ОБ ИЗМЕНЕНИИ СБОРНИКА ТИПОВЫХ ПРОГРАММ КОНТРОЛЬНЫХ ОБЛЕТОВ ДЛЯ ОЦЕНКИ СООТВЕТСТВИЯ ДАННЫМ РЛЭ ОСНОВНЫХ ЛЕТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГА. Письмо. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. 27.02.06 5.10-16ГА

5.2. Взлет и полет на высоте круга

     5.2.1. Определение характеристик взлета
     По п. 4.2
     Выполните  взлет  с  обязательной остановкой на ВПП перед началом
разгона в строгом соответствии с указаниями РЛЭ (раздел 4.2 стр. 5) на
взлетном режиме работы двигателей без изменения положения РУД во время
взлета  до  высоты  круга  Н = 500 м. В процессе выполнения разбега по
показаниям  приборов  в кабине и по результатам визуального наблюдения
определить и записать в протокол:
     1. скорость отрыва самолета;
     2. время разбега самолета до момента отрыва;
     3. длину разбега самолета (по боковым огням ВПП).
     На  высоте  круга  (до  изменения  работы  двигателей) записать в
протокол обороты КНД и КВД всех четырех двигателей и температуру газов
за турбинами.
     5.2.2.  Определение  соответствия времени уборки шасси данным РЛЭ
(раздел 6.6 стр. 11)
     По п. 4.3
     Определить  по  срабатыванию  сигнализации  время  уборки  шасси,
данные занести в протокол.
     5.2.3. Проверка соответствия работы систем СКВ данным РЛЭ (раздел
6.8.3 стр. 3)
     По п. 4.4
     На  высоте  круга  проверить  исправность  работы  систем  СКВ по
приборам и светосигнальным средствам.
     После   перевода   двигателей   на   номинальный   режим  оценить
эффективность  работы  СКВ  и  стабильность  поддерживания  параметров
воздуха при работе двух полусистем при поочередном отключении правой и
левой  полусистем.  Расход  воздуха по УРВК в кабине экипажа от каждой
полусистемы занести в протокол.