ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТРАТЕГИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ СИБИРИ ДО 2020 ГОДА). Распоряжение. Правительство РФ. 05.07.10 1120-Р

Географическое положение

     Сибирь  является  естественным транспортным мостом между странами
Западной Европы, Северной Америки и Восточной Азии. Прежде всего это -
сухопутный  мост,  становым  хребтом  которого является Транссибирская
железнодорожная   магистраль  (Транссиб).  Транзитная  роль  Транссиба
существенно  вырастет после завершения строительства Северо-Российской
Евразийской   железнодорожной   магистрали,   которая   продолжит  БАМ
Северо-Сибирской  железнодорожной  магистралью  (Севсиб) в европейскую
часть  страны  и далее железнодорожной магистралью Белое море - Коми -
Урал  или  железной  дорогой  Баренцево  море - Коми - Урал к северным
российским портам.
     В  долгосрочной  перспективе  это обеспечит достойную конкуренцию
Китаю,  активно  восстанавливающему  в  современных  форматах маршруты
Великого  шелкового  пути  через  Казахстан  и Среднюю Азию, и создаст
предпосылки  не  только  для  сохранения,  но и для увеличения объемов
сибирского сухопутного транзита.
     Возможность   строительства   в   более   отдаленной  перспективе
железнодорожной  магистрали  через  Берингов пролив создает совершенно
новые, никогда ранее не имевшиеся возможности для торгово-транспортных
отношений  между  Северной  Америкой  и  Евразией  и  резко  поднимает
значение Сибири как мирового транзитного региона.
     При  надлежащем  развитии инфраструктуры определенную конкуренцию
морским  маршрутам по Индийскому океану, особенно для Северной Америки
и  Японии,  может  составить Северный морской путь. Безальтернативен с
экономической  точки  зрения  сибирский  авиатранзит  Азия  - Северная
Америка.