Фрагмент документа "ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ВЕДЕНИЯ МОРСКИХ ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНЫХ РАБОТ РД-08-37-95".
6.1. Общие требования
6.1.1. При работах с использованием подводных аппаратов должны
соблюдаться требования "Правил классификации и постройки обитаемых
подводных аппаратов и глубоководных водолазных комплексов" (Регистр
СССР, 1986) <*> и "Морских правил".
------------------------------------
<*> Указанные документы действуют впредь до их отмены или
пересмотра в установленном порядке.
6.1.2. Пригодность обитаемого подводного аппарата (ОПА) к
плаванию определяется результатами первичного и периодических
освидетельствований под техническим надзором Морского Регистра РФ.
Соблюдение сроков периодических освидетельствований ОПА и технических
условий их безопасной эксплуатации, а также контроль за их безопасным
содержанием обеспечивают соответствующие службы
организации-судовладельца и судна обеспечения (СО).
6.1.3. Готовность судна обеспечения к проведению морских
геологоразведочных работ с применением подводных аппаратов
устанавливает комиссия в составе представителей Регистра РФ, службы
безопасности организации-судовладельца и Госгортехнадзора России.
6.1.4. Подводные работы с ОПА и их испытания проводятся только
после предварительного изучения естественных условий района работ
(глубина акватории, рельеф дна, гидрологический режим, скорость и
направление течения, плотность и температура воды и пр.) по имеющимся
данным и по результатам контрольных измерений средствами СО.
6.1.5. Все погружения ОПА производятся с разрешения капитана СО
по утвержденной им программе, согласованной по вопросам
гидрометеообстановки, очередности и видов работ с начальником рейса и
по вопросам готовности аппарата и экипажа к погружению - с капитаном
ОПА.
6.1.6. Перед началом подводных работ с ОПА руководитель работ
(или лицо, его заменяющее) проводит подробный инструктаж членов
экипажа ОПА в части:
а) способов выполнения программы погружения и работ;
б) необходимых мер безопасности и действия экипажа при возможных
аварийных ситуациях;
в) особенностей природных условий на месте погружения и ведения
работ.
6.1.7. К подводным работам на ОПА допускаются лица, прошедшие
медицинскую комиссию, курс теоретического и практического обучения по
специальной программе, инструктажи согласно ГОСТу 12.0.004-79 и
имеющие удостоверение гидронавта или гидронавта-исследователя. К
самостоятельным погружениям гидронавты допускаются после стажировки в
течение не менее двух рабочих смен под руководством капитана ОПА.
Перед каждым погружением экипаж ОПА должен пройти медосмотр судовым
врачом.
6.1.8. Водолазные работы и использование водолазного снаряжения
при обеспечении операций с ОПА производятся в соответствии с "Едиными
правилами безопасности труда на водолазных работах" (М., 1980).
6.1.9. При содержании ОПА на судне обеспечения необходимо
выполнение следующих требований:
а) ОПА должен быть закреплен по-походному на штатном месте;
б) все поворотные, выносные и выдвижные устройства надежно
закреплены;
в) стекла иллюминаторов защищены изнутри и снаружи;
г) горючие, взрывоопасные и химически активные вещества, газы,
находящиеся под давлением, пироустройства и другие опасные материалы
хранятся в отведенных местах с соблюдением соответствующих норм;
д) средства пожаротушения должны находиться на штатных местах в
готовности к использованию;
е) корпус ОПА должен быть заземлен на корпус СО;
ж) рабочие площадки по обслуживанию ОПА и подходы к нему не
должны быть загромождены, они должны содержаться в чистоте.
6.1.10. Перед спуском ОПА на воду в установленном порядке
производится проверка исправности и работоспособности всех его
устройств, систем и механизмов, а также наличие и комплектность
средств жизнеобеспечения, спасательных, противопожарных и средств
аварийной сигнализации. Результаты осмотров фиксируются в
"Контрольно-опросном листе подготовки ПА к погружению" за подписями
ответственных лиц. Контрольно-опросный лист проверяется и заверяется
подписью капитана ОПА.
6.1.11. Спуск ОПА на воду, его подъем на борт СО, а также
подготовку и проведение буксировочных и швартовных операций необходимо
осуществлять в соответствии с судовым расписанием на эти мероприятия,
с использованием штатных средств аппарата и судна, под руководством
ответственного лица, назначаемого капитаном СО.
6.1.12. Производство спуско-подъемных, буксировочных и швартовных
операций с ОПА допустимы только при состоянии моря, регламентированном
для каждого конкретного типа подводного аппарата.
6.1.13. Во время спуска, подъема и швартовки ОПА судном
обеспечения должна осуществляться защита аппарата от воздействия воды
и ветра и предупреждаться возможность навалов судна на ОПА.
6.1.14. При проведении швартовки, спуска и подъема подводного
аппарата на СО необходимо:
а) обеспечить кранцевую защиту во избежание ударов ПА о борт СО;
б) все выступающие за борт устройства СО, не используемые в
данных операциях, завалить и закрепить;
в) в темное время суток место проведения операций обеспечить
прожекторным освещением;
г) производить удержание находящегося на весу аппарата от
раскачивания посредством использования специальных устройств;
д) удалить с места проведения работ посторонних лиц.
6.1.15. Запрещается во время производства спуско-подъемных
операций экипажу ОПА и участникам работ открывать входной люк
аппарата, находиться на его корпусе, под ним и в зоне его перемещения,
вручную сдерживать раскачку ОПА.
6.1.16. При повреждении корпуса ОПА в процессе спуска или
швартовки, а также элементов конструкции и устройств, влияющих на
безопасность его эксплуатации, работы должны быть прекращены, аппарат
поднят на борт СО для досмотра и ремонта.
6.1.17. В случае нахождения экипажа в ОПА во время его спуска,
подъема, буксировки и швартовки должна поддерживаться регулярная
радио- или телефонная связь экипажа с судном обеспечения.
6.1.18. При пересадке личного состава с СО на отшвартованный к
нему ОПА и обратно следует применять специальные устройства,
гарантирующие безопасность, при обязательном наблюдении ответственного
лица.
6.1.19. Пересадка с СО на ОПА без их швартовки должна
производиться с участием специального плавсредства при ветре не более
трех баллов и волнении моря не более двух баллов.
6.1.20. При пересадке с ОПА на СО и обратно запрещается:
а) скопление людей на трапах и сходнях, встречные переходы;
б) прыжки с высоты более 0,5 м;
в) проведение пересадки людей без спасательных жилетов и
страховочных концов, а также при неисправном обледеневшем штормтрапе;
г) бросание тяжелых предметов на ОПА.
6.1.21. При проведении буксировочных работ с ОПА должны
соблюдаться следующие основные правила:
а) осуществляется постоянное наблюдение за буксирным тросом;
б) запрещается начинать буксировку ОПА до получения подтверждения
о закреплении буксирного троса на ОПА;
в) запрещается находиться вблизи буксировочного гака и в зоне
действия буксирного троса.
6.1.22. Запрещается проводить погружение ОПА при следующих
условиях:
а) если волнение моря более допустимого для данного типа ОПА;
б) при скорости течения, превышающей скорость хода ОПА;
в) в условиях ограничения надводной видимости до двух миль;
г) при ухудшении гидрометеоусловий перед спуском ОПА на воду;
д) при отсутствии долгосрочного и краткосрочного прогнозов
гидрометеоусловий для района работ;
е) при неисправности оборудования, обеспечивающего безопасность
мореплавания ОПА;
ж) при неудовлетворительном самочувствии членов экипажа ОПА.
6.1.23. Во время погружения ОПА на судне обеспечения должно быть
установлено постоянное наблюдение за морем и обеспечено своевременное
предупреждение других судов о ведущихся подводных работах.
6.1.24. На весь срок погружения и в надводном положении аппарат
должен поддерживать регулярную радио-, телефонную или звукоподводную
связь с СО, периодичность которой определяется программой работ,
запись переговоров фиксируется магнитофоном, а их краткое содержание с
указанием времени сеанса связи - в журналах ОПА и СО.
6.1.25. Погружение ОПА разрешается проводить при обеспечении
полной рабочей автономности и дополнительной аварийной не менее 72
часов по запасам средств жизнеобеспечения и электроэнергии.
6.1.26. В процессе подводных работ экипаж ОПА должен регулярно
осматривать системы, оборудование и герметизирующие устройства ОПА
(входной люк, иллюминаторы, кабельные вводы). Периодичность проверок
определяется расписанием на погружение.
6.1.27. Во время нахождения ОПА под водой в обитаемом отсеке
должен осуществляться постоянный контроль параметров воздушной среды,
которые должны соответствовать содержанию:
кислорода - 19 - 23%;
углекислого газа - не более 1,0%;
окиси углерода - не более 15 мг/куб. м;
водорода - не более 2,5%.
При отклонении от этих пределов дальнейшее плавание ОПА
запрещается.
6.1.28. В отсеках ОПА запрещается использовать открытый огонь и
курить, а также применять устройства и приборы, содержащие
высокотоксичные и легковоспламеняющиеся вещества. Противопожарные
средства ОПА должны быть исправны и готовы к немедленному
использованию.
6.1.29. При проведении подводных работ в условиях низкой
прозрачности воды, в узкостях рельефа дна, в подводных каньонах, у
вертикальных стенок, в районах с затопленными объектами, со сложной и
недостаточно изученной гидрологией, а также с повышенной вулканической
и сейсмической активностью дна запрещается:
а) заходить в гроты и под нависающие карнизы, приближаться к
обвалоопасным обрывам;
б) ложиться на вязкий грунт или дно с несглаженным каменистым
рельефом;
в) совершать движение в направлении, которое не обеспечено
визуальным контролем;
г) использовать гайдропное устройство на полном ходу;
д) гайдроп, а также манипуляторы использовать в условиях
захламленного дна, переплетения гибких донных объектов (тросов и пр.);
е) заходить в придонные мутьевые потоки и места с придонным
течением, скорость которого превышает скорость хода ОПА.
6.1.30. При всплытии ОПА в темное время суток сигнальные огни и
светильники наружного освещения должны быть выключены. На судне
обеспечения организуется наблюдение за ОПА и поверхностью акватории.
6.1.31. При расположении людей в рубке или на палубе ОПА,
находящегося в надводном положении, должно соблюдаться следующее:
а) нахождение в рубке или на палубе ОПА разрешается его
капитаном;
б) на палубе ОПА должно быть установлено леерное ограждение, а
спасательные средства находиться в состоянии готовности к немедленному
использованию;
в) лица, находящиеся на палубе ОПА, должны быть одеты в
спасательные жилеты, страховаться закреплением карабина страховочного
конца за специальную скобу или леерное ограждение;
г) запрещается использовать в качестве страховочных и опорных
средств движительно-рулевые комплексы, поворотные и выдвижные
устройства и иллюминаторы ОПА;
д) крышка люка ОПА после выхода экипажа на палубу должна
немедленно закрываться.
6.1.32. Признаками аварийной ситуации на ОПА являются:
а) невсплытие на поверхность в течение 30 минут после
установленного времени;
б) перерыв звукоподводной связи более 30 минут после
несостоявшегося сеанса;
в) получение сообщения с ОПА о характере аварии;
г) получение сообщения с ОПА о начале аварийного всплытия.
6.1.33. Выполнение подводных работ должно быть прервано и аппарат
должен приступить к аварийному всплытию в следующих случаях:
а) невозможности установления двусторонней связи в течение 30
минут;
б) обнаружения неисправностей, не поддающихся устранению, в
системах, оборудовании и аппаратуре, влияющих на безопасность
аппарата;
в) возникновения пожара;
г) непредвиденных ситуаций - задымления обитаемого отсека,
ухудшения условий обитаемости, выхода из строя средств
жизнеобеспечения, внезапного ухудшения самочувствия какого-либо из
членов экипажа.
6.1.34. В аварийных ситуациях для создания положительной
плавучести должны быть предусмотрены устройства аварийной отдачи
балласта и некоторых видов оборудования, расположенного вне прочного
корпуса - манипуляторов, пробоотборников, аккумуляторных батарей,
гайдропов и др.
6.1.35. При возникновении аварии с ОПА, угрожающей безопасности
его экипажа, капитан судна обеспечения должен немедленно поставить об
этом в известность руководителя организации-судовладельца.
|
Фрагмент документа "ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ВЕДЕНИЯ МОРСКИХ ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНЫХ РАБОТ РД-08-37-95".