Фрагмент документа "ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ХОЗЯЙСТВЕ ПЕРЕВОЗОК ФЕДЕРАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА".
4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К СОДЕРЖАНИЮ СЛУЖЕБНЫХ
ПОМЕЩЕНИЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ
4.1. В служебных помещениях для работников станций должны быть
обеспечены безопасные условия труда в соответствии с типовыми
проектами рабочих мест, утвержденными Министерством путей сообщения
Российской Федерации (далее - МПС России). Они должны быть оборудованы
звукоизоляцией, закрывающимися дверьми, решетками на окнах и
военизированной охраной.
Доступ посторонних лиц в эти помещения запрещен.
Помещения, предназначенные для работы маневровых (станционных)
диспетчеров, дежурных по станциям, сортировочных горок, операторов
станционных технологических центров обработки поездной информации и
перевозочных документов (далее - операторы СТЦ), дифференцируются по
функциональным признакам.
В служебных помещениях дежурных по станциям разрешается
устанавливать только приборы управления и контроля, непосредственно
относящиеся к работе дежурного по станции, а также пульты
централизованного управления освещением и дистанционного управления
секционными разъединителями. Размещение другого оборудования и
аппаратуры допускается в исключительных случаях с разрешения
начальника отделения дороги, а при безоотделенческой структуре -
начальника службы перевозок.
Расположение станционных постов, с которых непосредственно
осуществляется управление стрелками и сигналами, а также стрелочных и
горочных постов должно обеспечивать хорошую видимость контролируемых
стрелок и путей.
4.2. Рабочее место дежурного по станции с правом отдыха в
специально оборудованной комнате на станции допускается при оснащении
ее кроватью с полным комплектом спальных принадлежностей,
индивидуальным шкафчиком, чайником, холодильником, электроплиткой для
подогрева пищи. Комната должна быть изолирована от рабочих мест
работников других служб.
4.3. Рабочее место дежурного по горке и оператора сортировочной
горки оборудуется горочным пультом управления, телефонной связью,
громкоговорящей парковой связью, а также персональной
электронно-вычислительной машиной (далее - ПЭВМ), телетайпом или
пневматической почтой малого диаметра. В помещении должны быть
сигнальные приборы (флажки, фонари) для подачи видимых и звуковых
сигналов.
4.4. Помещения станционных постов централизации и стрелочных
постов оборудуются средствами связи с дежурным по станции и маневровым
диспетчером, наружными вызывными устройствами. В помещении поста
должны быть сигнальные приборы для подачи видимых и звуковых сигналов.
4.5. В помещениях для регулировщиков скорости движения вагонов
должна быть предусмотрена прямая телефонная связь с дежурным по горке.
4.6. В помещениях для обогрева должны быть сушильный шкаф,
оборудованный местной вытяжкой, для быстрого просушивания (10 -
15-минутного) обуви, рукавиц, устройства для быстрого согревания
рабочих (установки местного контактного конвекционного или лучистого
обогрева), умывальник, электрокипятильник, бачок для питьевой воды.
Пункты обогрева могут быть постоянными и передвижными. В качестве
передвижных пунктов могут быть использованы хозяйственные поезда с
приспособленными для этих целей вагонами, выезжающими на перегон, на
период технологического или специального окна.
4.7. Оборудование помещения поста списывания вагонов у входной
горловины станции должно включать в себя ПЭВМ (телетайп) и телефонную
связь с технической конторой. На постах списывания должны быть
предусмотрены светильники для наружного освещения, обеспечивающие
направленное боковое освещение стенок вагонов.
4.8. Оборудование помещений для операторов СТЦ включает в себя:
устройства пневматической почты, ПЭВМ (телетайп), установленные в
изолированной кабине, а также магнитофоны, видеотерминалы, средства
связи с маневровым и станционными диспетчерами, дежурным по станции
(посту централизации) и горке, пунктом технического обслуживания
составов.
4.9. Планировка рабочего места маневрового диспетчера, дежурного
по станции, посту централизации, горке, размещение приборов управления
и контроля, пультов и другого оборудования должны обеспечивать
безопасность и удобство в работе. Рабочие места должны регулироваться
соответственно индивидуальным особенностям каждого работающего (ГОСТ
12.2.032 <*>, ГОСТ 12.2.033 <*>, ГОСТ 21889 <*>).
--------------------------------
<*> Реквизиты приведены в приложении к настоящим Правилам.
4.10. Рабочие места диспетчеров и операторов всех наименований,
дежурных по станции, посту централизации и горке должны быть
оборудованы специальной мебелью (столом и креслом).
4.11. На окнах в помещениях маневровых диспетчеров, дежурных по
станции, посту централизации и горке должны быть солнцезащитные
козырьки, экраны, жалюзи или шторы.
Стены и потолки в этих помещениях должны иметь звукопоглощающее
покрытие.
4.12. В помещениях маневровых диспетчеров, дежурных по станции,
посту централизации, горке, стрелочному посту, регулировщиков скорости
движения вагонов, СТЦ должны быть часы, выписки из руководящих
документов, в том числе по технике безопасности, схема маршрутов
служебных проходов, плакаты по безопасным приемам работы, информация о
случаях производственного травматизма. Оконные проемы этих помещений
должны быть оборудованы средствами защиты против обледенения стекол в
зимнее время.
В этих помещениях должны быть также шкафы для хранения одежды и
аптечка с необходимыми медикаментами.
4.13. Помещения дорожного диспетчерского центра оборудуются в
соответствии с Типовыми требованиями.
4.14. На станции должен быть разработан перечень устанавливаемых
знаков безопасности труда с указанием мест их установки.
4.15. Перечень сооружений и устройств на станциях, которые
подлежат предупреждающей окраске, определяется начальником станции с
учетом местных особенностей.
|
Фрагмент документа "ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ХОЗЯЙСТВЕ ПЕРЕВОЗОК ФЕДЕРАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА".