Фрагмент документа "ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ".
6.4. Борьба с зимней скользкостью
6.4.1. Мероприятия по предотвращению и ликвидации зимней
скользкости включают:
- профилактическую обработку покрытий противогололедными
химическими веществами;
- обработку образовавшегося ледяного или снежно-ледяного слоя
противогололедными химическими веществами;
- повышение шероховатости покрытия проезжей части путем
распределения фрикционных материалов (песок, высевки, щебень, шлак);
- устройство противогололедных и антиадгезионных покрытий (слоев)
типа "Грикол".
Кроме того, для повышения эффективности борьбы с зимней
скользкостью проводят мероприятия по:
- устройству автоматических систем распределения
противогололедных химических реагентов на особо опасных (с точки
зрения обеспечения безопасности движения) участках дорог, подверженных
образованию зимней скользкости, а также на мостах, путепроводах,
эстакадах, тоннелях;
- созданию новых и совершенствованию существующих баз и складов
для хранения противогололедных материалов;
- бурению, обустройству и обслуживанию скважин для добычи
природных рассолов;
- устройству и содержанию метеопостов, метеостанций и
метеолокаторов для раннего обнаружения и прогнозирования зимней
скользкости.
6.4.2. С целью предупреждения образования снежно-ледяных
отложений распределение противогололедных химических материалов
производится или превентивно (основываясь на метеопрогнозе) или
непосредственно с момента начала снегопада (для предупреждения
образования снежного наката).
Распределение противогололедных химических материалов во время
снегопада позволяет сохранить выпадающий снег в рыхлом состоянии.
После прекращения снегопада образовавшуюся на дороге снежную массу
удаляют последовательными проходами плужно-щеточных снегоочистителей.
6.4.3. Химические реагенты, используемые для борьбы с зимней
скользкостью, принимают согласно табл. 6.6 и 6.7. После разрыхления
наката (вследствие частичного плавления и воздействия автотранспорта)
обычно в течение 2 - 3 час рыхлую водо-снежную массу убирают
последовательными проходами плужно-щеточных снегоочистителей.
Таблица 6.6
--------------------T----------------T-----------------------T-------------¬
¦ Наименование ПГМ ¦Соответствующий ¦ Рыхлый снег и накат, ¦Стекловидный ¦
¦ ¦ номер по ГОСТ, ¦ t град.С ¦лед, t град.С|
¦ ¦ ТУ на ПГМ +---T---T---T---T---T---+---T---T-----+
¦ ¦ ¦-2 ¦-4 ¦-8 ¦-12¦-16¦-20¦-2 ¦-4 ¦-8 ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦ Твердые, г/кв. м ¦
+-------------------T------------------------------------------------------+
¦ Хлориды ¦ ¦
+-------------------+----------------T---T---T---T---T---T---T---T---T-----+
¦1. Технический ¦ТУ 2152-067- ¦10 ¦20 ¦30 ¦50 ¦- ¦- ¦45 ¦90 ¦160 ¦
¦хлористый натрий ¦00209-527-95 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦карьерный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦2. ПГМ на основе ¦ТУ 2152-082-002-¦10 ¦15 ¦30 ¦45 ¦- ¦- ¦40 ¦80 ¦145 ¦
¦хлористого натрия ¦09527-99 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦3. Биомаг (тв) ¦ТУ 2152-001- ¦15 ¦30 ¦50 ¦60 ¦70 ¦80 ¦80 ¦140¦240 ¦
¦ ¦53561075-02 (тв)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦4. ХКФ ¦ ¦10 ¦20 ¦40 ¦50 ¦60 ¦70 ¦40 ¦55 ¦110 ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦ Карбамиды ¦ ¦
+-------------------+----------------T---T---T---T---T---T---T---T---T-----+
¦5. Мочевина ¦ГОСТ 2081-75 ¦20 ¦25 ¦60 ¦- ¦- ¦- ¦50 ¦115¦- ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦ Нитраты ¦ ¦
+-------------------+----------------T---T---T---T---T---T---T---T---T-----+
¦6. АНС (НКМ) ¦ТУ 6-03-349-73 ¦20 ¦25 ¦50 ¦75 ¦- ¦- ¦65 ¦130¦- ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦7. НКММ ¦ТУ 2149-051-05- ¦10 ¦20 ¦40 ¦65 ¦- ¦- ¦45 ¦95 ¦200 ¦
¦ ¦761643-98 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦ Жидкие, мл/кв. м ¦
+-------------------T------------------------------------------------------+
¦ Хлориды ¦ ¦
+-------------------+----------------T---T---T---T---T---T---T---T---T-----+
¦8. ХКМ ¦ТУ 2149-026- ¦20 ¦40 ¦65 ¦80 ¦95 ¦110¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦13164401-98 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦9. Биомаг (ж) ¦ТУ 2152-001- ¦20 ¦50 ¦70 ¦90 ¦100¦115¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦53561075-02 (ж) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦10. Природные ¦- ¦30 ¦60 ¦100¦140¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рассолы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦ Ацетаты ¦ ¦
+-------------------+----------------T---T---T---T---T---T---T---T---T-----+
¦11. Антиснег-1 ¦ТУ 2149-001- ¦10 ¦20 ¦30 ¦50 ¦60 ¦80 ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦45052508-00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+-----+
¦12. Нордикс ¦ТУ 2149-002- ¦5 ¦10 ¦15 ¦25 ¦30 ¦40 ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦40874358-00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------------------+----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+------
Таблица 6.7
---------------T-------------T-----------------------------------¬
¦ Наименование ¦Концентрация,¦ Нормы распределения жидких ¦
¦ рассолов ¦ % ¦хлоридов при 1 мм осадков, л/кв. м,¦
¦ ¦ ¦ при температуре воздуха град.С ¦
¦ ¦ +-----------------------------------+
¦ ¦ ¦ Рыхлый снег или накат ¦
¦ ¦ +------T-------T------T------T------+
¦ ¦ ¦ -4 ¦ -8 ¦ -12 ¦ -16 ¦ -20 ¦
+--------------+-------------+------+-------+------+------+------+
¦Хлористо- ¦25 ¦0,04 ¦0,08 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
+натриевый +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦20 ¦0,06 ¦0,10 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
+ +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦15 ¦0,08 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦
+ +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦10 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------------+-------------+------+-------+------+------+------+
¦Хлористо- ¦35 ¦0,03 ¦0,05 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,09 ¦
+кальциевый +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦30 ¦0,04 ¦0,07 ¦0,09 ¦0,10 ¦0,11 ¦
+ +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦20 ¦0,06 ¦0,10 ¦0,14 ¦0,16 ¦- ¦
+ +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦10 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------------+-------------+------+-------+------+------+------+
¦Хлористо- ¦35 ¦0,03 ¦0,04 ¦0,05 ¦0,06 ¦0,07 ¦
+магниевый +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦30 ¦0,04 ¦0,05 ¦0,06 ¦0,07 ¦0,08 ¦
+ +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦20 ¦0,05 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,13 ¦
+ +-------------+------+-------+------+------+------+
¦ ¦10 ¦0,11 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦
L--------------+-------------+------+-------+------+------+-------
Примечания к таблицам 6.6 и 6.7:
1. Прочерк в таблице означает, что вещество с данной
концентрацией при указанной температуре применять нельзя.
2. Приведенные в таблице нормы распределения хлоридов
обеспечивают лишь частичное плавление уплотненного или рыхлого снега
до состояния приобретения этими отложениями 20% влажности, при которой
ранее уплотненный слой снега (накат) разрыхляется, а свежевыпавший
снег не уплотняется под действием транспортных средств.
3. Вышеуказанные оптимальные величины распределения жидких
хлоридов рассчитаны из условий ликвидации гололедно-изморозевых
явлений на 1 кв. м дороги при наличии на этой площади 1 мм осадков в
перерасчете на воду (1 мм атмосферных осадков на площади 1 м равен 1
кг отложений или 1 л воды).
6.4.4. При образовании на дорожном покрытии стекловидного льда
(наиболее опасного вида зимней скользкости) работы по его ликвидации
состоят в распределении указанного в табл. 6.6 количества
противогололедных материалов до полного его таяния.
6.4.5. Не рекомендуется использование химических материалов для
борьбы с зимней скользкостью при температурах ниже температуры
замерзания растворов солей, образующихся при плавлении льда или снега.
6.4.6. При фрикционном способе борьбы с зимней скользкостью на
дорогах, уровень содержания которых допускает образование снежного
наката, или в случае, когда температура воздуха ниже предельно
допустимой температуры, и по техническим условиям нельзя использовать
имеющиеся в наличии чистые химические материалы, применяют
пескосоляную смесь. Ее готовят на пескобазах путем смешения песка с
кристаллической солью (чаще всего NaCl) в отношении от 90:10 до 80:20
(по массе соответственно песка и чистой соли).
Распределение пескосоляной смеси производится в количестве 350
г/кв. м и 175 г/кв. м при соотношении компонентов песка и соли
соответственно 90:10 и 80:20.
6.4.7. На гравийных, щебеночных и грунтовых дорогах в качестве
фрикционных материалов применяют песок, каменные высевки, щебень и
шлак. Используемые материалы должны быть без примесей в виде глины или
золы, а размер части фрикционного материала быть менее 5 мм.
6.4.8. С целью снижения коррозионного воздействия на транспортные
средства, а также элементы искусственных сооружений предпочтительнее
использовать химические вещества, не вызывающие коррозию, или
ингибированные материалы.
6.4.9. Для борьбы с зимней скользкостью на цементобетонных
покрытиях допускается применять хлориды, но не ранее чем через год
после завершения строительства, если эти покрытия построены из смеси с
воздухововлекающими добавками, и спустя три года, если без них.
6.4.10. Борьбу с зимней скользкостью необходимо проводить, в
первую очередь, на потенциально опасных участках: на подъемах и
спусках с большими уклонами, в пределах населенных пунктов, на
горизонтальных кривых малого радиуса, на участках с недостаточной
видимостью в плане или профиле, на пересечениях в одном уровне, на
мостах, путепроводах, эстакадах и подходах к ним, в местах остановки
общественного транспорта.
6.4.11. Для предупреждения участников движения о скользком
покрытии устанавливают временные знаки "Скользкая дорога" и оповещают
участников движения о состоянии покрытия специальными световыми табло
с надписью "Осторожно! Гололед!", размещаемыми у постов ГИБДД, зданий
дорожной службы и у автотранспортных организаций, находящихся рядом с
обслуживаемой дорогой.
6.4.12. Помимо представленных в таблице 6.6 химических
противогололедных материалов для борьбы с зимней скользкостью
рекомендуется применение жидких природных рассолов и соляных
растворов, приготавливаемых в условиях дорожного производства.
6.4.13. Соляные растворы рекомендуется приготавливать из NaCl,
CaCl и MgCl .
2 2
|
Фрагмент документа "ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ".