Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОВ ОАО "РЖД"".
2.1. Общие требования
2.1.1. До отправления восстановительного поезда со станции
дислокации начальник восстановительного поезда или его заместитель
должен получить устный доклад от:
мастеров подъемочного и силового гидравлического оборудования о
том, что оборудование и агрегаты находятся в исправном состоянии и не
угрожают безопасному следованию восстановительного поезда, а работники
размещены в спецвагонах для перевозки крановых бригад и дополнительной
рабочей силы;
электромонтера или машиниста электростанции о том, что
коммуникации наружного освещения и телефонной связи отсоединены;
машиниста грузоподъемного крана (если кран следует с поездом) и
водителей тяговой техники (тягача, бульдозера, трактора) о том, что
кран и тяговая техника осмотрены, приведены в транспортное положение в
соответствии с требованиями действующих инструкций и готовы к
следованию в составе восстановительного поезда;
старшего медицинской аварийной бригады о том, что состав бригады
размещен в санитарно-штабном вагоне (вагоне-столовой с санитарным
купе) восстановительного поезда и приступил к подготовке его к работе.
2.1.2. После получения докладов о готовности восстановительного
поезда, убедившись, что все работники находятся в вагонах, начальник
восстановительного поезда дает дежурному по станции заявку на
отправление поезда, поставив его в известность о наличии в поезде
негабаритной техники (при условии ее наличия) и вагонов с указанием
степени негабаритности.
2.1.3. В пути следования начальник восстановительного поезда
обязан ознакомить руководителей групп аварийно-восстановительных работ
(заместителя начальника восстановительного поезда, мастера,
электромонтера) с предполагаемым планом проведения работ. Руководители
групп, получив информацию о характере предстоящих работ, или начальник
восстановительного поезда должны провести работникам целевой
инструктаж по охране труда с учетом информации о наличии поврежденных
вагонов с опасными грузами и требований аварийных карточек.
2.1.4. По мере поступления в пути следования по поездной
радиосвязи от поездного диспетчера дополнительной информации о
характере схода, количестве сошедших с рельс вагонов и степени их
повреждения, наличии вагонов с опасными грузами и номерах аварийных
карточек, числе пострадавших, характере местности, погодных условиях
начальник восстановительного поезда должен доводить ее до сведения
руководителей групп аварийно-восстановительных работ и уточнять
порядок действий и подготовки личного состава поезда к работам по
ликвидации последствий нарушения безопасности движения в кратчайший
срок.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОВ ОАО "РЖД"".