Фрагмент документа "О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".
Статья 15
Авиационная безопасность
1. В соответствии с правами и обязательствами, вытекающими из
международного права, Стороны подтверждают, что взятое ими по
отношению друг к другу обязательство по авиационной безопасности и
защите от актов незаконного вмешательства составляет неотъемлемую
часть настоящего Соглашения. Не ограничивая общую применимость своих
прав и обязательств по международному праву, Стороны действуют, в
частности, в соответствии с положениями Конвенции о преступлениях и
некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов,
подписанной в г. Токио 14 сентября 1963 г., Конвенции о борьбе с
незаконным захватом воздушных судов, подписанной в г. Гааге 16 декабря
1970 г., Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против
безопасности гражданской авиации, подписанной в г. Монреале 23
сентября 1971 г., и Протокола о борьбе с незаконными актами насилия в
аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию,
дополняющего Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными
против безопасности гражданской авиации, принятую в Монреале 23
сентября 1971 года, подписанного в г. Монреале 24 февраля 1988 г., а
также положениями других международных договоров, действующих в
отношениях между Российской Федерацией и Боснией и Герцеговиной.
2. Стороны на основании соответствующей просьбы оказывают всю
необходимую помощь друг другу в предотвращении незаконного захвата
гражданских воздушных судов и других незаконных актов, направленных
против безопасности таких воздушных судов, их пассажиров и экипажей,
аэропортов и аэронавигационных средств, а также любой другой угрозы
безопасности гражданской авиации.
3. Стороны действуют в соответствии с положениями по авиационной
безопасности и техническими требованиями, установленными Международной
организацией гражданской авиации и оформленными как приложения к
Конвенции, в той степени, в которой такие положения и требования
применимы к Сторонам. Стороны должны требовать, чтобы эксплуатанты
воздушных судов, зарегистрированных в их государствах, эксплуатанты
воздушных судов, основное место деятельности или постоянное
местопребывание которых находится на территории их государства, и
лица, осуществляющие эксплуатацию международных аэропортов на
территории своего государства, действовали в соответствии с такими
положениями по авиационной безопасности.
4. Каждая Сторона может потребовать от эксплуатантов воздушных
судов, упомянутых в пункте 3 настоящей статьи, соблюдения положений и
требований по авиационной безопасности, указанных в пункте 3 настоящей
статьи, регулирующих въезд, выезд и нахождение в пределах территории
государства другой Стороны.
Каждая Сторона обеспечивает применение надлежащих мер в пределах
территории ее государства для защиты воздушных судов и проверки
пассажиров, экипажа, ручной клади, багажа, груза и бортовых запасов до
и во время посадки или погрузки. Каждая Сторона также благожелательно
рассматривает просьбу другой Стороны о принятии обоснованных
специальных мер безопасности в связи с конкретной угрозой.
5. В случае когда имеет место инцидент или угроза инцидента,
связанные с незаконным захватом гражданских воздушных судов или с
другими незаконными актами, направленными против безопасности
воздушных судов, их пассажиров и экипажа, аэропортов или
аэронавигационных средств, Стороны оказывают друг другу помощь
посредством предоставления связи и принятия других соответствующих мер
в целях быстрого и безопасного пресечения такого инцидента или его
угрозы.
|
Фрагмент документа "О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".