Фрагмент документа "О ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ ЗА УРОВНЕМ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ ЭКИПАЖЕЙ ЭКСПЛУАТАНТОВ".
Раздел I. Инструктор
1. Общие положения.
Инструктор - летный специалист или лицо командно-летного,
инспекторского состава, прошедший соответствующую подготовку и
проверку, имеющий квалификационную отметку инструктора в свидетельстве
специалиста гражданской авиации (далее - ГА).
Отбор специалистов на должность инструктора должен проводиться по
гармоничному сочетанию профессионального мастерства, методических и
организаторских навыков, педагогического и профессионального такта,
ряда моральных волевых и нравственных качеств.
Квалификационная отметка инструктора вносится на основании
протокола Высшей квалификационной комиссии (ВКК), территориальной
квалификационной комиссии (ТКК) и, по согласованию, их рабочих групп
(РГ ВКК, РГ ТКК) уполномоченного органа в области гражданской авиации
Российской Федерации.
Командиры воздушных судов и другие летные специалисты, не имевшие
ранее квалификацию инструктора, для получения допуска к инструкторской
работе проходят теоретическую подготовку в сертифицированном
авиационном учебном центре (АУЦ) по программам первоначальной
подготовки инструкторского состава, а также летную подготовку в
авиапредприятии по программам подготовки летного состава (ППЛС).
2. Требования к кандидатам на допуск к инструкторской работе:
а) высшее авиационное образование;
б) общий налет не менее 1500 часов;
в) для пилотов - самостоятельный налет в качестве командира ВС на
данном типе ВС не менее 500 часов и предельный минимум по типу ВС, а
для других летных специальностей - самостоятельный налет не менее 300
часов;
г) отличные оценки практической работы и теоретических знаний по
специальности.
3. Требования к кандидатам, ранее имевшим допуск к инструкторской
работе:
а) перерыв в инструкторской работе не более 5 лет;
б) самостоятельный налет на освоенном типе ВС в соответствии с
подпунктом (в) пункта 2;
в) курсы повышения квалификации (КПК) инструкторского состава в
сертифицированном АУЦ;
г) подготовка по соответствующему разделу ППЛС авиакомпании.
4. Периодическая подготовка и подтверждение квалификации
Летные специалисты, имеющие квалификацию инструктора:
- проходят курсы повышения квалификации один раз в 5 лет по
специальной программе в сертифицированном АУЦ;
- подтверждают квалификацию летного специалиста ежегодно при
продлении действия свидетельства специалиста ГА и допуска к
инструкторской работе.
5. Для подтверждения квалификации инструктор:
а) не должен прерывать выполнение инструкторских функций более
чем на 6 месяцев;
б) пройти проверку в рейсовых (аэродромных) полетах.
Полномочия инструктора (допуск к инструкторской работе)
утверждаются протоколом (ВКК, РГ ВКК, ТКК) и действительны в течение
2-х лет при соблюдении вышеперечисленных условий.
Если условия подпункта (а) не выполняются, инструктор должен
подтвердить квалификацию в соответствии с подпунктом (б) данного
параграфа.
6. Инструктор имеет право:
а) проводить практическую подготовку специалистов ГА в
соответствии с ППЛС своего авиапредприятия;
б) контролировать самостоятельные полеты летных
специалистов-стажеров в соответствии с ППЛС своего авиапредприятия.
7. Ответственность инструктора
Инструктор при выполнении своих функций несет персональную
ответственность за объективность оценки качества техники пилотирования
и подготовки (допуска) пилота к самостоятельной работе, виду полетов
или авиационных работ в пределах установленных Федеральными
авиационными правилами (ФАП) или Программами подготовки летного
состава (ППЛС) сроков проверки летных специалистов, вплоть до
аннулирования инструкторского допуска без права восстановления
Решением ВКК (ТКК).
|
Фрагмент документа "О ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ ЗА УРОВНЕМ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ ЭКИПАЖЕЙ ЭКСПЛУАТАНТОВ".