Фрагмент документа "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. N 848 (ЧАСТЬ II)".
Страницы: 1 2 ОПИСАНИЕ ВАЖНЕЙШИХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ
ПОДПРОГРАММЫ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
------------------------------------------------------------------------------------
| Описание | - создание лесного комплекса на южном берегу бухты |
| | Ванина путем продолжения причала N 20 в составе 2 |
| | причалов; комплекса металлогрузов на северном |
| | берегу бухты в зоне причала N 8. Общая длина |
| | причалов составляет 900 метров. Имеется декларация |
| | о намерениях и инвестировании в строительство в |
| | морском порту Ванино перегрузочных комплексов для |
| | отгрузки на экспорт лесоматериалов и металлов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение отгрузки на экспорт лесоматериалов и |
| задачи | металлов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - увеличение грузооборота на 3,1 млн. тонн в год, в |
| ожидаемые | том числе лесных грузов - на 1,3 млн. тонн и |
| результаты | металлов - на 1,8 млн. тонн |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 - 2012 годы; |
| реализации | строительство - 2013 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 28721,3 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 2671,3 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 26050 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Строительство объектов инфраструктуры |
| морского порта Ванино, бухта Мучка, Хабаровский край |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство на северном берегу бухты Мучка |
| | транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки |
| | угля, руды и лесных грузов с системой управления |
| | движением судов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение отгрузки на экспорт угля, железной руды |
| задачи | и леса |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - общий грузооборот составит 26,42 млн. тонн |
| результаты | |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство - 2010 - 2015 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 19857,4 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 495 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 19362,4 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 3. Реконструкция причалов N 1 - 7 и дноуглубление |
| акватории и подходного канала для развития угольного |
| комплекса в порту Высоцк, г. Высоцк, Ленинградская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция причалов N 1 - 7 и дноуглубление |
| | акватории и подходного канала для развития |
| | угольного комплекса в порту Высоцк со следующими |
| | показателями: расчетное судно дедвейтом 35 тыс. |
| | тонн, длина фронта реконструируемых причалов - |
| | 681,2 пог. м, объем дноуглубительных работ - 12,8 |
| | куб. м, количество реконструируемых молов - 2 |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение отгрузки угля на экспорт |
| задачи | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - увеличение грузооборота порта Высоцк |
| результаты | |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - реконструкция - 2010 - 2013 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 10546,8 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 497,6 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 10049,2 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 4. Строительство портового железнодорожного сортировочного |
| парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство портового железнодорожного парка |
| | морского порта Махачкала, включая железнодорожные |
| | пути приемки, сортировки и отправки составов, |
| | средства автоматизации и централизации |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - обслуживание построенных перегрузочных комплексов |
| задачи | сухогрузной гавани, включая железнодорожно-паромный |
| | комплекс |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - обеспечение эксплуатационных характеристик |
| ожидаемые | причальных сооружений, совершенствование |
| результаты | эксплуатационных характеристик, обеспечение |
| реализации | повышения пропускной способности сухогрузной гавани |
| | порта на 2,6 млн. тонн |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство - 2010 год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 100 млн. рублей за |
| источники | счет средств федерального бюджета |
| финансирования | |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 5. Реконструкция объектов инфраструктуры |
| порта Выборг, Ленинградская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция объектов инфраструктуры порта Выборг |
| | для обеспечения приема судов дедвейтом 13 - 15 тыс. |
| | тонн, в том числе проведение реконструкции причала |
| | N 5 и дноуглубительных работ. Доведение |
| | грузооборота до 3 млн. тонн в год. Наряду с |
| | перевалкой угля порт будет наращивать грузооборот |
| | минеральных удобрений, лесных грузов и объемы |
| | контейнерных перевозок |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение отгрузки на экспорт угля, минеральных |
| задачи | удобрений, леса и контейнеров |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - увеличение грузооборота порта Выборг до 3 млн. тонн |
| результаты | в год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - реконструкция - 2010 - 2012 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 15650 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 600 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 15050 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 6. Реконструкция объектов федеральной собственности |
| в морском порту Санкт-Петербург |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция причалов N 12 - 14, 25 - 26 и 28 |
| | порта Санкт-Петербург с выполнением |
| | дноуглубительных работ для обеспечения перевалки |
| | генеральных грузов, создание причального комплекса |
| | для отстоя ледокольного флота после завершения |
| | зимней навигации |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - создание дополнительных производственных мощностей |
| задачи | по перевалке сухогрузов и дополнительных рабочих |
| | мест. Строительство причалов на неосвоенной |
| | территории в районе базы ремонта контейнеров |
| | позволит обеспечить размещение ледоколов и |
| | проведение на них профилактических работ |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - универсальный комплекс на причалах N 12 - 14 |
| ожидаемые | рассчитывается на перевалку 1 млн. тонн грузов в |
| результаты | год; на причалах N 25 - 26 и 28 будут перегружаться |
| реализации | генеральные грузы в объеме 1 млн. тонн в год. Общий |
| | прирост мощности составит 2 млн. тонн в год |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - реконструкция - 2010 - 2013 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 1410 млн. рублей за |
| источники | счет средств федерального бюджета |
| финансирования | |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 7. Реконструкция Санкт-Петербургского морского |
| канала и инфраструктуры порта |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция главного фарватера Санкт- |
| | Петербургского морского канала в составе |
| | кронштадтского корабельного фарватера от ПК 337+150 |
| | до перегрузочного комплекса 311, от перегрузочного |
| | комплекса 311 до причалов N 3, 4 нефтяной гавани и |
| | причалов N 106, 107 угольной гавани. Реконструкция |
| | корабельного фарватера от перегрузочного комплекса |
| | нулевого до северного кронштадтского фарватера, |
| | комплексное развитие инфраструктуры порта за счет |
| | средств частных инвесторов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение грузооборота морского порта Санкт- |
| задачи | Петербург, обеспечение безопасности захода судов |
| | большой грузоподъемности |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - уменьшение простоя судов, снижение аварийности |
| результаты | |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - реконструкция - 2010 - 2015 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 23550 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 10500 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 13050 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 8. Строительство морского пассажирского |
| терминала на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург). |
| Строительство за счет средств федерального бюджета объектов |
| (подходной канал, акватория, пункт пропуска через |
| государственную границу) и реконструкция участка морского |
| фарватера N 11, систем безопасности средств |
| навигационного обеспечения |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство морского пассажирского терминала на |
| | Васильевском острове в г. Санкт-Петербурге |
| | для приема круизных судов вместимостью до 3500 |
| | пассажиров, в том числе оградительных сооружений, |
| | пассажирских причалов, подходных каналов и береговой |
| | портовой инфраструктуры |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - привлечение потока иностранных туристов |
| задачи | в г. Санкт-Петербург |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - мощность по проекту первого перегрузочного комплекса |
| результаты | - 1,2 млн. человек, полное развитие - до 3,98 млн. |
| реализации | человек |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство - 2010 - 2011 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 10564,7 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 474,7 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 10090 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 9. Реконструкция объектов инфраструктуры морского |
| порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта |
| в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного |
| и Екатерининговского бассейнов, включая снос |
| Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - дноуглубление акватории морского порта Санкт- |
| | Петербург для приемки крупнотоннажных судов и |
| | обеспечения безопасных условий плавания в акватории |
| | порта, реконструкция инфраструктуры порта |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение пропускной способности портовых |
| задачи | перегрузочных комплексов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - создание благоприятных условий для подхода судов к |
| ожидаемые | перегрузочным комплексам и увеличение пропускной |
| результаты | способности порта по перевалке грузов российской |
| реализации | внешней торговли |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 год; |
| реализации | реконструкция - 2010 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 20300 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 1300 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 19000 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 10. Реконструкция объектов федеральной собственности |
| в порту Петропавловск-Камчатский, Камчатский край |
| (укрепление сейсмоустойчивости) |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция объектов федеральной собственности в |
| | порту Петропавловск-Камчатский с усилением их |
| | сейсмоустойчивости до уровня требований нормативных |
| | документов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - повышение безопасности объектов порта с учетом |
| задачи | сейсмоустойчивости, увеличение грузооборота, |
| | повышение конкурентоспособности |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - повышение сейсмоустойчивости объектов портовой |
| результаты | инфраструктуры и обеспечение перевалки грузов в |
| реализации | объеме 3 млн. тонн в год |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 год; |
| реализации | строительство, реконструкция - 2010 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 4385 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 1285 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 3100 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 11. Формирование акватории южной и северной частей |
| морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную |
| акваторию контейнерного терминала, строительство |
| специализированных причалов, Ленинградская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - проведение в морском порту Усть-Луга |
| | дноуглубительных работ по формированию акватории |
| | терминалов для перевалки контейнеров и других |
| | экспортно-импортных грузов, строительство за счет |
| | средств внебюджетных источников специализированных |
| | причалов по перевалке контейнеров, генеральных |
| | грузов и усовершенствование технологии перевалки |
| | угля путем оснащения комплексов современным |
| | оборудованием |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - развитие перегрузочных комплексов, повышение |
| задачи | конкурентоспособности порта |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - увеличение пропускной способности порта |
| результаты | |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 - 2011 годы; |
| реализации | строительство - 2010 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 55660,2 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 16660,2 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 38980 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 12. Развитие морского торгового порта Усть-Луга |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - 1-й этап - строительство дамбы в морском торговом |
| | порту Усть-Луга длиной 1,8 км для предотвращения |
| | возникновения во внутренней акватории волнения, |
| | вызывающего перебой в производстве грузовых |
| | операций, а также обеспечения спокойной стоянки |
| | судов у причалов, удобного и безопасного подхода |
| | судов к причалам; |
| | 2-й этап - строительство базы обеспечивающего флота |
| | в морском торговом порту Усть-Луга, в том числе 5 |
| | причалов общей длиной 532 м, и создание акватории, |
| | территории и других объектов портовой |
| | инфраструктуры |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - защита акватории порта от волнения и наносов, |
| задачи | обслуживание судов транспортного флота, заходящих в |
| | порт |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - строительство оградительных сооружений позволит |
| ожидаемые | организовать закрытую акваторию в южном районе |
| результаты | порта, защищенную от волнения и наносов, создать |
| реализации | перспективу для развития дополнительных терминалов, |
| | обеспечить подъезд транспорта; |
| | предоставление всего комплекса услуг по |
| | обслуживанию транспортных судов (ледокольная |
| | проводка, лоцманское обеспечение, бункеровка |
| | топливом, приемка с судов мусора и др.) |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2013 год; |
| реализации | строительство - 2010 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 4562 млн. рублей за |
| источники | счет средств федерального бюджета |
| финансирования | |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 13. Строительство морского порта в г. Беломорске, |
| Архангельская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство в г. Беломорске морского порта, в |
| | состав которого войдут два грузовых района - |
| | специализированный угольный комплекс мощностью 8 |
| | млн. тонн в год и универсальный комплекс мощностью 1 |
| | млн. тонн в год |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - строительство морского порта в г. Беломорске снизит |
| задачи | дефицит портовых мощностей на севере России, |
| | позволит загрузить имеющиеся пропускные мощности |
| | Беломорско-Балтийского канала |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - строительство морского глубоководного порта, |
| ожидаемые | способного принимать суда дедвейтом до 30 тыс. тонн |
| результаты | (в перспективе до 70 тыс. тонн), позволит обеспечить |
| реализации | кратчайшую транспортную связь Урала, Сибири, |
| | Казахстана, Средней Азии и Китая с Северной Европой, |
| | потребность в увеличении объемов перевозки грузов по |
| | Северному морскому пути. Создание современного |
| | перевалочного центра позволит морскому порту в г. |
| | Беломорске войти в транснациональные транспортные |
| | коридоры "Север - Юг", "Северо-Запад - Урал - Китай" |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство - 2010 - 2015 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 6700 млн. рублей за |
| источники | счет средств внебюджетных источников |
| финансирования | |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 14. Строительство объектов федеральной собственности |
| морского порта Оля, Астраханская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство в составе первого грузового района |
| | морского порта причалов N 4, 5, 6, 6а, 7, 8, 9 и |
| | портового флота, искусственно образованной портовой |
| | территории, объектов инженерной инфраструктуры, |
| | региональной системы безопасности мореплавания, |
| | проведение дноуглубительных работ |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - обеспечение функционирования международного |
| задачи | транспортного коридора "Север - Юг" |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - увеличение грузооборота первого грузового района |
| результаты | порта до 4 млн. тонн в год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство - 2010 - 2014 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 14098,4 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 227,4 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 13871 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 15. Строительство терминала по перевалке сжиженного газа |
| в пос. Териберка, Мурманская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство портового транспортно-технологического |
| | комплекса для отгрузки на морские суда сжиженного |
| | природного газа, включающего в себя причалы и |
| | объекты инфраструктуры по перевалке груза, объекты |
| | федеральной собственности (судоходная акватория, |
| | оградительные сооружения, служебно-вспомогательные |
| | комплексы, система управления движением судов) |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - обеспечение специализированными перегрузочными |
| задачи | мощностями (грузовая база - Штокманское |
| | газоконденсатное месторождение) |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - 1-я очередь (2015 год) - увеличение пропускной |
| ожидаемые | способности российских портов на 13,6 млн. тонн в |
| результаты | год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 - 2014 годы; |
| реализации | строительство - 2010 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 12111,8 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 3111,8 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 9000 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 16. Строительство глубоководного порта в г. Балтийске |
| (бухта Приморская), Калининградская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство в порту комплекса по перегрузке |
| | контейнерных грузов с грузооборотом 65 млн. тонн, |
| | или 6 млн. контейнеров в год, и терминала для |
| | обработки автомобильной техники и накатных грузов |
| | мощностью 1 млн. тонн в год. Для обеспечения |
| | заданного грузооборота планируется построить 4 |
| | широких пирса для одновременного приема 8 линейных |
| | судов-контейнеровозов вместимостью до 9000 |
| | контейнеров и 8 фидерных судов-контейнеровозов |
| | вместимостью 2500 контейнеров, 2 причала для |
| | обработки судов типа "ро-ро" с автомобилями. |
| | Развитие порта предусматривается осуществить в 3 |
| | этапа; 1-я очередь (2015 год) - мощность 15 млн. |
| | тонн в год |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - строительство глубоководного порта, обеспечение |
| задачи | основных объемов перевалки внешнеторговых и |
| | транзитных грузов в контейнерах |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - создание в порту регионального центра перегрузки |
| ожидаемые | крупнотоннажных контейнеров и переработки |
| результаты | автомобильной техники и накатных грузов с общим |
| реализации | грузооборотом 66 млн. тонн в год |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 год; |
| реализации | строительство - 2010 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 98522,4 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 27831,7 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 70690,7 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 17. Строительство 1-й очереди второго грузового района |
| морского порта Оля, Астраханская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство второго грузового района порта Оля, |
| | предназначенного для перевалки контейнеров, |
| | генеральных и накатных грузов, организации паромной |
| | переправы, а также для создания нефтеналивных |
| | комплексов в связи с открытием в северной части |
| | Каспийского моря нефтяных месторождений |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - дальнейшее развитие международного транспортного |
| задачи | коридора "Север - Юг" |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - увеличение пропускной способности порта до 8 млн. |
| результаты | тонн и более в год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2014 - 2015 годы; |
| реализации | строительство - 2015 год |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 3425 млн. рублей, в том |
| источники | числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 625 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 2800 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 18. Реконструкция и строительство |
| 15 морских пассажирских терминалов в морском порту Сочи |
| с созданием береговой инфраструктуры для восстановления |
| местных пассажирских морских линий (Имеретинка, Южные |
| Культуры, Адлер, Кургородок, Кудепста, Хоста, Мацеста, |
| Курпарк, Новые Сочи, Мамайка, Дагомыс, Лоо, |
| Вардане, Лазаревское, Аше) |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция и строительство пассажирских |
| | терминалов в морском порту Сочи с целью |
| | восстановления местных пассажирских морских линий |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение местных пассажирских перевозок в районе |
| задачи | г. Сочи |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - улучшение транспортного обслуживания в г. Сочи |
| результаты | |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство и реконструкция - 2010 - 2013 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 4350 млн. рублей за |
| источники | счет средств федерального бюджета |
| финансирования | |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 19. Строительство грузового района порта Сочи |
| с береговой инфраструктурой в устье р. Псоу |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство грузового района порта Сочи в устье р. |
| | Псоу |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - обеспечение строительства олимпийских объектов |
| задачи | строительными материалами и конструкциями |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - обеспечение грузоперевалки строительных материалов и |
| ожидаемые | конструкций, предназначенных для строительства |
| результаты | олимпийских объектов (5 млн. тонн в год) |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство - 2010 год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 1950 млн. рублей, в том |
| источники | числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 1200 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 750 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 20. Строительство грузового района порта Сочи, |
| включая объекты инфраструктуры в устье р. Мзымта |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство грузового района порта Сочи в устье р. |
| | Мзымта |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - обеспечение строительства олимпийских объектов |
| задачи | строительными материалами и конструкциями |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - обеспечение строительными материалами и |
| результаты | оборудованием строительства олимпийских объектов (5 |
| реализации | млн. тонн в год) |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство - 2010 год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 1950 млн. рублей, в том |
| источники | числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 1200 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 750 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 21. Реконструкция порта Сочи с береговой инфраструктурой |
| с целью создания международного центра морских |
| пассажирских и круизных перевозок |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция порта Сочи, включая строительство |
| | новой территории площадью 8,4 га. Площадь |
| | дноуглубления составит 50 га, дноуглубительные |
| | работы - 150 тыс. куб. м, акватория порта - 80 га, |
| | внутренняя акватория порта - 20 га, акватория нового |
| | пассажирского района для больших круизных судов - 60 |
| | га, протяженность внешних оградительных сооружений - |
| | 2920 м, протяженность причального фронта - 2950 м, |
| | волногасящие сооружения - 2600 м |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение международных пассажирских и круизных |
| задачи | перевозок в г. Сочи |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - увеличение притока иностранных туристов, прибывающих |
| результаты | в г. Сочи на крупных круизных судах |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 год; |
| реализации | строительство - 2010 - 2013 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 12740 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 7740 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 5000 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 22. Строительство морского порта в районе пос. Набиль, |
| Сахалинская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство морского порта в районе пос. Набиль на |
| | восточном побережье о. Сахалин, обеспечивающего |
| | безопасную работу терминалов по перевалке опасных |
| | грузов и работу шельфовых буровых платформ, |
| | приобретение за счет средств внебюджетных источников |
| | современного технологичного оборудования |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - обеспечение обслуживающим флотом шельфовых буровых |
| задачи | платформ, а также силами и средствами для ликвидации |
| | аварийных разливов нефти всех портов о. Сахалин |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - создание условий для безопасной эксплуатации |
| результаты | портовых перегрузочных комплексов и предотвращения |
| реализации | экологических катастроф |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2014 год; |
| реализации | строительство - 2014 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 7467 млн. рублей, в том |
| источники | числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 817 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 6650 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 23. Реконструкция причалов N 8, 11, 12 |
| в морском порту Находка, Приморский край |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция грузового причала N 8 для приема судов |
| | дедвейтом до 50 тыс. тонн. Проектом |
| | предусматривается увеличение глубины у причала до 13 |
| | м и длины до 200 м с образованием дополнительной |
| | операционной территории. |
| | За счет частных инвестиций предусматривается замена |
| | технологического оборудования, расширение складских |
| | площадей; |
| | реконструкция причалов N 11, 12 для приема |
| | пассажирских судов с осадкой до 11 м. Проектом |
| | предусматривается увеличение глубины у причалов до |
| | 13 м, увеличение длины причалов до 175 м |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение перегрузки-перевалки генеральных грузов в |
| задачи | морском порту Находка; |
| | обеспечение приема и обслуживания современных |
| | пассажирских и круизных судов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - увеличение объема грузооборота на причале N 8 до |
| ожидаемые | 594,4 тыс. тонн, улучшение качества обслуживания |
| результаты | пассажиров за счет обеспечения возможности обработки |
| реализации | современных и перспективных круизных судов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 год; |
| реализации | реконструкция - 2011 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 6070,8 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 623,7 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 5447,1 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 24. Реконструкция входных молов морского порта Холмск, |
| Сахалинская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - проектом предусматривается реконструкция молов, |
| | построенных в 1909 - 1910 годах, с приведением их в |
| | работоспособное состояние |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - восстановление разрушенных волнозащитных сооружений, |
| задачи | обеспечивающих нормальную работу портовых |
| | перегрузочных комплексов и паромной переправы Ванино |
| | - Холмск |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - реконструкция входных молов позволит защитить порт |
| результаты | от волновых воздействий, увеличив тем самым его |
| реализации | пропускную способность |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 год; |
| реализации | реконструкция - 2011 - 2012 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 423,3 млн. рублей за |
| источники | счет средств федерального бюджета |
| финансирования | |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 25. Реконструкция объектов федеральной собственности |
| морского порта Таганрог, включая подходный |
| канал в бухте Андреева |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция объектов федеральной собственности |
| | (причалы, оградительные сооружения, дноуглубление |
| | акватории порта и подходного канала) морского порта |
| | Таганрог, строительство новых причальных сооружений |
| | и создание перегрузочных мощностей |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - улучшение безопасности судоходства, расширение |
| задачи | номенклатуры переваливаемых грузов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - увеличение пропускной способности порта до 3,5 млн. |
| результаты | тонн в год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 - 2013 годы; |
| реализации | строительство и реконструкция - 2014 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 2808 млн. рублей за |
| источники | счет средств федерального бюджета |
| финансирования | |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 26. Реконструкция и строительство объектов |
| инфраструктуры в морском порту Архангельск |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция подходного канала к порту Архангельск. |
| | Общая длина канала - 55 км, в том числе морская - |
| | 9,2 км, речная - 45,8 км. Длина искусственных |
| | прорезей на речной части - 18,4 км. Объем |
| | дноуглубительных работ составит 10 млн. куб. м; |
| | реконструкция причалов грузового района "Экономия", |
| | в том числе за счет средств внебюджетных источников; |
| | расширение складских площадей, строительство |
| | вспомогательных комплексов, замена технологического |
| | оборудования |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - увеличение загрузки существующих мощностей районов |
| задачи | порта, снижение высоких портовых сборов, обеспечение |
| | коммерческой привлекательности порта |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - создание проходной глубины на канале 12 м с целью |
| результаты | пропуска судов с осадкой до 10,5 метра |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2013 год; |
| реализации | строительство и реконструкция - 2014 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 13162 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 2262 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 10900 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 27. Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - развитие объектов инфраструктуры морского порта |
| | Кавказ, строительство оградительных сооружений за |
| | счет средств федерального бюджета и причального |
| | фронта для перевалки накатных грузов, генеральных |
| | грузов, контейнеров и наливных грузов с годовым |
| | грузооборотом до 4 млн. тонн за счет средств |
| | внебюджетных источников |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - развитие портовых мощностей для перевалки грузов |
| задачи | российской внешней торговли |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - увеличение пропускной способности порта на 2 млн. |
| результаты | тонн в год |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2012 год; |
| реализации | строительство - 2013 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 11760 млн. рублей, в |
| источники | том числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 2660 млн. рублей, |
| | внебюджетных источников - 9100 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 28. Строительство и реконструкция объектов |
| инфраструктуры морского порта Темрюк |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство перегрузочного комплекса сжиженных |
| | углеводородных газов в морском порту Темрюк (пропан- |
| | бутан, пропан-бутановая смесь): |
| | длина причального фронта - 120 пог. м, глубина - |
| | 6,4 м, объем дноуглубительных работ - 93 тыс. куб. м, |
| | образование территории - 8,8 тыс. куб. м; |
| | строительство перевалочного комплекса жидких |
| | химических продуктов в морском порту Темрюк (ацетон, |
| | этилацетат, стирол, бутиловый спирт и др.), в том |
| | числе на I этапе - 9 резервуаров вместимостью |
| | 1000 куб. м, на II этапе - 12 резервуаров |
| | вместимостью 8000 куб. м |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - наращивание мощностей по перевалке углеводородных |
| задачи | газов, жидких химических продуктов на экспорт |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - перегрузочный комплекс сжиженных углеводородных |
| ожидаемые | газов с грузооборотом 0,3 млн. тонн в год, |
| результаты | перевалочный комплекс жидких химических продуктов с |
| реализации | грузооборотом 0,5 млн. тонн, увеличение грузооборота |
| | на 0,8 млн. тонн в год |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - проектирование - 2010 - 2013 годы; |
| реализации | строительство и реконструкция - 2014 - 2015 годы |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 9540 млн. рублей, в том |
| источники | числе за счет средств: |
| финансирования | федерального бюджета - 1040 млн. рублей; |
| | внебюджетных источников - 8500 млн. рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 29. Реконструкция объектов федеральной собственности |
| рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция операционной акватории морского порта |
| | Невельск и морских подходных путей, средств |
| | навигационного оборудования; реконструкция защитных |
| | и оградительных гидротехнических сооружений; |
| | реконструкция причальных гидротехнических |
| | сооружений, пункта пропуска через государственную |
| | границу |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - выравнивание линии кордона причалов, имеющих углы |
| задачи | поворота, открылки, расширение территории причалов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Основные | - обеспечение безопасности мореплавания, |
| ожидаемые | обеспечение эксплуатационных характеристик |
| результаты | причальных сооружений, совершенствование |
| реализации | эксплуатационных характеристик, обеспечение |
| | повышения пропускной способности причалов |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство и реконструкция - 2012 - 2014 годы |
| реализации | |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Объемы и | - общий объем финансирования - 1200 млн. рублей за |
| источники | счет средств федерального бюджета |
| финансирования | |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| 30. Реконструкция терминалов и акватории |
| для обслуживания рыбопромыслового флота порта |
| Архангельск, Архангельская область |
|----------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - реконструкция терминалов и акватории порта |
| | Архангельск с разворотным кругом для стоянки судов в |
| | районе причальных стенок общей протяженностью |
| | причального фронта 512 м |
|---------------------|------------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - выравнивание линии кордона причалов, имеющих углы |
| задачи | поворота, открылки, расширение территории причалов |
Страницы: 1 2 |
Фрагмент документа "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. N 848 (ЧАСТЬ II)".