Фрагмент документа "О СОСТОЯНИИ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРОДА МОСКВЫ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО ЕЕ УСИЛЕНИЮ (РЕДАКЦИЯ НА 26.09.2000)".
6.7. Электроподвижной состав метрополитена
6.7.1. Ответственность за пожарную безопасность вагонов
возлагается на руководителей и должностных лиц электродепо согласно
приписке вагонов.
6.7.2. Ответственность за обеспечение выхода на линию технически
исправного и укомплектованного средствами пожаротушения электропоезда
возлагается на мастера комплексной бригады. Ответственность за
своевременную информацию и принятие мер по обеспечению безопасности
пассажиров в случае возникновения пожара в электропоезде, а также
тушение пожара до прибытия пожарной охраны возлагается на машиниста
поезда. Салоны вагонов (в т.ч. под сиденьями и аппаратные отсеки)
должны быть очищены от горючих отложений. Не допускается выход на
линию вагонов, из агрегатов которых проходит утечка (падение) смазки
на путь.
6.7.3. Кабины машинистов электропоездов должны быть оборудованы
пепельницами из негорючих материалов. Пепельницы должны быть
закреплены и закрыты крышками.
6.7.4. Электрическое оборудование подвижного состава должно иметь
надежную защиту установленного образца, все виды предохранительных
устройств должны быть замаркированы с указанием на них номинального
тока и даты проверки.
6.7.5. Двери аппаратных отсеков вагона и люки в полу для доступа
к тяговым двигателям должны легко открываться. У машиниста должны быть
приспособления для их открывания.
6.7.10. Локомотивной бригаде запрещается:
6.7.10.1. Выбрасывать на перегонах и станциях окурки, спички и
горючий мусор.
6.7.10.2. Перевозить в пассажирских вагонах ЛВЖ - ГЖ, взрывчатые,
едкие и ядовитые вещества, а также баллоны со сжатыми и сжиженными
горючими газами.
Приложение 1
к Правилам пожарной безопасности
для города Москвы
(обязательное)
|
Фрагмент документа "О СОСТОЯНИИ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРОДА МОСКВЫ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО ЕЕ УСИЛЕНИЮ (РЕДАКЦИЯ НА 26.09.2000)".