Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА ПЕРИОД ДО 2010 ГОДА (РЕДАКЦИЯ НА 20.02.2007)".
2.1. Краткая характеристика Московского транспортного
узла и деятельности грузового автомобильного транспорта
Московский транспортный узел является одним из крупнейших в мире.
Он пронизывает практически всю территорию столичного региона и
простирается на площади свыше 40 тыс. кв. км в пределах Большого
кольца Московской окружной железной дороги. В состав Московского
транспортного узла входят 11 железнодорожных магистралей, 2 окружных
железнодорожных кольца длиной свыше 550 км; 202 железнодорожные
станции, из которых 12 сортировочных и 157 грузовых станций,
разветвленная сеть подъездных железнодорожных путей; 13 крупнейших
автомагистралей и 3 кольцевые автомагистрали, 5 речных портов,
разветвленная сеть водных путей, имеющих связь с Балтийским, Черным,
Каспийским, Белым, Азовским морями; 4 аэропорта, 3 из которых имеют
международное значение, сеть внутренних и международных авиалиний.
Значительный объем работ в Московском транспортном узле приходится на
автомобильный транспорт, в том числе на грузовой.
Грузовой автомобильный транспорт выступает главным звеном
грузораспределительной системы городского хозяйства, включающей в себя
совокупность десятков тысяч грузоотправителей (предприятий
промышленности, стройиндустрии, транспортного узла, складских
хозяйств, терминального комплекса) и грузополучателей (строительных
объектов, заправочных станций, магазинов различного профиля,
супермаркетов, больниц, детских садов и т.д.).
Грузовой автомобильный транспорт в основном выполняет возложенные
на него функции по обеспечению города автотранспортными услугами.
Координатором работы грузового транспорта и основным перевозчиком
жизнеобеспечивающих грузов является Государственное унитарное
предприятие города Москвы "Мосавтотранс".
В 2001 году только автотранспортом предприятий системы
"Мосавтотранс" перевезено 17,1 млн. тонн грузов. На перевозках грузов
занято около 8,5 тыс. грузовых автомобилей. Объем работ и услуг
организаций системы "Мосавтотранс" увеличился по сравнению с объемом
работ и услуг 2000 года на 19,2% и составил 2716,9 млн. рублей.
Своевременно и в полном объеме осуществляется доставка основных
строительных грузов, железобетонных изделий и конструкций на
строительно-монтажные площадки. На перевозках строительных грузов
задействовано около 2,5 тыс. единиц подвижного состава.
На уборке города от снега в зимний период отработано 22,4 тыс.
машинодней, объем выполненной транспортной работы составил 35,0 млн.
рублей. На работах по благоустройству города отработано 2,0 тыс.
машиносмен. Доходы за объем транспортной работы составили 4,0 млн.
рублей.
Постоянно на транспортном обслуживании организаций системы
"Мосавтотранс" находятся около 1700 детских дошкольных учреждений. Для
этих целей задействовано около 230 автомобилей. Ежесуточно к 6 часам
утра обеспечивается доставка детского питания для детей до двухлетнего
возраста во все раздаточные пункты тридцати одной молочной кухни
города. Доставкой продуктов питания, полуфабрикатов и готовых
завтраков в школы занято 250 автомобилей.
Осуществляется доставка медикаментов и кислорода в больницы,
родильные дома и поликлиники.
На перевозках продовольственных грузов для населения ежедневно
занято порядка 1500 автомобилей.
В период уборочной кампании урожая 2002 года полностью в
установленные сроки обеспечено выполнение договорных обязательств по
завозу в Москву картофеля и овощей. Перевезено 42,0 тыс. тонн грузов.
На основе постоянных договоров осуществлялось транспортное
обслуживание более 500 промышленных предприятий города.
В рамках реализации программы "Продовольственный холод" в 2001
году создано Государственное унитарное предприятие города Москвы
"Мосавтохолод", выполняющее функции специализированного
автопредприятия по перевозкам скоропортящейся и замороженной
продукции. В настоящее время производится расширение парка подвижного
состава предприятия автомобилями-рефрижераторами.
|
Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА ПЕРИОД ДО 2010 ГОДА (РЕДАКЦИЯ НА 20.02.2007)".