ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ТИПОВОЙ ИНСТРУКЦИИ "ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВОВ БЕЗ ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ". Распоряжение. ОАО Российские железные ДОРОГИ. 17.07.09 1506Р

6. Требования к объектам инфраструктуры железных дорог
       при вождении поездов, обслуживаемых машинистом локомотива,
                   работающим без помощника машиниста
     
     6.1.    Участки    железных   дорог,   железнодорожные   станции,
межстанционные  перегоны, на которых выполняется поездная и маневровая
работа   локомотивами,   обслуживаемыми   машинистами  без  помощников
машинистов, должны быть оборудованы:
     - путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации;
     -  путевыми  устройствами  автоматического управления торможением
поезда;
     -  средствами  автоматического  контроля  технического  состояния
подвижного состава на ходу поезда;
     - устройствами контроля схода подвижного состава;
     -   устройствами  автоматической  передачи  машинисту  локомотива
информации о неисправности или сходе подвижного состава;
     -  устройствами двухсторонней радиосвязи с поездным диспетчером в
пределах  всего  диспетчерского  участка,  с  дежурными  по  станциям,
ограничивающими  перегон,  с  дежурными по переездам и депо в пределах
перегона, с начальником пассажирского поезда.
     6.2.     Электроснабжение    объектов    инфраструктуры    должно
осуществляться   как   потребителей   электрической   энергии   первой
категории.
     6.3.  Железнодорожный  путь  должен  содержаться в соответствии с
нормами  и допусками, установленными ПТЭ и Инструкцией по техническому
содержанию железнодорожного пути.
     6.4.  Организация  движения по участку локомотивов, обслуживаемых
машинистом  без  помощника, допускается только при исправном состоянии
указанных выше устройств.