О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА МОСКОВСКОГО БАССЕЙНА ДО 2020 ГОДА (РЕДАКЦИЯ НА 22.06.2004). Постановление. Правительство Москвы. 01.04.03 219-ПП

Флот

     На учете в Государственном реестре судов по Москве находится 1516
судов,  средний  возраст  которых составляет 24 года (по России - 23,5
года).
     В   Московском   регионе   зарегистрировано  440  судовладельцев.
Наибольшее   количество  судов  -  307  ед.  (29,9%)  принадлежит  ОАО
"Московское  речное пароходство", среди них 11 двух- и четырехпалубных
высококомфортабельных пассажирских судов.
     Существенное  значение  имеет  флот  ФГУП  "Канал  имени Москвы",
поддерживающий  надлежащие  судоходные  условия  на  внутренних водных
путях Московского бассейна (20,8%), и флот государственного учреждения
подводно-технических,  аварийно-спасательных  и судоподъемных работ на
речном транспорте "Подводречстрой", выполняющий специальные работы для
Москвы и других регионов России.
     Из  остальных  собственников  32  имеют  более 4 единиц судов, 67
судовладельцев - 2-3 судна, 341 судовладелец имеет по 1 судну.
     При  существующем  формальном  избытке  тоннажа  грузового  флота
наблюдается  дефицит  современных  крупнотоннажных  судов  озерного  и
морского   районов   плавания  класса  Российского  речного  регистра,
способных  эффективно  обеспечивать  перевозки  строительных грузов из
Карелии, угля и леса из портов р. Камы, соли с низовьев Волги.
     Ощущается  острый  недостаток  современных крупных круизных судов
для  межрегионального  туризма  и  прогулочно-туристических  судов для
внутригородского водного туризма.
     В   Государственной  инспекции  по  маломерным  судам  (ГИМС)  по
состоянию  на  01.01.2002  на  учете находится 21841 маломерное судно,
принадлежащее  московским  организациям  и физическим лицам. В составе
маломерных  судов:  моторных  - 5995, гребных - 14742, парусных - 368,
гидроциклов - 736 единиц.
     На  акватории  города расположено 17 водных баз, 20 лодочных и 22
спасательные   станции,   на   которых  размещено  около  1700  судов.
Большинство  баз  стоянок  маломерных  судов, принадлежащих спортивным
обществам,   организациям   и   объединениям   физических  лиц,  имеют
благоустроенные    территории,    причальные   сооружения,   хранилища
горюче-смазочных    материалов,   ремонтные   мастерские.   На   базах
организован сбор и вывоз твердых и жидких отходов.
     В  то же время многие базы находятся в ветхом состоянии, особенно
причальные  сооружения, и не отвечают современным требованиям. Большое
количество   маломерных  судов,  находящихся  в  личной  собственности
граждан  Москвы,  не  имеют  баз  отстоя,  технического обслуживания и
ремонта и размещены хаотично на различных акваториях города.