Фрагмент документа "РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЧЕТУ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ".
ПРИМЕР
РАСЧЕТА ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРЫ ТОКСИЧНЫМИ
КОМПОНЕНТАМИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Задача: Определить концентрацию загрязнения атмосферного
воздуха СО, С Н , NO , свинца на различном расстоянии от
n m х
автомобильной дороги на расчетном поперечнике.
Исходные данные:
Автомобильная дорога III категории.
Интенсивность движения - 2500 авт./сутки; в соответствии с
Руководством по определению пропускной способности автомобильных
дорог, Минавтодор, 1982 г., расчетная часовая интенсивность движения
составит:
N = 2500 х 0,076 = 190 авт./час.
Данные по составу транспортного потока:
Таблица 1
------------------------------------------------------------------------
| Тип автомобилей |Содержание |Интенсивность,| Средний |
| |в потоке, %| авт./час | эксплуатационный |
| | | | расход |
| | | | топлива, л/км |
|-----------------------|-----------|--------------|-------------------|
| Легковые |40 |75 | 0,11 |
|-----------------------|-----------|--------------|-------------------|
| Малые грузовые |5 |10 | 0,16 |
| карбюраторные | | | |
|-----------------------|-----------|--------------|-------------------|
| Грузовые карбюраторные|30 |60 | 0,33 |
|-----------------------|-----------|--------------|-------------------|
| Грузовые дизельные |20 |35 | 0,34 |
|-----------------------|-----------|--------------|-------------------|
| Автобусы карбюраторные|5 |10 | 0,37 |
------------------------------------------------------------------------
Средняя скорость потока движения - 60 км/час, т.е. по рис. 4.3.1
m = 0,10.
Скорость господствующего ветра - 3 м/сек.
Угол направления ветра к оси трассы - 30°.
Автомобильная дорога на рассматриваемом участке проходит в
границах населенного пункта; застройка находится на расстоянии 20
метров от кромки проезжей части дороги.
Данные по фоновой концентрации отсутствуют.
Решение:
1. По формуле 4.3.1 определяется удельная эмиссия загрязняющих
веществ по компонентам:
Для окиси углерода:
-4
q = 2,06 х 10 х 0,10 х (0,11 х 75 х 0,6 + 0,16 х 10 х 0,6 +
СО
+ 0,33 х 60 х 0,6 + 0,34 х 35 х 0,14 + 0,37 х 10 х 0,6) = 0,0004 г/м с.
Для углеводородов:
-4
q = 2,06 х 10 х 0,10 х (0,11 х 75 х 0,12 + 0,16 х 10 х 0,12 +
СН
+ 0,33 х 60 х 0,12 + 0,34 х 35 х 0,037 + 0,37 х 10 х 0,12) =
= 0,00009 г/м с.
Для окислов азота:
-4
q = 2,06 х 10 х 0,10 х (0,11 х 75 х 0,06 + 0,16 х 10 х 0,06 + 0,33 х
NO
х 60 х 0,06 + 0,34 х 35 х 0,015 + 0,37 х 10 х 0,06) = 0,0000448 г/м с.
По формуле 4.3.2 определяется эмиссия свинца:
-7
q = 2,06 х 10 х 0,8 х 0,2 х 1,4 х (0,11 х 75 х 0,37 + 0,16 х 10 х
Pb
х 0,17 + 0,33 х 60 х 0,17 + 0,37 х 10 х 0,17) = 0,00000033 г/м с.
2. По формуле 4.3.3 определяется концентрация загрязнения
атмосферного воздуха различными компонентами в зависимости от
расстояния от дороги. На расстоянии 20 метров от кромки проезжей
части, где в данном примере принята граница застройки, концентрация
загрязнения составит:
Для окиси углерода:
20 2 х 0,0004 0,0008
С = ----------------------------- = ------------------------ =
СО ------ --------
\/2 х пи х сигма х V х sin фи \/2 х 3,14 х 2 х 3 х 0,5
= 0,00011 г/куб. м или 0,11 мг/куб. м.
Для углеводородов:
20 2 х 0,00009 0,00018
С = ----------------------------- = ------------------------ =
СН ------ --------
\/2 х пи х сигма х V х sin фи \/2 х 3,14 х 2 х 3 х 0,5
= 0,000024 г/куб. м или 0,024 мг/куб. м.
Для окислов азота:
20 2 х 0,0000448 0,001328
С = ----------------------------- = ------------------------ =
NO ------ --------
\/2 х пи х сигма х V х sin фи \/2 х 3,14 х 2 х 3 х 0,5
= 0,00001119 г/куб. м или 0,011 мг/куб. м.
Для свинца:
20 2 х 0,00000033 0,00000066
С = ----------------------------- = ------------------------ =
Pb ------ --------
\/2 х пи х сигма х V х sin фи \/2 х 3,14 х 2 х 3 х 0,5
= 0,000000088 г/куб. м или 0,000088 мг/куб. м.
Аналогично определяется концентрация и для других расстояний.
Результаты расчетов приводятся в таблице 2.
Таблица 2
-------------------------------------------------------------------------
| Вид выбросов | Концентрация загрязнений в атмосфере на расстоянии |
| |в метрах от кромки проезжей части дороги, мг/куб. м |
| |----------------------------------------------------|
| | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 150 |
|------------------|--------|--------|--------|-------|--------|--------|
|Окись углерода, СО|0,11 |0,055 |0,037 |0,0275 |0,022 |0,016 |
|------------------|--------|--------|--------|-------|--------|--------|
|Углеводороды, С Н |0,024 |0,012 |0,008 |0,006 |0,0048 |0,0034 |
| n m| | | | | | |
|------------------|--------|--------|--------|-------|--------|--------|
|Окислы азота, NO |0,011 |0,006 |0,004 |0,003 |0,0022 |0,0016 |
| х | | | | | | |
|------------------|--------|--------|--------|-------|--------|--------|
|Свинец, Pb |0,000088|0,000044|0,000029|0,00002|0,000017|0,000011|
-------------------------------------------------------------------------
По результатам расчетов строится график распространения
загрязнений в зависимости от расстояния от дороги.
Результаты расчетов показывают, что величина транспортного
воздействия на атмосферный воздух не превышает предельно допустимых
концентраций, приведенных в таблице 4.3.4.
Приложение 5
|
Фрагмент документа "РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЧЕТУ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ".