Фрагмент документа "ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ НОРМЫ РАСХОДА СПЕЦМАРОК И КЛЕЯ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ЛИКЕРОВОДОЧНОЙ ПРОДУКЦИИ И ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ НОРМАТИВ ПОТЕРЬ СПЕЦМАРОК ПРИ ВНУТРИСКЛАДСКОМ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ, ХРАНЕНИИ, ПОГРУЗКЕ В АВТОМАШИНЫ ИЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАГОНЫ)".
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ НОРМАТИВЫ ПОТЕРЬ
СПЕЦМАРОК ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛИКЕРОВОДОЧНОЙ ПРОДУКЦИИ,
РАСФАСОВАННОЙ В ПОТРЕБИТЕЛЬСКУЮ СТЕКЛЯННУЮ ТАРУ,
ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ
------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вид | Виды товаров и перевозок | Нормативы потерь (в % к |
| транспорта | | отгруженному количеству |
| | | бутылок с продукцией) при |
| | | расстоянии перевозок |
| | |------------------------------------------------|
| | | до |от 500 км | от |
| | | 500 км | до | 1000 км |
| | | включительно | 1000 км | до |
| | | |включительно | 5000 км |
| | | | | включительно |
|-------------------|-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| Водный | Ликероводочная продукция, | | | |
| транспорт | упакованная в ящики: | | | |
| |-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| | - открытые гнездовые | | | |
| | дощатые, металлические, | | | |
| | полиэтиленовые | 0,02 | 0,03 | 0,04 |
| |-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| | - закрытые из гофрированного | | | |
| | картона | 0,02 | 0,02 | 0,03 |
| |-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| | - закрытые дощатые | 0,01 | 0,01 | 0,02 |
|-------------------|-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| Железнодорожный | Ликероводочная продукция, | | | |
| транспорт | упакованная в ящики: | | | |
| |-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| | - открытые гнездовые | | | |
| | дощатые, металлические, | | | |
| | полиэтиленовые | 0,04 | 0,05 | 0,06 |
| |-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| | - закрытые из гофрированного | | | |
| | картона | 0,02 | 0,03 | 0,04 |
| |-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| | - закрытые дощатые | 0,01 | 0,02 | 0,03 |
|-------------------|-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| Автомобильный | Ликероводочная продукция, | | | |
| и | упакованная в ящики: | | | |
| гужевой |-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| транспорт | - открытые | 0,03 | 0,04 | За каждые |
| | | | | последующие |
| | | | | 100 км |
| | | | | норматив |
| | | | | увеличивается |
| | | | | на 0,005 |
| |-------------------------------|----------------|---------------|---------------|
| | - закрытые ящики и | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
| | картонные короба | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечания:
1. При перевозках водным транспортом:
1.1. При перевозках на расстояние свыше 5000 км в открытых
гнездовых дощатых, металлических, деревянных, проволочных,
полиэтиленовых ящиках на каждые последующие 1000 км норматив потерь
увеличивается на 0,002%.
1.2. При перевозках на расстояние свыше 5000 км в закрытых ящиках
из гофрированного картона норматив потерь не должен превышать 0,03%.
1.3. При перевозках на расстояние свыше 5000 км в ящиках закрытых
дощатых норматив потерь не должен превышать 0,02%.
2. При перевозках железнодорожным транспортом:
2.1. При перевозках в открытых гнездовых дощатых, металлических,
полиэтиленовых ящиках на расстояние свыше 5000 км на каждые
последующие 1000 км норматив потерь увеличивается на 0,05%.
2.2. При перевозках в закрытых дощатых и из гофрированного
картона ящиках на расстояние свыше 5000 км норматив не должен
превышать 0,04%.
2.3. При перевозках продукции в ящиках открытых дощатых без гнезд
норматив увеличивается на 0,01%.
3. При перевозках продукции автомобильным и гужевым транспортом в
горных районах и в районах Крайнего Севера норматив увеличивается на
50%.
4. Потери спецмарок при перегрузках с одного вида транспорта на
другой не должны превышать 0,01% от количества перегружаемой
продукции.
5. Нормативы являются предельными и применяются только при
наличии недостач. Нормативы применяются ко всей партии перевозимой
продукции, оформленной отдельным сопроводительным документом
(товарно-транспортной накладной).
Согласовано
Начальник отдела развития
спиртовой и ликероводочной
промышленности
Пищепромдепартамента
Минсельхозпрода России
М.А.ОДИНЕЦ
Начальник отдела
научно-технического прогресса
Пищепромдепартамента
Минсельхозпрода России
В.В.МИХОВ
Разработано
Директор ВНИИ пищевой
биотехнологии
В.А.ПОЛЯКОВ
Заведующий отделом технологии
ликероводочного производства
И.И.БУРАЧЕВСКИЙ
УТВЕРЖДАЮ
Начальник Департамента
пищевой и перерабатывающей
промышленности
В.Н.СЕРГЕЕВ
25 августа 1997 года
Срок введения с 31 августа 1997 года
|
Фрагмент документа "ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ НОРМЫ РАСХОДА СПЕЦМАРОК И КЛЕЯ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ЛИКЕРОВОДОЧНОЙ ПРОДУКЦИИ И ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ НОРМАТИВ ПОТЕРЬ СПЕЦМАРОК ПРИ ВНУТРИСКЛАДСКОМ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ, ХРАНЕНИИ, ПОГРУЗКЕ В АВТОМАШИНЫ ИЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАГОНЫ)".