Фрагмент документа "ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ".
5.4. Содержание искусственных сооружений
5.4.1. Содержание искусственных сооружений предусматривает надзор
и уход за сооружениями и прилегающей непосредственно к ним территорией
(подмостовое пространство и подходы), а также включает
профилактические и планово-предупредительные работы (ППР), устраняющие
на ранней стадии износ сооружений, не превышающий 10% и 25%
соответственно. Перечень работ, отнесенных к уходу, профилактике и
ППР, приведен в пп. 5.4.3, 5.4.6 и 5.4.7.
5.4.2. При надзоре осуществляют контроль за состоянием
искусственных сооружений с целью своевременного выявления повреждений
в них, который проводят на разных уровнях согласно пп. 1.5.1 - 1.5.7.
5.4.3. К работам по уходу за искусственными сооружениями относят:
- очистку элементов мостового полотна и несущих конструкций всех
искусственных сооружений, а также водоотводных лотков и труб от грязи,
пыли, снега, льда и посторонних предметов;
- скалывание льда у опор и ледорезов, натирку катков графитом,
смазку пружин и механизмов деформационных швов, подтягивание болтов
при их ослаблении;
- пропуск ледохода, паводковых вод, предупредительные работы по
защите мостов и труб от наводнений, заторов, размыва опор, наледей,
пожаров и других стихийных бедствий;
- обслуживание паромных переправ - регулирование высоты причалов,
загрузка, перемещение и разгрузка паромов, уход за механизмами и
конструкциями паромных переправ;
- устройство и обслуживание ледяных переправ;
- обслуживание наплавных и разводных мостов - сборка и разборка
сезонных мостов, разводка и наводка мостов, уход за подъемными и
разводными механизмами, а также наплавными средствами и надстройками;
- организацию безопасного и бесперебойного движения по мостовым
сооружениям и под ними, а также через тоннели и по другим
искусственным сооружениям;
- технический учет мостов, труб и других искусственных
сооружений.
5.4.4. Все работы по уходу за искусственными сооружениями
проводят постоянно в течение года на основании результатов текущих и
периодических их осмотров, а также постоянного надзора. Работы
выполняют по месячным графикам комплексно на всем сооружении.
Одновременно проводят соответствующие работы по поддержанию
сооружения в чистоте и порядке.
Производственные организации, эксплуатирующие мосты на судоходных
реках, устанавливают на них и содержат навигационные знаки и огни в
соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям России.
5.4.5. Профилактические работы являются предупредительной мерой
для поддержания сооружений в исправном и работоспособном состоянии,
обеспечивающие устранение небольших по объему дефектов и повреждений
на стадии, когда они не являются опасными для сооружения. Они
выполняются в течение всего срока службы сооружения с периодичностью 1
- 5 лет.
5.4.6. К профилактике относятся работы:
- на конструкции мостового полотна - исправление отдельных секций
или элементов перил и ограждающих устройств, тротуаров, съемных
элементов деформационных швов, замена мастики в швах, ямочный ремонт
покрытия, восстановление слоев покрытия вдоль деформационных швов и на
тротуарах, исправление водоотводных трубок, устранение просадок в
местах сопряжения моста с насыпью путем добавления грунта или
асфальтобетона, устранение мелких повреждений отдельных элементов
балочной клетки и др.;
- на металлических конструкциях - зачистка, шпатлевка и подкраска
отдельных мест или участков элементов, подтяжка одиночных болтов,
сверление отверстий на толщину элемента по концам трещины в металле
или устранение трещины длиной до 1 см в швах и с края листа металла
путем срубки металла и зачистки этих мест и др.;
- на бетонных, железобетонных и каменных конструкциях -
устранение одиночных раковин и трещин в материале, приварка одиночных
металлических накладок к закладным деталям в местах их отсутствия,
локальное исправление (восстановление) защитного слоя или кладки,
заделка швов в кладке и др.;
- на деревянных конструкциях - очистка от продуктов гнили
элементов, антисептирование и окраска отдельных узлов элементов,
установка подкладок и прокладок, заделка зазоров и щелей, устройство
водозащитных козырьков, замена обшивки свайных опор и ледорезов,
борьба с пучением грунта около свай, замена отдельных досок настила,
тротуара, колесоотбойного бруса, деталей заборных стенок, связей и
др.;
- на опорных частях - подтяжка болтов, окраска, устройство
защитных коробов и замена съемных отдельных деталей без подъемки
пролетных строений;
- на регуляционных сооружениях - устранение локальных мест
размыва и повреждений насыпи или укреплений, расчистка русел;
- на водопропускных трубах - заделка щелей и трещин, заполнение
швов, выравнивание лотков труб и русла около них, устранение просадок
под трубами и размыва откосов насыпи, локальное исправление укреплений
насыпи у труб;
- на наплавных мостах и паромных переправах - исправление
локальных повреждений обшивки плавсредств, надстройки и соединений,
исправление такелажа, окраска деталей и др.;
- в тоннелях - заделка трещин и сколов в обделке, удаление
лещадок естественного свода и стен с закреплением породы, исправление
лотков и крышек лотков, выравнивание лотков, устройство канав для
отвода воды с поверхности над тоннелем, ямочный ремонт покрытия
проезжей части на входе и непосредственно в тоннеле, мелкий ремонт
системы вентиляции и освещения (при их наличии).
5.4.7. Планово-предупредительные работы (ППР) в зависимости от
степени износа элементов осуществляют с периодичностью 10 - 15 лет и
при износе элементов до 25 - 30%, когда несущая способность сооружения
практически не снижена. К ним относятся работы:
- на конструкции мостового полотна - замена покрытия с
устройством соответствующих уклонов для стока воды, локальное
восстановление гидроизоляции на полосах вдоль тротуаров или
деформационных швов на ширине 1 - 1,5 м, восстановление водоотвода
путем замены поврежденных лотков и трубок для отвода воды с
сооружения, восстановление дренажа в зонах примыкания дорожной одежды
к деформационным швам и тротуарам, восстановление зоны сопряжения
моста с насыпью с перекладкой (или без) отдельных переходных плит и
восстановлением насыпи, восстановление или замена (полная или
частичная) деформационных швов на проезжей части и тротуарах,
восстановление или замена (частично или по всей длине) отдельно блоков
и плит тротуаров, ограждений безопасности, перил и др.;
- на пролетных строениях - гидрофобизация или окраска поверхности
отдельных, наиболее часто подверженных коррозии элементов,
восстановление отдельных узлов элементов пролетных строений при их
повреждении (проломы в плите, глубокие обширные сколы бетона с
оголением арматуры в балках, диафрагмах, разрушение защитного слоя на
части длины элемента), восстановление одиночных стыков и узлов с их
усилением (путем развития сечения с применением железобетона, металла
и т.д.). На деревянных конструкциях - усиление или частичная замена
элементов проезжей части, отдельных прогонов и тротуаров, сплошное
антисептирование методом пропитки элементов, подтяжка тяжей в узлах
ферм и др.;
- на опорных частях - замена опорных частей или их выправка с
подъемкой пролетных строений;
- на опорах - замена подферменников, отдельных блоков кладки,
восстановление или усиление отдельных узлов конструкции опор,
восстановление защитного покрытия (торкретирование), усиление
элементов стоечных опор, обустройство опор для их осмотра и ремонта;
- на регуляционных сооружениях и подходах - локальное
восстановление насыпи, укрепление конусов и регуляционных сооружений,
усиление укрепления берегоукрепительных сооружений, замена или
устройство отдельных лотков и маршей лестничных сходов на насыпи;
- в тоннелях - выполнение комплекса мероприятий по установлению
причин обводненности тоннелей, устройство защитных покрытий по
поверхности свода стен, устранение отдельных поверхностных повреждений
обделки тоннеля и порталов с применением бетона (полимербетона),
переустройство покрытия проезжей части и лотков, устранение причин
оползания грунта с порталов, восстановление укрепления над порталами.
|
Фрагмент документа "ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ".