¦ государственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ университета путей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сообщения - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ федеральный бюджет ¦ 871,3 ¦ - ¦ 87 ¦ 129,8 ¦ 223,3 ¦ 207,1 ¦ 224,1 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ внебюджетные источники ¦ 373,5 ¦ 16 ¦ 37,3 ¦ 55,7 ¦ 79,7 ¦ 88,8 ¦ 96 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ строительство учебно- ¦ 304,9 ¦ 16 ¦ 124,3 ¦ 127,4 ¦ 37,2 ¦ - ¦ - ¦
¦ спортивного корпуса в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Хабаровске ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ федеральный бюджет ¦ 251,6 ¦ - ¦ 87 ¦ 127,4 ¦ 37,2 ¦ - ¦ - ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ внебюджетные источники ¦ 53,3 ¦ 16 ¦ 37,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ строительство ¦ 939,9 ¦ - ¦ - ¦ 58,1 ¦ 265,8 ¦ 295,9 ¦ 320,1 ¦
¦ малосемейного общежития ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ для преподавателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ университета в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Хабаровске ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ федеральный бюджет ¦ 619,7 ¦ - ¦ - ¦ 2,4 ¦ 186,1 ¦ 207,1 ¦ 224,1 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ внебюджетные источники ¦ 320,2 ¦ - ¦ - ¦ 55,7 ¦ 79,7 ¦ 88,8 ¦ 96 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ¦
+-------------------------------T--------------T-----------T------------T-----------T------------T------------T------------+
¦ Всего ¦ 6130 ¦ 900 ¦ 958,2 ¦ 999,3 ¦ 1040,5 ¦ 1101 ¦ 1131 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ федеральный бюджет ¦ 130 ¦ - ¦ 18,2 ¦ 19,3 ¦ 20,5 ¦ 41 ¦ 31 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ внебюджетные источники ¦ 6000 ¦ 900 ¦ 940 ¦ 980 ¦ 1020 ¦ 1060 ¦ 1100 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ направлениям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ финансирования: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ исследование рынка ¦ 608,4 ¦ 90 ¦ 95,2 ¦ 99,4 ¦ 103,5 ¦ 108,7 ¦ 111,6 ¦
¦ транспортных услуг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ железнодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспорта - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ федеральный бюджет ¦ 8,4 ¦ - ¦ 1,2 ¦ 1,4 ¦ 1,5 ¦ 2,7 ¦ 1,6 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ внебюджетные источники ¦ 600 ¦ 90 ¦ 94 ¦ 98 ¦ 102 ¦ 106 ¦ 110 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ внедрение ¦ 3000 ¦ 450 ¦ 470 ¦ 490 ¦ 510 ¦ 530 ¦ 550 ¦
¦ ресурсосберегающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ технологий (внебюджетные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ источники) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ создание перспективных ¦ 660 ¦ 99 ¦ 103,4 ¦ 107,8 ¦ 112,2 ¦ 116,6 ¦ 121 ¦
¦ технических средств и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ технологий для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ формирования полигонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ движения тяжеловесных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ поездов (внебюджетные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ источники) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ развитие локомотиво- и ¦ 540 ¦ 81 ¦ 84,6 ¦ 88,2 ¦ 91,8 ¦ 95,4 ¦ 99 ¦
¦ вагоностроения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (внебюджетные источники) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ создание перспективных ¦ 480 ¦ 72 ¦ 75,2 ¦ 78,4 ¦ 81,6 ¦ 84,8 ¦ 88 ¦
¦ технических средств и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ технологий для скоростного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ и высокоскоростного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (внебюджетные источники) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ научное обеспечение ¦ 9,7 ¦ - ¦ 1,2 ¦ 1,7 ¦ 1,8 ¦ 3,1 ¦ 1,9 ¦
¦ мониторинга хода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ реализации подпрограммы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ "Железнодорожный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспорт" (федеральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ бюджет) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ разработка методических ¦ 26 ¦ - ¦ 7 ¦ - ¦ - ¦ 9,2 ¦ 9,8 ¦
¦ рекомендаций по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ определению эффективности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ инвестиционных проектов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ на железнодорожном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспорте (федеральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ бюджет) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ исследование перспектив ¦ 24,8 ¦ - ¦ 2,9 ¦ 4,5 ¦ 4,8 ¦ 7,6 ¦ 5 ¦
¦ строительства новых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ железнодорожных линий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ имеющих общегосударственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (федеральный бюджет) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ разработка современных ¦ 12,4 ¦ - ¦ 1,4 ¦ 2,3 ¦ 2,4 ¦ 3,8 ¦ 2,5 ¦
¦ методов оптимизации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ развития ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сети железных дорог на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ долгосрочную перспективу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (федеральный бюджет) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ исследование перспектив ¦ 17,7 ¦ - ¦ 1 ¦ 3,6 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 4,1 ¦
¦ применения новых видов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ железнодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспорта (федеральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ бюджет) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ исследование проблем ¦ 731,6 ¦ 108 ¦ 114,1 ¦ 119,7 ¦ 124,7 ¦ 130,8 ¦ 134,3 ¦
¦ обеспечения безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ на железнодорожном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспорте - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ федеральный бюджет ¦ 11,6 ¦ - ¦ 1,3 ¦ 2,1 ¦ 2,3 ¦ 3,6 ¦ 2,3 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ внебюджетные источники ¦ 720 ¦ 108 ¦ 112,8 ¦ 117,6 ¦ 122,4 ¦ 127,2 ¦ 132 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ исследование проблем ¦ 8,4 ¦ - ¦ 1 ¦ 1,6 ¦ 1,6 ¦ 2,6 ¦ 1,6 ¦
¦ совершенствования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ государственной системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ подготовки специалистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ железнодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспорта (федеральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ бюджет) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ научное обеспечение ¦ 11 ¦ - ¦ 1,2 ¦ 2,1 ¦ 2,1 ¦ 3,4 ¦ 2,2 ¦
¦ технического регулирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ на железнодорожном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспорте (федеральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ бюджет) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ IV. Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета ¦
+-------------------------------T--------------T-----------T------------T-----------T------------T------------T------------+
¦ Всего ¦ 406985,6 ¦ 6572,6 ¦ 57301,1 ¦ 68005,1 ¦ 89296,8 ¦ 102734,9 ¦ 83075,1 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ капитальные вложения ¦ 406855,6 ¦ 6572,6 ¦ 57282,9 ¦ 67985,8 ¦ 89276,3 ¦ 102693,9 ¦ 83044,1 ¦
+-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+------------+
¦ НИОКР ¦ 130 ¦ - ¦ 18,2 ¦ 19,3 ¦ 20,5 ¦ 41 ¦ 31 ¦
L-------------------------------+--------------+-----------+------------+-----------+------------+------------+-------------
--------------------------------
<*> За счет введения инвестиционной составляющей в тарифы на
грузовые железнодорожные перевозки.".
11. В подпрограмме "Автомобильные дороги":
а) в паспорте подпрограммы:
позицию, касающуюся государственного заказчика подпрограммы,
изложить в следующей редакции:
Государственный - Федеральное дорожное агентство, а в части
заказчик программы создания системы платных автомобильных дорог -
Министерство транспорта Российской Федерации";
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей
подпрограммы:
в абзаце втором цифры "48,56" заменить цифрами "46,68", цифры
"27,18" заменить цифрами "24,29";
в абзаце третьем цифры "34,72" заменить цифрами "35,31", цифры
"19,43" заменить цифрами "18,37";
в абзаце четвертом цифры "6,21" заменить цифрами "6,19";
в абзаце шестом цифры "1,1" заменить цифрами "1,2";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования
подпрограммы:
в абзаце первом цифры "4341,93" заменить цифрами "4117,82";
в абзаце втором цифры "4323,81" заменить цифрами "2782,48";
в абзаце четвертом цифры "11,63" заменить цифрами "1328,85";
в абзаце шестом цифры "3236,83" заменить цифрами "2383,19";
абзац восьмой исключить;
в абзаце двенадцатом слова "11,63 млрд. рублей" заменить словами
"865,3 млрд. рублей, внебюджетные источники - 468 млрд. рублей";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации
подпрограммы и показателей ее социально-экономической эффективности:
в абзаце первом цифры "1,99" заменить цифрами "1,55", цифры
"55,98" заменить цифрами "52,03";
в абзаце втором цифры "4,7" заменить цифрами "4,1", цифры "30,52"
заменить цифрами "27,15";
в абзаце третьем цифры "55,45" заменить цифрами "52,31";
абзац четвертый изложить в следующей редакции:
"Плотность сети автомобильных дорог общего пользования
федерального значения сохранится на уровне 0,37 км на 1000 человек
населения";
в абзаце пятом цифры "4780,5" заменить цифрами "4205,4", цифры
"30,3" заменить цифрами "32,5", цифры "12,3" заменить цифрами "12,5";
б) в разделе III:
абзацы семнадцатый и восемнадцатый изложить в следующей редакции:
"продолжение в пределах г. Москвы платной скоростной
автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург - участок городской
магистрали от транспортной развязки на пересечении с Московской
кольцевой автомобильной дорогой ("Бусиновская развязка") до
пересечения с 4-м транспортным кольцом;
продолжение в пределах г. Москвы платной автомобильной магистрали
"Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с
федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск" - от
транспортной развязки с ул. Молодогвардейской в направлении района
Москва-Сити (северный дублер Кутузовского просп.);";
абзац девятнадцатый после слова "строительство" дополнить словами
"на территории Московской области";
абзац двадцать пятый изложить в следующей редакции:
"В целях создания системы платных автомагистралей и скоростных
автомобильных дорог общего пользования федерального значения в период
реализации подпрограммы в рамках мероприятия, направленного на
создание системы платных автомобильных дорог, намечено осуществить
строительство и реконструкцию участков автомобильных дорог, переданных
в доверительное управление Государственной компании "Российские
автомобильные дороги". Данное мероприятие планируется осуществить на
основе механизма государственно-частного партнерства с привлечением
внебюджетных источников финансирования. Для реализации этого
мероприятия предусмотрено предоставление Государственной компании
"Российские автомобильные дороги" из федерального бюджета субсидий на
осуществление деятельности по организации строительства и
реконструкции автомобильных дорог Государственной компании.";
в абзаце тридцать восьмом слова "приобретение передвижных
специализированных лабораторий, измерительных приборов и оборудования
для контрольно-надзорной деятельности в области дорожного хозяйства"
заменить словами "что может осуществляться также в рамках мероприятий
по повышению уровня обустройства на автомобильных дорогах федерального
значения";
абзац сорок первый исключить;
в абзаце пятьдесят четвертом слова "оплату услуг инвестиционных
консультантов, привлекаемых в установленном порядке для проведения
экспертизы инвестиционных проектов, осуществление которых намечено с
применением механизмов государственно-частного партнерства с
государственной поддержкой за счет средств федерального бюджета, в том
числе Инвестиционного фонда Российской Федерации" заменить словами "а
также на сопровождение в установленном порядке государственных
контрактов кредитными организациями";
дополнить после абзаца пятьдесят четвертого абзацем следующего
содержания:
"В составе мероприятий по сопровождению государственных
контрактов кредитными организациями предусмотрено осуществление
кредитными организациями, определенными нормативным правовым актом
Правительства Российской Федерации, сопровождения государственных
контрактов на строительство (реконструкцию) объектов капитального
строительства в порядке, установленном Правительством Российской
Федерации. Состав услуг кредитных организаций по сопровождению
указанных государственных контрактов определяется государственным
контрактом, заключаемым в установленном порядке государственным
заказчиком подпрограммы и соответствующей кредитной организацией.";
в абзаце шестидесятом первое предложение изложить в следующей
редакции:
"В соответствии с мероприятием по информационному обеспечению
дорожного хозяйства предусматривается совершенствование единой
отраслевой автоматизированной информационной системы и ее взаимосвязи
с внешними автоматизированными системами управления и документооборота
с внедрением в центральном аппарате государственного заказчика
настоящей подпрограммы и подведомственных ему федеральных
государственных учреждениях современных информационных систем
поддержки управления проектами, формирования управленческой,
бюджетной, финансовой и иной отчетности, направленной на обеспечение и
повышение эффективности формирования и исполнения федерального бюджета
в сфере деятельности государственного заказчика настоящей
подпрограммы, а также с формированием информационно-аналитической
системы, включающей в себя подсистемы получения информации, отраслевые
базы данных, подсистемы обработки и передачи информации.";
в абзаце шестьдесят четвертом второе предложение заменить текстом
следующего содержания:
"Кроме того, в рамках этих мероприятий предусмотрены организация
юридического сопровождения процессов управления организациями
дорожного хозяйства и имуществом, включая его оценку независимыми
оценщиками, заключения и исполнения государственных контрактов, а
также осуществление судебной и внесудебной защиты государственных
интересов организаций дорожного хозяйства, связанных с выполнением
мероприятий подпрограммы, включая уплату соответствующих
государственных пошлин за совершение юридически значимых действий, за
которые в соответствии с законодательством Российской Федерации
взимается государственная пошлина. Также в составе мероприятий по
правовому обеспечению дорожного хозяйства предусмотрено в том числе
привлечение в установленном законом порядке на договорной основе
экспертов и специалистов правовой сферы деятельности, обладающих
соответствующей практикой и специализирующихся на ведении судебных дел
в судах общей юрисдикции и арбитражных судах, включая международный
коммерческий арбитраж, при осуществлении мероприятий по защите
интересов федеральных органов исполнительной власти в судебных
инстанциях, а также выполнение мероприятий, направленных на
удовлетворение требований взыскателей по предъявленным ими к
исполнению исполнительным листам, выданным на основании решений судов
Российской Федерации по гражданским и арбитражным делам, ответчиком по
которым являлся государственный заказчик подпрограммы.";
в) в разделе IV:
в абзаце первом цифры "4341,93" заменить цифрами "4117,82";
в абзаце четвертом цифры "694,05" заменить цифрами "471";
в абзаце пятом цифры "4323,81" заменить цифрами "2782,48";
в абзаце шестом цифры "3236,83" заменить цифрами "2387,61";
абзац восьмой исключить;
абзац девятый изложить в следующей редакции:
"Подпрограммой предусмотрены расходы на прочие нужды в размере
1328,85 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета
- 860,85 млрд. рублей и внебюджетных источников - 468 млрд. рублей, и
расходы на проведение научно-исследовательских и
опытно-конструкторских работ в размере 6,49 млрд. рублей, в том числе
за счет средств федерального бюджета - 4,54 млрд. рублей и
внебюджетных источников - 1,95 млрд. рублей.";
дополнить после абзаца девятого абзацем следующего содержания:
"Предусмотренные в составе расходов на прочие нужды средства
федерального бюджета в размере 848,6 млрд. рублей будут направлены на
предоставление субсидий Государственной компании "Российские
автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации
строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной
компании на основании пункта 2 части 2 статьи 22 Федерального закона
"О Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о
внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерации". Предоставление указанных субсидий осуществляется после
передачи в установленном порядке в доверительное управление
Государственной компании соответствующих автомобильных дорог
федерального значения.";
абзац двенадцатый исключить;
г) в разделе V:
абзац первый дополнить словами ", а в части создания системы
платных автомобильных дорог - Министерство транспорта Российской
Федерации. Внесение изменений в сводную бюджетную роспись, связанных с
передачей функций государственного заказчика от Федерального дорожного
агентства Министерству транспорта Российской Федерации, осуществляется
после принятия в установленном порядке решения об утверждении
программы деятельности Государственной компании "Российские
автомобильные дороги" на долгосрочный период";
в абзаце шестом третье предложение изложить в следующей редакции:
"Объем внебюджетных средств, направляемых на выполнение
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ из средств
фонда, будет определен программами научно-исследовательских и
опытно-конструкторских работ, ежегодно принимаемыми в соответствии с
положением о фонде, утвержденным в установленном порядке.";
абзац седьмой дополнить предложением следующего содержания: "В
указанном распределении с учетом результатов выполненных инженерных
изысканий и разработанной проектной документации, а также
транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог могут
уточняться местоположение, название, мощность и характеристики этапов
реализации инвестиционных проектов, включенных в приложение N 2 к
настоящей подпрограмме.";
абзац десятый изложить в следующей редакции:
"Отбор организаций - исполнителей подпрограммы осуществляется в
соответствии с законодательством Российской Федерации о закупках для
государственных нужд.";
в абзаце одиннадцатом первое предложение изложить в следующей
редакции: "Предоставление средств федерального бюджета на
осуществление строительства и реконструкции объектов, находящихся в
государственной собственности субъектов Российской Федерации или
муниципальной собственности, предусматривается осуществлять в виде
субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации в пределах средств,
предусмотренных в подпрограмме, в том числе в 2010 году на основании
нормативного акта Правительства Российской Федерации, а в период 2011
- 2015 годов - в соответствии с методикой расчета размера межбюджетных
субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской
Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего
пользования, предусмотренных подпрограммой, условиями и порядком их
предоставления, которая приведена в приложении N 4 к настоящей
подпрограмме.";
д) в разделе VI:
в абзаце двенадцатом цифры "4780,5" заменить цифрами "4205,4";
в абзаце тринадцатом цифры "80" заменить цифрами "75", цифры
"168" заменить цифрами "160";
в абзаце шестнадцатом цифры "376,9" заменить цифрами "99,6";
в абзаце семнадцатом цифры "22,7" заменить цифрами "16,7";
в абзаце восемнадцатом цифры "0,42" заменить цифрами "0,3";
в абзаце девятнадцатом цифры "17" заменить цифрами "25";
в абзаце двадцатом цифры "1,276" заменить цифрами "1,138";
е) приложения N 1, 2 и 3 к указанной подпрограмме изложить в
следующей редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
(в редакции Постановления
Правительства Российской Федерации
от 12 октября 2010 г.
N 828)
ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ
"АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" <*>
--------------------------------
<*> Периодичность мониторинга - годовая.
(по состоянию на конец года)
---------------------------------T-------------T-------T--------T-----------------------------------------------¬
¦ ¦ Единица ¦ 2009 ¦ 2010 - ¦ В том числе ¦
¦ ¦ измерения ¦ год ¦ 2015 +-------T-------T-------T-------T-------T-------+
¦ ¦ ¦ ¦ годы ¦ 2010 ¦ 2011 ¦ 2012 ¦ 2013 ¦ 2014 ¦ 2015 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ I. Целевые индикаторы <*> ¦
+--------------------------------T-------------T-------T--------T-------T-------T-------T-------T-------T-------+
¦ 1. Протяженность автомобильных ¦ км ¦ 19894 ¦ - ¦ 19272 ¦ 19833 ¦ 20397 ¦ 21502 ¦ 22860 ¦ 24286 ¦
¦ дорог общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ федерального значения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ соответствующих нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ требованиям к транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ эксплуатационным показателям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ км ¦ - ¦ - ¦ 9832 ¦ 10464 ¦ 11166 ¦ 11931 ¦ 12709 ¦ 13514 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 9440 ¦ 9369 ¦ 9231 ¦ 9571 ¦ 10151 ¦ 10772 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, не входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 983 ¦ 1036 ¦ 1138 ¦ 1440 ¦ 1715 ¦ 2232 ¦
¦ пользования, переданных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ доверительное управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Государственной компании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ "Российские автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дороги" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 2. Доля протяженности ¦ процентов ¦ 39,6 ¦ - ¦ 38,18 ¦ 39,06 ¦ 40 ¦ 41,98 ¦ 44,32 ¦ 46,68 ¦
¦ автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ нормативным требованиям к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортно-эксплуатационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ показателям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 35,28 ¦ 37,34 ¦ 39,59 ¦ 42,02 ¦ 44,3 ¦ 46,56 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ процентов ¦ - ¦ - ¦ 41,76 ¦ 41,18 ¦ 40,51 ¦ 41,93 ¦ 44,34 ¦ 46,83 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, не входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 47,5 ¦ 39,8 ¦ 42,6 ¦ 51,5 ¦ 58,9 ¦ 72 ¦
¦ пользования, переданных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ доверительное управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Государственной компании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ "Российские автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дороги" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 3. Протяженность автомобильных ¦ км ¦ 13379 ¦ - ¦ 14971 ¦ 15814 ¦ 16640 ¦ 17285 ¦ 17905 ¦ 18370 ¦
¦ дорог общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ федерального значения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ обслуживающих движение в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ режиме перегрузки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 7761 ¦ 8364 ¦ 8809 ¦ 9090 ¦ 9422 ¦ 9674 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 7210 ¦ 7450 ¦ 7831 ¦ 8195 ¦ 8483 ¦ 8696 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, не входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ км ¦ - ¦ - ¦ 977 ¦ 1366 ¦ 1326 ¦ 1180 ¦ 1104 ¦ 964 ¦
¦ пользования, переданных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ доверительное управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Государственной компании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ "Российские автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дороги" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 4. Доля протяженности ¦ процентов ¦ 26,6 ¦ - ¦ 29,66 ¦ 31,14 ¦ 32,64 ¦ 33,74 ¦ 34,71 ¦ 35,31 ¦
¦ автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, обслуживающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ движение в режиме перегрузки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 27,85 ¦ 29,84 ¦ 31,24 ¦ 32,01 ¦ 32,84 ¦ 33,33 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ процентов ¦ - ¦ - ¦ 31,9 ¦ 32,75 ¦ 34,37 ¦ 35,9 ¦ 37,5 ¦ 37,81 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, не входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 47,2 ¦ 52,5 ¦ 49,6 ¦ 42,2 ¦ 37,9 ¦ 31,1 ¦
¦ пользования, переданных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ доверительное управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Государственной компании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ "Российские автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дороги" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 5. Прирост протяженности ¦ км ¦ - ¦ 6187 ¦ 440 ¦ 1041 ¦ 979 ¦ 1150 ¦ 1193 ¦ 1384 ¦
¦ автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ федерального значения, на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ которых будут устранены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ограничения пропускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ способности, - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ 3990 ¦ 359 ¦ 501 ¦ 689 ¦ 834 ¦ 764 ¦ 843 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ -"- ¦ - ¦ 2197 ¦ 81 ¦ 540 ¦ 290 ¦ 316 ¦ 429 ¦ 541 ¦
¦ пользования федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, не входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ автомобильных дорог общего ¦ км ¦ - ¦ 934 ¦ 156 ¦ 56 ¦ 105 ¦ 219 ¦ 127 ¦ 271 ¦
¦ пользования, переданных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ доверительное управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Государственной компании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ "Российские автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дороги" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 6. Прирост количества сельских ¦ единиц ¦ - ¦ 2309 ¦ - ¦ 450 ¦ 450 ¦ 300 ¦ 520 ¦ 589 ¦
¦ населенных пунктов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ обеспеченных постоянной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ круглогодичной связью с сетью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ пользования по дорогам с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ твердым покрытием, в отчетном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 7. Количество дорожно- ¦ единиц/1000 ¦ - ¦ - ¦ 1,389 ¦ 1,356 ¦ 1,32 ¦ 1,281 ¦ 1,235 ¦ 1,184 ¦
¦ транспортных происшествий на ¦ автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сети дорог федерального, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ регионального и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ межмуниципального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ из-за сопутствующих дорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ условий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 8. Снижение количества ¦ -"- ¦ - ¦ - ¦ 0,087 ¦ 0,033 ¦ 0,036 ¦ 0,039 ¦ 0,046 ¦ 0,051 ¦
¦ дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ происшествий на сети дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ федерального, регионального и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ межмуниципального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ из-за сопутствующих дорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ условий в отчетном году <**> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ II. Целевые показатели <*> ¦
+--------------------------------T-------------T-------T--------T-------T-------T-------T-------T-------T-------+
¦ 9. Строительство и ¦ км ¦ 815 ¦ 7804,5 ¦ 532,9 ¦ 1267,5¦ 1230,7¦ 1430,2¦ 1551,3¦ 1791,9¦
¦ реконструкция автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дорог федерального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ <***> - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ строительство и ¦ -"- ¦ - ¦ 3990,9 ¦ 342,9 ¦ 557 ¦ 749 ¦ 775 ¦ 815 ¦ 752 ¦
¦ реконструкция бесплатных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ федерального значения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ входящих в состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ международных транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ коридоров, - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ строительство ¦ -"- ¦ - ¦ 829 ¦ 42 ¦ 112 ¦ 157 ¦ 160 ¦ 178 ¦ 180 ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ реконструкция ¦ -"- ¦ - ¦ 3161,9 ¦ 300,9 ¦ 445 ¦ 592 ¦ 615 ¦ 637 ¦ 572 ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ строительство и ¦ км ¦ - ¦ 2539 ¦ 102 ¦ 611 ¦ 326 ¦ 358 ¦ 495 ¦ 647 ¦
¦ реконструкция автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дорог федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ значения, не входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состав международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортных коридоров, - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ строительство ¦ -"- ¦ - ¦ 342 ¦ 21 ¦ 71 ¦ 36 ¦ 42 ¦ 66 ¦ 106 ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ реконструкция ¦ -"- ¦ - ¦ 2197 ¦ 81 ¦ 540 ¦ 290 ¦ 316 ¦ 429 ¦ 541 ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ строительство и ¦ -"- ¦ - ¦ 1274,6 ¦ 88 ¦ 99,5 ¦ 155,7 ¦ 297,2 ¦ 241,3 ¦ 392,9 ¦
¦ реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ пользования, переданных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ доверительное управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Государственной компании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ "Российские автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дороги", - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ строительство ¦ -"- ¦ - ¦ 435,1 ¦ 27,1 ¦ 43,5 ¦ 50,5 ¦ 78,1 ¦ 114 ¦ 121,9 ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ реконструкция ¦ -"- ¦ - ¦ 839,5 ¦ 60,9 ¦ 56 ¦ 105,2 ¦ 219,1 ¦ 127,3 ¦ 271 ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 10. Строительство и ¦ км ¦ 2512 ¦ 10019 ¦ 73 ¦ 1952 ¦ 1942 ¦ 1250 ¦ 2241 ¦ 2561 ¦
¦ реконструкция автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дорог регионального и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ межмуниципального значения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ предусматривающие федеральное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ софинансирование, - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ строительство ¦ -"- ¦ - ¦ 4136 ¦ - ¦ 844 ¦ 845 ¦ 546 ¦ 882 ¦ 1019 ¦
+--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ реконструкция ¦ -"- ¦ - ¦ 5883 ¦ 73 ¦ 1108 ¦ 1097 ¦ 704 ¦ 1359 ¦ 1542 ¦
L--------------------------------+-------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+--------
--------------------------------
<*> Величины целевых индикаторов и показателей подпрограммы
требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных дорог
в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения
диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния.
<**> Величина индикатора на 2010 год может быть уточнена по
данным государственных статистических наблюдений за 2009 год.
<***> Величины показателей указаны с учетом второй стадии и
второй очереди строительства (реконструкции) объектов.
Приложение N 2
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
(в редакции Постановления
Правительства Российской Федерации
от 12 октября 2010 г.
N 828)
ОПИСАНИЕ
ВАЖНЕЙШИХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ПОДПРОГРАММЫ
1. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1
"Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия
(на Минск, Брест)
-----------------------T--------------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция (включая ¦
¦ ¦ инженерные изыскания, разработку проектной ¦
¦ ¦ документации и проведение ее государственной ¦
¦ ¦ экспертизы) участков автомобильной дороги общей ¦
¦ ¦ протяженностью 210 км (1808 погонных метров ¦
¦ ¦ искусственных сооружений), которые предусмотрено ¦
¦ ¦ осуществлять по этапам, в том числе ¦
¦ ¦ строительство подъездов к строящейся ¦
¦ ¦ соединительной дороге от км 33 дороги М-1 ¦
¦ ¦ "Беларусь" до Московской кольцевой автомобильной ¦
¦ ¦ дороги и транспортных развязок на разных уровнях ¦
¦ ¦ для подключения к ней иных автомобильных дорог. ¦
¦ ¦ Реализация данного инвестиционного проекта ¦
¦ ¦ осуществляется в рамках мероприятия, ¦
¦ ¦ направленного на создание системы платных ¦
¦ ¦ автомобильных дорог ¦
+----------------------+--------------------------------------------------------+
¦ Цель и основная ¦ - цель - повышение конкурентоспособности ¦
¦ задача ¦ транспортной системы России и реализация ¦
¦ ¦ транзитного потенциала страны; ¦
¦ ¦ задача - увеличение протяженности ¦
¦ ¦ соответствующих нормативным требованиям ¦
¦ ¦ автомобильных дорог федерального значения, ¦
¦ ¦ входящих в систему международных транспортных ¦
¦ ¦ коридоров ¦
+----------------------+--------------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - создание системы платных автомобильных дорог, ¦
¦ результаты ¦ прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ реализации ¦ которой будут устранены ограничения по ¦
¦ ¦ пропускной способности ¦
+----------------------+--------------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ строительство и реконструкция - 2010 - 2015 годы ¦
+----------------------+--------------------------------------------------------+
¦ Объем и источник ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета - 0,98 млрд. рублей, кроме ¦
¦ ¦ того, в виде субсидий Государственной компании ¦
¦ ¦ "Российские автомобильные дороги" на ¦
¦ ¦ осуществление деятельности по организации ¦
¦ ¦ строительства и реконструкции автомобильных ¦
¦ ¦ дорог Государственной компании - 82299 млн. ¦
¦ ¦ рублей; ¦
¦ ¦ внебюджетные средства - 39900 млн. рублей ¦
L----------------------+---------------------------------------------------------
2. Строительство и реконструкция автомобильной дороги
М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород
до границы с Украиной (на Харьков,
Днепропетровск, Симферополь)
-------------------------T-----------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция (включая ¦
¦ ¦ инженерные изыскания, разработку проектной ¦
¦ ¦ документации и проведение ее государственной ¦
¦ ¦ экспертизы) участков автомобильной дороги общей ¦
¦ ¦ протяженностью 155 км (428 погонных метров ¦
¦ ¦ искусственных сооружений), которые предусмотрено ¦
¦ ¦ осуществлять по этапам ¦
+------------------------+-----------------------------------------------------+
¦ Цель и основная задача ¦ - цель - повышение конкурентоспособности ¦
¦ ¦ транспортной системы России и реализация ¦
¦ ¦ транзитного потенциала страны; ¦
¦ ¦ задача - увеличение протяженности ¦
¦ ¦ соответствующих нормативным требованиям ¦
¦ ¦ автомобильных дорог федерального значения, ¦
¦ ¦ входящих в систему международных транспортных ¦
¦ ¦ коридоров ¦
+------------------------+-----------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ результаты реализации ¦ которой будут устранены ограничения пропускной ¦
¦ ¦ способности ¦
+------------------------+-----------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ строительство и реконструкция - 2010 - 2015 ¦
¦ годы ¦ ¦
+------------------------+-----------------------------------------------------+
¦ Объем и источник ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета - 68265 млн. рублей ¦
L------------------------+------------------------------------------------------
3. Строительство и реконструкция автомобильной
дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск
до границы с Украиной (на Киев)
-------------------------T-----------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция участков ¦
¦ ¦ автомобильной дороги общей протяженностью 122 км ¦
¦ ¦ (554 погонных метра искусственных сооружений), ¦
¦ ¦ которые предусмотрено осуществлять по этапам, ¦
¦ ¦ включая инженерные изыскания, разработку ¦
¦ ¦ проектной документации и проведение ее ¦
¦ ¦ государственной экспертизы. Реализация данного ¦
¦ ¦ инвестиционного проекта осуществляется в рамках ¦
¦ ¦ мероприятия, направленного на создание системы ¦
¦ ¦ платных автомобильных дорог ¦
+------------------------+-----------------------------------------------------+
¦ Цель и основная задача ¦ - цель - повышение конкурентоспособности ¦
¦ ¦ транспортной системы России и реализация ¦
¦ ¦ транзитного потенциала страны; ¦
¦ ¦ задача - увеличение протяженности ¦
¦ ¦ соответствующих нормативным требованиям ¦
¦ ¦ автомобильных дорог федерального значения, ¦
¦ ¦ входящих в систему международных транспортных ¦
¦ ¦ коридоров ¦
+------------------------+-----------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ результаты реализации ¦ которой будут устранены ограничения пропускной ¦
¦ ¦ способности ¦
+------------------------+-----------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ строительство и реконструкция - 2011 - 2015 годы ¦
+------------------------+-----------------------------------------------------+
¦ Объем и источник ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета в виде субсидий ¦
¦ ¦ Государственной компании "Российские ¦
¦ ¦ автомобильные дороги" на осуществление ¦
¦ ¦ деятельности по организации строительства и ¦
¦ ¦ реконструкции автомобильных дорог ¦
¦ ¦ Государственной компании - 41178 млн. рублей; ¦
¦ ¦ внебюджетные средства - 31000 млн. рублей ¦
L------------------------+------------------------------------------------------
4. Строительство и реконструкция автомобильной
дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону,
Краснодар до Новороссийска
--------------------------T------------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция, включая инженерные ¦
¦ ¦ изыскания, разработку проектной документации и ¦
¦ ¦ проведение ее государственной экспертизы, ¦
¦ ¦ участков автодороги общей протяженностью 705 км, ¦
¦ ¦ которые предусмотрено осуществлять по этапам. ¦
¦ ¦ Реализация данного инвестиционного проекта ¦
¦ ¦ осуществляется в рамках мероприятия, ¦
¦ ¦ направленного на создание системы платных ¦
¦ ¦ автомобильных дорог ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Цели и основная задача ¦ - цели - повышение конкурентоспособности ¦
¦ ¦ транспортной системы России и реализация ¦
¦ ¦ транзитного потенциала страны, а также ¦
¦ ¦ обеспечение скоростной связи субъектов ¦
¦ ¦ Центрального федерального округа с Южным ¦
¦ ¦ федеральным округом, портами и курортной зоной ¦
¦ ¦ Азово-Черноморского побережья; ¦
¦ ¦ задача - увеличение протяженности соответствующих ¦
¦ ¦ нормативным требованиям автомобильных дорог ¦
¦ ¦ федерального значения, входящих в систему ¦
¦ ¦ международных транспортных коридоров ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ результаты реализации ¦ которой будут устранены ограничения пропускной ¦
¦ ¦ способности ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ строительство и реконструкция - 2010 - 2015 годы ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Объемы и источники ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета - 19333,8 млн. рублей, кроме ¦
¦ ¦ того, в виде субсидий Государственной компании ¦
¦ ¦ "Российские автомобильные дороги" на ¦
¦ ¦ осуществление деятельности по организации ¦
¦ ¦ строительства и реконструкции автомобильных дорог ¦
¦ ¦ Государственной компании - 140570 млн. рублей; ¦
¦ ¦ внебюджетные средства - 67700 млн. рублей ¦
L-------------------------+-------------------------------------------------------
5. Строительство и реконструкция автомобильной
дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару,
Уфу до Челябинска
--------------------------T------------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция участков ¦
¦ ¦ автомобильной дороги общей протяженностью 1155 км ¦
¦ ¦ (8017 погонных метров искусственных сооружений), ¦
¦ ¦ которые предусмотрено осуществлять по этапам, ¦
¦ ¦ включая инженерные изыскания, разработку ¦
¦ ¦ проектной документации и проведение ее ¦
¦ ¦ государственной экспертизы ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Цель и основная задача ¦ - цель - повышение конкурентоспособности ¦
¦ ¦ транспортной системы России и реализация ¦
¦ ¦ транзитного потенциала страны; ¦
¦ ¦ задача - увеличение протяженности соответствующих ¦
¦ ¦ нормативным требованиям автомобильных дорог ¦
¦ ¦ федерального значения, входящих в систему ¦
¦ ¦ международных транспортных коридоров ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ результаты реализации ¦ которой будут устранены ограничения пропускной ¦
¦ ¦ способности ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ строительство и реконструкция - 2010 - 2015 годы ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Объем и источник ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета - 266053 млн. рублей ¦
L-------------------------+-------------------------------------------------------
6. Строительство и реконструкция автомобильной
дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов,
Волгоград до Астрахани
--------------------------T-------------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция участков ¦
¦ ¦ автомобильной дороги общей протяженностью 86 км ¦
¦ ¦ (77 погонных метров искусственных сооружений), ¦
¦ ¦ которые предусмотрено осуществлять по этапам, ¦
¦ ¦ включая инженерные изыскания, разработку ¦
¦ ¦ проектной документации и проведение ее ¦
¦ ¦ государственной экспертизы ¦
+-------------------------+-------------------------------------------------------+
¦ Цель и основная задача ¦ - цель - повышение конкурентоспособности ¦
¦ ¦ транспортной системы России и реализация ¦
¦ ¦ транзитного потенциала страны; ¦
¦ ¦ задача - увеличение протяженности соответствующих ¦
¦ ¦ нормативным требованиям автомобильных дорог ¦
¦ ¦ федерального значения, входящих в систему ¦
¦ ¦ международных транспортных коридоров ¦
+-------------------------+-------------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ результаты реализации ¦ которой будут устранены ограничения пропускной ¦
¦ ¦ способности ¦
+-------------------------+-------------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ строительство и реконструкция - 2010 - 2015 годы ¦
+-------------------------+-------------------------------------------------------+
¦ Объем и источник ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета - 21903 млн. рублей ¦
L-------------------------+--------------------------------------------------------
7. Строительство и реконструкция автомобильной
дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний
Новгород, Казань до Уфы
--------------------------T-------------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция участков ¦
¦ ¦ автомобильной дороги общей протяженностью 668 км ¦
¦ ¦ (4052 погонных метра искусственных сооружений), ¦
¦ ¦ которые предусмотрено осуществлять по этапам, ¦
¦ ¦ включая инженерные изыскания, разработку ¦
¦ ¦ проектной документации и проведение ее ¦
¦ ¦ государственной экспертизы ¦
+-------------------------+-------------------------------------------------------+
¦ Цель и основная задача ¦ - цель - повышение конкурентоспособности ¦
¦ ¦ транспортной системы России и реализация ¦
¦ ¦ транзитного потенциала страны; ¦
¦ ¦ задача - увеличение протяженности соответствующих ¦
¦ ¦ нормативным требованиям автомобильных дорог ¦
¦ ¦ федерального значения, входящих в систему ¦
¦ ¦ международных транспортных коридоров ¦
+-------------------------+-------------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ результаты реализации ¦ которой будут устранены ограничения по пропускной ¦
¦ ¦ способности ¦
+-------------------------+-------------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ строительство и реконструкция - 2010 - 2015 годы ¦
+-------------------------+-------------------------------------------------------+
¦ Объем и источник ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета - 170962 млн. рублей ¦
L-------------------------+--------------------------------------------------------
8. Строительство и реконструкция автомобильной
дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду
до Архангельска
-----------------------T------------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция участков ¦
¦ ¦ автомобильной дороги общей протяженностью 44 км ¦
¦ ¦ (в том числе 700 погонных метров искусственных ¦
¦ ¦ сооружений), которые предусмотрено осуществлять ¦
¦ ¦ по этапам, включая инженерные изыскания, ¦
¦ ¦ разработку проектной документации и проведение ее ¦
¦ ¦ государственной экспертизы ¦
+----------------------+------------------------------------------------------+
¦ Цели и основная ¦ - цели - ускорение роста экономики страны, развитие ¦
¦ задача ¦ опорной сети дорог Российской Федерации, ¦
¦ ¦ улучшение качества жизни населения, снижение ¦
¦ ¦ транспортных издержек, увеличение мобильности ¦
¦ ¦ населения; ¦
¦ ¦ задача - устранение инфраструктурных ограничений ¦
¦ ¦ грузо- и пассажиропотоков ¦
+----------------------+------------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ результаты ¦ которой будут устранены ограничения пропускной ¦
¦ реализации ¦ способности ¦
+----------------------+------------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ строительство и реконструкция - 2010 - 2015 годы ¦
+----------------------+------------------------------------------------------+
¦ Объем и источник ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета - 33057 млн. рублей ¦
L----------------------+-------------------------------------------------------
9. Реконструкция автомобильной дороги М-9
"Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы
с Латвийской Республикой (на Ригу)
--------------------------T------------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство и реконструкция участков ¦
¦ ¦ автомобильной дороги общей протяженностью 69 км, ¦
¦ ¦ которые предусмотрено осуществлять по этапам, ¦
¦ ¦ включая инженерные изыскания, разработку ¦
¦ ¦ проектной документации и проведение ее ¦
¦ ¦ государственной экспертизы ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Цели и основная задача ¦ - цели - ускорение роста экономики страны, развитие ¦
¦ ¦ опорной сети дорог Российской Федерации, ¦
¦ ¦ улучшение качества жизни населения, снижение ¦
¦ ¦ транспортных издержек, увеличение мобильности ¦
¦ ¦ населения; ¦
¦ ¦ задача - устранение инфраструктурных ограничений ¦
¦ ¦ грузо- и пассажиропотоков ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Основные ожидаемые ¦ - прирост протяженности автомобильной дороги, на ¦
¦ результаты реализации ¦ которой будут устранены ограничения пропускной ¦
¦ ¦ способности ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Этапы и сроки ¦ - продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; ¦
¦ реализации проекта ¦ реконструкция - 2011 - 2015 годы ¦
+-------------------------+------------------------------------------------------+
¦ Объем и источник ¦ - общий объем финансирования за счет средств ¦
¦ финансирования ¦ федерального бюджета - 42078 млн. рублей ¦
L-------------------------+-------------------------------------------------------
10. Строительство скоростной автомобильной дороги
Москва - Санкт-Петербург
--------------------------T------------------------------------------------------¬
¦ Описание ¦ - строительство участков скоростной автомобильной ¦
¦ ¦ дороги общей протяженностью 216 км по параметрам ¦
¦ ¦ I технической категории с 4 - 8-полосной ¦
¦ ¦ проезжей частью, а также строительство ¦
¦ ¦ транспортных развязок (включая транспортную ¦
¦ ¦ развязку на пересечении с Московской кольцевой ¦
¦ ¦ автомобильной дорогой ("Бусиновская развязка") и ¦
¦ ¦ подъездных автомобильных дорог федерального ¦
|