Фрагмент документа "РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ".
Требования к погрузочно-разгрузочным машинам и механизмам
Важным звеном перевозок опасных грузов являются
погрузочно-разгрузочные операции. Безопасность выполнения этих
операций обусловливается правильной организацией погрузки-разгрузки и,
в первую очередь, правильным выбором грузоподъемных машин и
механизмов. Общие требования, предъявляемые к погрузочно-разгрузочным
механизмам и машинам, можно разделить на две группы: конструктивные и
эксплуатационные.
К конструктивным требованиям относят:
- соответствие компоновки агрегатов и узлов грузоподъемных машин
требованиям безопасности для конкретного класса опасных грузов;
- повышение запасов прочности рабочих органов (усилением их при
проектировании или снижением грузоподъемности машин при эксплуатации);
- обеспечение безопасного диапазона рабочих скоростей подъема,
опускания, поворота и т.д.;
- применение при изготовлении рабочих органов материалов или
покрытий, не дающих при работе искр и обладающих высокой химической
стойкостью;
- обеспечение защиты обслуживающего персонала от воздействия
опасных грузов в результате конструктивных решений;
- возможность осуществления перегрузочных работ при
взаимодействии с другими видами транспорта.
Эксплуатационные требования к погрузочно-разгрузочным машинам
включают в себя:
- удобство управления при соблюдении требований безопасности;
- возможность плавного изменения скоростных режимов
погрузки-разгрузки;
- применение электрооборудования во взрывобезопасном исполнении;
- обеспечение работ в требуемом диапазоне температур;
- оснащение грузоподъемных машин средствами ликвидации
последствий инцидентов;
- применение специального обозначения или окраски механизмов,
работающих с опасными грузами.
В большинстве случаев при погрузке-разгрузке опасных грузов
используют технические средства общего назначения, переоборудованные в
соответствии с перечисленными требованиями. Различные модели
автопогрузчиков должны отвечать требованиям, применяемым и для
транспортных средств. Это касается, в частности, расположения
выхлопной трубы, топливного бака, работы электросистемы и т.д. При
этом следует учитывать расположение груза на рабочих органах
относительно вышеперечисленных узлов и систем базового автомобиля.
Чаще всего требования к дооборудованию автопогрузчиков и автокранов
минимальны и не требуют большого объема подготовительных работ.
Различные виды грузоподъемных машин и механизмов с электрическим
приводом, как правило, пригодны, с точки зрения безопасности, только
для использования на работах с ограниченной номенклатурой опасных
грузов или требуют существенного дооборудования.
Все технические средства, применяемые на погрузочно-разгрузочных
работах с опасными грузами, кроме перечисленных требований, должны
отвечать требованиям противопожарной инспекции и Госгортехнадзора с
подтверждением грузоподъемности кранов и лебедок. Причем лебедки
механизмов подъема груза и изменения вылета стрелы должны
оборудоваться двумя тормозами или их грузоподъемность должна быть
уменьшена до 75% от номинальной. На всех грузоподъемных машинах,
механизмах и приспособлениях (тележки, транспортеры, рольганги,
носилки, лебедки и т.д.) должно иметься надежное ограждение,
предохраняющее опасные грузы от падений, а на различных крюковых
приспособлениях обязательно наличие замковых устройств, обеспечивающих
надежную фиксацию соответствующих такелажных узлов упаковки.
При перевозках опасных грузов в контейнерах или в пакетированном
виде целесообразно применять различные виды
автомобилей-самопогрузчиков, получающих все более широкое
распространение в различных отраслях экономики и прежде всего на
автомобильном транспорте общего пользования.
Контейнерные перевозки опасных грузов обеспечивают высокую
степень механизации погрузочно-разгрузочных работ, что обеспечивается
применением различных автоматических и полуавтоматических
грузозахватных приспособлений, например типа "Спредер". Эти
грузозахватные приспособления должны иметь устройства, сигнализирующие
о надежности захвата фитингов контейнера, или необходим аналогичный
контроль со стороны такелажников.
Повышение уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ
особенно актуально при перевозках опасных грузов. Освобождение людей
от ручного труда на этом виде перевозок позволяет значительно повысить
безопасность всего перевозочного процесса, так как именно
погрузка-разгрузка является одним из наиболее опасных, инцидентных его
звеньев.
Основные требования к комплексной механизации
погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами при взаимодействии
различных видов транспорта и осуществлении прямых автомобильных
перевозок следующие:
- погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами необходимо
выполнять техническими средствами, оборудованными в соответствии с
требованиями Правил перевозок опасных грузов;
- технико-эксплуатационные характеристики подвижного состава и
средств механизации погрузочно-разгрузочных работ должны быть выбраны
с учетом оптимизации технологического процесса перевозки опасных
грузов;
- обучение водителей и обслуживающего персонала должно
проводиться по единой программе, отражающей все особенности работ с
опасными грузами;
- тара, упаковка и складские помещения должны отвечать
требованиям обеспечения безопасности и изготовляться (строиться) с
учетом возможности проведения мероприятий комплексной механизации
погрузочно-разгрузочных работ;
- мероприятия комплексной механизации должны составлять единый
комплекс с экономическим и коммерческо-правовым регулированием
перевозок опасных грузов (тарифы, отчетность, правила перевозок,
документооборот и т.д.).
|
Фрагмент документа "РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ".