением мер безопасности, предусмотренных Правилами
безопасности и порядком ликвидации аварийных ситуаций с опасными
грузами при перевозке их по железным дорогам [19], Правилами
безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом
[36], Инструктивными указаниями по организации
аварийно-восстановительных работ на железных дорогах ОАО "Российские
железные дороги" [73], а также в порядке, изложенном в аварийных
карточках на опасные грузы.
3.8.4. Личный состав восстановительного поезда и другие работники
железной дороги, привлекаемые к ликвидации последствий аварийной
ситуации с опасными грузами, должны быть обеспечены средствами
индивидуальной защиты и обучены правилам пользования ими.
3.8.5. При наличии груза 0 - 11-го разрядов разрешается
приступить к восстановительным работам, используя для этой цели только
грузоподъемные краны и домкраты. При подъемке подвижного состава
грузоподъемными кранами места соприкосновения троса с металлическими
частями кузова должны иметь медные или деревянные прокладки.
3.8.6. В случае если груз имеет 12-й разряд и выше, а также если
в подвижной состав загружен груз разных разрядов (4, 26; 2, 15; 8,
20-й и т.д.), восстановительные работы можно начинать только после
прибытия на место проводника, сопровождающего груз, или начальника
караула (транспорта) грузоотправителя. При отсутствии указанных
специалистов или караула устранение последствий аварий с разрядными
грузами осуществляется под руководствам специалиста, вызываемого
военным комендантом железнодорожного участка и станции.
3.8.7. При наличии поврежденных и сошедших с рельсов вагонов с
легковоспламеняющимися грузами, грозящими взрывом или пожаром,
аварийно-восстановительные работы должны производиться после получения
начальником восстановительного поезда письменного разрешения
произвольной формы на производство этих работ за подписью начальника
(заместителя начальника) пожарного поезда с указанием в нем даты,
точного времени, места и вида работ, а также условий, при которых
разрешена работа. Письменное разрешение должно дополнительно
заверяться подписью ответственного руководителя работ.
В случае течи или просыпания опасного груза, который по аварийной
карточке может вызвать воспламенение или взрыв, запрещается подавать к
месту работы локомотивы, тягачи, крановую технику, электростанции и
осветительные устройства до устранения течи и нейтрализации опасного
груза.
3.8.8. При сходе с рельсов цистерн с опасным грузом без
повреждения котла разрешается установка их на рельсы с использованием
накаточного оборудования, а также грузоподъемных кранов со строповкой
стальными тросами за раму цистерны в районе шкворневых балок, не
допуская при этом повреждения котла цистерны и разлива опасного груза.
Запрещается проведение этих операций с цистернами и другим
подвижным составом, имеющими течь или развал опасного груза, до
полного освобождения их от груза и последующей дегазации местности.
3.8.9. При аварийных ситуациях с цистернами, в которых находится
сжиженный газ, легковоспламеняющаяся или едкая жидкости,
сопровождаемыми проводниками грузоотправителя или грузополучателя,
должен соблюдаться следующий порядок действия:
начальник восстановительного поезда по прибытии на место работ
обязан получить информацию от старшего бригады сопровождения о
состоянии цистерн, принятых им мерах по устранению опасности,
возможных способах выполнения восстановительных работ или тушения
пожара, а также о мерах безопасности, которые должны соблюдаться при
выполнении этих работ;
границу проведения восстановительных работ в зависимости от
степени повреждения цистерн, направления и силы ветра и других
факторов устанавливает старший бригады сопровождения. Внутри границ
опасной зоны восстановительные работы могут производиться с разрешения
старшего бригады и под его наблюдением лишь после устранения течи и
полного испарения или нейтрализации продукта;
в случае, если на месте аварийной ситуации по каким-либо
обстоятельствам никого из бригады сопровождения не оказалось,
руководитель отделения дороги обязан немедленно по телеграфу или
телефону сообщить о случившемся грузоотправителю или грузополучателю
для прибытия их к месту происшествия в кратчайший срок;
в случае, если цистерна не получила повреждений и нет течи
опасного груза, работы, связанные с открытием движения поездов,
производятся под руководством начальника отделения железной дороги или
его заместителя;
если цистерна получила повреждение, в результате чего происходит
течь груза или возник пожар, восстановительные работы могут
выполняться на расстоянии не менее 200 м (радиус опасной зоны) от
места расположения такой цистерны с использованием средств
индивидуальной защиты.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОВ ОАО "РЖД"".