| 1. Шереметьево | расширение и реконструкция ВПП-1 и ВПП-2 со |
| | строительством СРД, расширение перрона |
| | Шереметьево-1 и Шереметьво-2, расширение МС |
| | Шереметьево-1, строительство контрольно- |
| | диспетчерского пункта, реконструкция |
| | аэровокзальных комплексов Шереметьево-2 и |
| | Шереметьево-1, реконструкция грузового |
| | комплекса, строительство новых и |
| | реконструкция действующих объектов |
| | авиатопливообеспечения |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 2. Домодедово | реконструкция ВПП-1, рулежных дорожек и мест |
| | стоянок самолетов, замена светосигнального и |
| | радиотехнического оборудования ВПП-1, |
| | реконструкция РД, перрона, мест стоянок |
| | самолетов, строительство |
| | аэровокзального комплекса Домодедово-2, |
| | реконструкция 2-й летной зоны, включая ВПП-2, |
| | сеть рулежных дорожек и места стоянок |
| | самолетов, |
| | расширение и реконструкция склада ГСМ, |
| | системы централизованной заправки самолетов, |
| | ангаров для технического обслуживания и мойки |
| | самолетов с пристройками |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 3. Внуково | расширение и реконструкция ВПП-1, ВПП-2, РД и |
| | перрона, замена светосигнального оборудования, |
| | строительство контрольно-диспетчерского |
| | пункта |
|--------------------|------------------------------------------------|
| | расширение пристройки к аэровокзальному |
| | комплексу (сектор международных воздушных |
| | линий), реконструкция существующих |
| | секторов обслуживания пассажиров |
| | международных и внутренних воздушных линий, |
| | реконструкция правительственного павильона |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 4. Пулково | расширение аэровокзального комплекса, |
| (г. Санкт- | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| Петербург) | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 5. Толмачево (г. | расширение ВПП-2 и аэропорта |
| Новосибирск) | |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 6. Краснодар | реконструкция аэровокзального комплекса, |
| (Пашковский) | реконструкция ВПП, РД, перрона, замена |
| | светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 7. Кольцово (г. | реконструкция ВПП-1, ВПП-2, РД, перрона, |
| Екатеринбург) | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 8. Самара | реконструкция ВПП, РД, перрона, замена |
| | светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 9. Хабаровск | реконструкция ВПП-2, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 10. Емельяново (г. | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| Красноярск) | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 11. Якутск | реконструкция ВПП-2, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|---------------------------------------------------------------------|
| Региональные аэропорты федерального значения |
|---------------------------------------------------------------------|
| Приоритетные аэропорты, открытые для международных полетов |
|---------------------------------------------------------------------|
| 12. Геленджик | развитие аэропорта Геленджик - строительство |
| | ВПП, строительство аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 13. Минеральные | реконструкция аэропорта |
| Воды | "Минеральные Воды" - строительство ВПП |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 14. Калининград | реконструкция ВПП, РД, перрона, строительство |
| | РД, замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 15. Пермь | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 16. Астрахань | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | реконструкция аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 17. Южно- | реконструкция ВПП, РД, перрона, замена |
| Сахалинск | светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 18. Иркутск | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 19. Архангельск | реконструкция ВПП, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 20. Томск | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 21. Сочи | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | реконструкция действующих аэровокзальных |
| | комплексов |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 22. Ставрополь | реконструкция ВПП, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 23. Ростов-на-Дону | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 24. Мурманск | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 25. Владикавказ | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 26. Нальчик | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | реконструкция аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 27. Петропавловск- | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| Камчатский | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 28. Ульяновск | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 29. Владивосток | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 30. Благовещенск | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 31. Волгоград | строительство ВПП-2 |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 32. Норильск | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 33. Казань | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 34. Нижний | реконструкция ВПП-1, 2, РД, перрона, |
| Новгород | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 35. Улан-Удэ | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 36. Рощино | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| (г. Тюмень) | замена светосигнального оборудования, |
| | реконструкция объектов электроснабжения |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 37. Уфа | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 38. Омск | строительство аэропорта Омск (Федоровка), |
| | Омск (Центральный) - реконструкция РД, |
| | перрона |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 39. Воркута | сектор гражданской авиации - замена |
| | светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 40. Анадырь | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 41. Хатанга | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 42. Тикси | реконструкция ВПП, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 43. Певек | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 44. Воронеж | реконструкция ВПП, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 45. Кемерово | реконструкция РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 46. Братск | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 47. Пенза | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 48. Оренбург | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 49. Челябинск | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 50. Анапа | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 51. Нижневартовск | реконструкция перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 52. Ноябрьск | реконструкция ВПП |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 53. Чита | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 54. Быково | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 55. Петрозаводск | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 56. Саратов | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 57. Барнаул | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 58. Абакан | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 59. Новокузнецк | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 60. Магнитогорск | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 61. Сургут | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования, |
| | расширение аэровокзального комплекса |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 62. Махачкала | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 63. Нарьян-Мар | реконструкция ВПП |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 64. Чокурдах | реконструкция ВПП, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 65. Батагай | реконструкция ВПП, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 66. Чебоксары | реконструкция ВПП, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 67. Нерюнгри | реконструкция ВПП, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 68. Курган | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 69. Киров | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 70. Псков | реконструкция РД, перрона |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 71. Элиста | реконструкция ВПП, РД, перрона, |
| | замена светосигнального оборудования |
|--------------------|------------------------------------------------|
| 72. Город Москва | строительство корпуса ЦКБ ГА |
-----------------------------------------------------------------------
Примечание. В настоящем Приложении используются следующие
сокращения:
ВПП - взлетно-посадочная полоса;
РД - рулежная дорожка;
СРД - скоростная рулежная дорожка;
МС - место стоянки.
Приложение N 12
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ОБЪЕКТЫ
РЕГИОНАЛЬНЫХ АЭРОПОРТОВ, ВКЛЮЧЕННЫХ В ДРУГИЕ
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЦЕЛЕВЫЕ И РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ
-----------------------------------------------------------------------
| Аэропорты | Объекты |
|---------------------------------------------------------------------|
| Дальний Восток и Забайкалье |
|---------------------------------------------------------------------|
| 1. Палана <*> | строительство аэропорта |
|-------------------|-------------------------------------------------|
| 2. Зональное | реконструкция ВПП <**>, |
| | замена светосигнального оборудования |
|-------------------|-------------------------------------------------|
| 3. Богородское | реконструкция ВПП <**> |
|-------------------|-------------------------------------------------|
| 4. Николаевск-на- | строительство ВПП <**>, строительство |
| Амуре <*> | комплекса для эксплуатации самолета Ан-140 |
|---------------------------------------------------------------------|
| Региональные программы |
|---------------------------------------------------------------------|
| 5. Кызыл | аэровокзальный комплекс, 250 пасс./ч, |
| | реконструкция ВПП <**>, замена |
| | светосигнального оборудования |
|-------------------|-------------------------------------------------|
| 6. Казачинское | аэровокзальный комплекс, 50 пасс./ч |
-----------------------------------------------------------------------
-------------------------------
<*> Строительство и реконструкция в аэропортах Палана и
Николаевск-на-Амуре в 2006 - 2010 годах предусмотрено в рамках
подпрограммы "Гражданская авиация".
<**> В настоящем Приложении сокращение ВПП означает
взлетно-посадочную полосу.
Приложение N 13
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ГОСУДАРСТВЕННЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ
НА 2005 - 2006 ГОДЫ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ
НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ <1>
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | Единица | Мощность | Год | 2005 | 2006 | Прогноз |
| мероприятия | измерения | | ввода в | год | год |---------------------------------------|
| | | | действие | | | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | | | | | | год | год | год | год |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Крупные проекты узловых аэропортов (хабов) |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Развитие | тыс. кв. м | 303,8 | 2010 | 100,5 | 1000 | 1100,93 | 1305,7 | 2142 | 1700 |
| международного | | | | | | | | | |
| аэропорта | | | | | | | | | |
| "Шереметьево", | | | | | | | | | |
| 1-я, 2-я очереди | | | | | | | | | |
| реконструкции - всего | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| из них проектные | | | | | | | 200 | | |
| работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Аэропорт | тыс. кв. м | 690 | 2012 | 1300 | 1542,4 | 1700 | 1900 | 2000 | 1200 |
| "Домодедово": | | | | | | | | | |
| реконструкция | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы N 1, рулежных | | | | | | | | | |
| дорожек и мест | | | | | | | | | |
| стоянок самолетов, | | | | | | | | | |
| замена | | | | | | | | | |
| светосигнального и | | | | | | | | | |
| радиотехнического | | | | | | | | | |
| оборудования. | | | | | | | | | |
| Реконструкция 2-й | | | | | | | | | |
| летной зоны (включая | | | | | | | | | |
| ИВПП-2, сеть рулежных | | | | | | | | | |
| дорожек и места | | | | | | | | | |
| стоянок самолетов) - | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| из них проектные | | | | | | 60 | 80 | 100 | |
| работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция и | тыс. кв. м | 368 | 2012 | 1500 | 1200 | 1380,9 | 1573,7 | 1700 | 2042,5 |
| развитие аэропорта | | | | | | | | | |
| Внуково (аэродром, | | | | | | | | | |
| средства посадки, | | | | | | | | | |
| радионавигации и | | | | | | | | | |
| управления воздушным | | | | | | | | | |
| движением) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 444,96 | 2006 | 1800 | 1000 | - | - | - | - |
| аэродрома аэропорта | | | | | | | | | |
| Пулково | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Расширение аэропорта | тыс. кв. м | 216 | 2008 | 536,16 | 200 | 330,9 | 564,3 | - | - |
| Толмачево, | | | | | | | | | |
| г. Новосибирск, ВПП-2 | | | | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов) |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 229 | 2009 | 178 | 186 | 110 | 100 | 100 | - |
| (восстановление) | | | | | | | | | |
| верхнего слоя | | | | | | | | | |
| аэродромного покрытия | | | | | | | | | |
| ИВПП в аэропорту | | | | | | | | | |
| Красноярск | | | | | | | | | |
| (Емельяново) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция ВПП-2 | тыс. кв. м | 97,4 | 2007 | 35 | 90 | 79,1 | - | - | - |
| аэропорта Якутск | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция ВПП-2, | тыс. кв. м | 226,5 | 2007 | 130 | 146,6 | 21,4 | - | - | - |
| замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования | | | | | | | | | |
| аэропорта Хабаровск | | | | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Развитие аэропорта | тыс. кв. м | 251,84 | 2007 | - | 2470 | 3430 | - | - | - |
| Геленджик | | | | | | | | | |
| (строительство | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция ВПП | тыс. кв. м | 188,46 | 2006 | 5,56 | 364 | - | - | - | - |
| аэропорта Улан-Удэ | | | | | | | | | |
| (1-я очередь | | | | | | | | | |
| строительства) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | - | 2010 | 2980 | 40 | - | 1300 | 1000,3 | 1300 |
| аэродрома и | | | | | | | | | |
| действующего | | | | | | | | | |
| аэровокзального | | | | | | | | | |
| комплекса аэропорта | | | | | | | | | |
| Сочи <2> | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 105 | 2008 | - | 80 | 109,9 | 181,2 | - | - |
| (восстановление) | | | | | | | | | |
| аэродромных покрытий | | | | | | | | | |
| ВПП аэропорта | | | | | | | | | |
| Мурманск | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 319,2 | 2010 | 80 | 140 | 160 | 200,8 | 216,6 | 230 |
| аэродрома аэропорта | | | | | | | | | |
| Ростов-на-Дону | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция и | тыс. кв. м | 112,5 | 2007 | 200 | 219 | 140 | 89 | - | - |
| развитие аэропорта | | | | | | | | | |
| Храброво | | | | | | | | | |
| (г. Калининград) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Восстановление | тыс. кв. м | 239,4 | 2009 | 20 | 30 | 65,9 | 102,2 | 100 | - |
| (реконструкция) | | | | | | | | | |
| искусственных | | | | | | | | | |
| покрытий аэропорта | | | | | | | | | |
| Владикавказ | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 105 | 2010 | - | 51,7 | 50 | 100 | 100 | 200 |
| покрытий ИВПП и | | | | | | | | | |
| планировка летного | | | | | | | | | |
| поля аэродрома | | | | | | | | | |
| аэропорта Астрахань | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 105 | 2007 | 51,94 | 59,1 | 34,9 | - | - | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы с заменой | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования в | | | | | | | | | |
| аэропорту Барнаул | | | | | | | | | |
| (рабочий проект - РД- | | | | | | | | | |
| МРД, перрон, замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования), | | | | | | | | | |
| Алтайский край | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция ИВПП, | тыс. кв. м | 119 | 2007 | 12,03 | 120 | 90,4 | - | - | - |
| СРД1 - СРД5, МРД и | | | | | | | | | |
| перрона, замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования в | | | | | | | | | |
| аэропорту Томск | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция ИВПП в | тыс. кв. м | 129,6 | 2007 | - | 53,4 | 41,9 | - | - | - |
| аэропорту | | | | | | | | | |
| Хатанга | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Восстановление | тыс. кв. м | 69,9 | 2009 | 35 | 160 | 170 | 185 | 429,3 | - |
| покрытий ИВПП | | | | | | | | | |
| (завершение работ | | | | | | | | | |
| 2-го этапа и 3-й | | | | | | | | | |
| этап), | | | | | | | | | |
| РД-4 и пассажирского | | | | | | | | | |
| перрона в составе 1-й | | | | | | | | | |
| очереди реконструкции | | | | | | | | | |
| аэропорта Магадан | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Модернизация | тыс. кв. м | 170 | 2012 | 80 | 200 | 213 | 365 | 372 | 380 |
| международного | | | | | | | | | |
| аэропорта Южно- | | | | | | | | | |
| Сахалинск | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Устройство | тыс. кв. м | 67,96 | 2010 | - | 45,9 | 71 | 125,3 | 230 | 150 |
| укрепленных участков | | | | | | | | | |
| концевых зон | | | | | | | | | |
| безопасности ВПП с | | | | | | | | | |
| курсом посадки 115 | | | | | | | | | |
| град. в аэропорту | | | | | | | | | |
| Иркутск - всего | | | | | | | | | |
| из них проектные | | | | | | | 50 | | |
| работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция и | тыс. кв. м | 126 | 2009 | - | 70 | 75 | 80 | 190 | - |
| развитие аэропорта | | | | | | | | | |
| Пенза | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 191,4 | 2008 | - | 140 | 140,1 | 96,2 | - | - |
| (восстановление) | | | | | | | | | |
| искусственных | | | | | | | | | |
| покрытий в аэропорту | | | | | | | | | |
| Кольцово, | | | | | | | | | |
| г. Екатеринбург | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 334 | 2010 | - | 316,8 | 320 | 460 | 500 | 447,2 |
| аэропорта Минеральные | | | | | | | | | |
| Воды (строительство | | | | | | | | | |
| ВПП) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Восстановление | тыс. кв. м | 204 | 2012 | - | 200 | 129 | - | - | 300 |
| (реконструкция) | | | | | | | | | |
| искусственных | | | | | | | | | |
| покрытий РД-4, 7, | | | | | | | | | |
| 9 с заменой | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования на ВПП-2 | | | | | | | | | |
| аэропорта | | | | | | | | | |
| Петропавловск- | | | | | | | | | |
| Камчатский - всего | | | | | | | | | |
| из них проектные | | | | | | | | | 50 |
| работы | | | | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения) |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 109,2 | 2008 | 90 | 178 | 200 | 250 | - | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Курган | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Модернизация | тыс. кв. м | 139 | 2006 | 50 | 113 | - | - | - | - |
| (восстановление) | | | | | | | | | |
| искусственных | | | | | | | | | |
| покрытий аэродрома | | | | | | | | | |
| Чебоксары | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Восстановление | тыс. кв. м | 121,7 | 2010 | - | - | - | - | 165 | - |
| искусственных | | | | | | | | | |
| покрытий аэродрома | | | | | | | | | |
| аэропорта | | | | | | | | | |
| Махачкала - всего | | | | | | | | | |
| из них проектные | | | | | | | | 35 | |
| работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Строительство | тыс. кв. м | 90 | 2008 | 40 | 40 | 155,5 | 309,2 | - | - |
| аэропорта | | | | | | | | | |
| в г. Сыктывкаре, | | | | | | | | | |
| завершение пускового | | | | | | | | | |
| комплекса | | | | | | | | | |
| 1-й очереди | | | | | | | | | |
| строительства | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция ВПП-1, | тыс. кв. м | 129,3 | 2010 | 50 | 49,9 | 66,1 | - | 100 | 90 |
| РД и перрона в | | | | | | | | | |
| аэропорту | | | | | | | | | |
| Благовещенск - всего | | | | | | | | | |
| из них проектные | | | | | | | | 23 | |
| работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 191,1 | 2009 | 60,74 | 110 | 135 | 280,8 | 299,4 | - |
| аэропорта Большое | | | | | | | | | |
| Савино, | | | | | | | | | |
| 2-я очередь | | | | | | | | | |
| (г. Пермь) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 182,2 | 2009 | - | 50 | 55 | 105 | 128,7 | - |
| (восстановление) | | | | | | | | | |
| аэродромных покрытий | | | | | | | | | |
| аэропорта Киров | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Приобретение | комплектов | 5000 | 2012 | - | - | - | - | - | 377,2 |
| оборудования для | | | | | | | | | |
| обеспечения | | | | | | | | | |
| авиационной | | | | | | | | | |
| безопасности и | | | | | | | | | |
| безопасности полетов | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|-----------|---------|---------|-----------|--------|--------|---------|
| Приобретение | единиц | 21 | 2010 | - | 77 | 86 | 93 | 110 | 95 |
| воздушных судов и | | | | | | | | | |
| тренажеров для | | | | | | | | | |
| учебных заведений | | | | | | | | | |
| гражданской авиации | | | | | | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<1> Объемы капитальных вложений ежегодно уточняются при
подготовке и утверждении перечня строек и объектов для федеральных
государственных нужд, финансируемых за счет государственных
капитальных вложений в рамках реализации федеральной адресной
инвестиционной программы на текущий год.
<2> Средства, предусмотренные в федеральном бюджете на 2005 год в
объеме 2980 млн. рублей, сохранены на 2006 год в соответствии со
статьей 74 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2006 год".
Примечание. В настоящем Приложении используются следующие
сокращения:
ВПП - взлетно-посадочная полоса;
РД - рулежная дорожка;
СРД - скоростная рулежная дорожка;
МРД - магистральная рулежная дорожка;
МС - места стоянок самолетов.
Приложение N 14
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
РАЗВИТИЯ ОБЪЕКТОВ АВИАТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Капитальные | В том числе |
| вложения |----------------------------------------------------------------------------------------|
| | 2002 - | | | | | | | | | |
| | 2010 | 2002 |2003 |2004 |2005 |2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | годы - | год |год |год |год |год | год | год | год | год |
| | всего | | | | | | | | | |
|--------------------|----------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Всего | 111709,1| 1729,8 |3001,6 |3202,8 |9907,7 |14395,4 |16987,1 |18892,4 |20952,3 |22640 |
|--------------------|----------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------|----------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|
| средства | 65873,4| 1040,7 |1623,8 |1851,2 |7084,4 |10735,8 |10705,9 |10158,2 |11033,1 |11640,3 |
| федерального | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|--------------------|----------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|
| средства | 4531 | 307,2 | 385,7 | 175,7 |1076,6 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | 712,4 |
| бюджетов | | | | | | | | | | |
| субъектов | | | | | | | | | | |
| Российской | | | | | | | | | | |
| Федерации | | | | | | | | | | |
|--------------------|----------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|
| собственные | 41304,7| 381,9 | 992,1 |1175,9 |1746,7 | 3314,5 | 5870,1 | 8222,5 | 9313,7 |10287,3 |
| средства | | | | | | | | | | |
| авиапредприятий, | | | | | | | | | | |
| привлеченные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------|----------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|
| из них: | | | | | | | | | | |
|--------------------|----------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|
| собственные | 25887 | 381,9 | 162,1 | 978,2 | 473,3 | 1298,5 | 3520,7 | 5519,9 | 6395 | 7157,4 |
| средства | | | | | | | | | | |
| предприятий | | | | | | | | | | |
|--------------------|----------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|
| привлеченные | 7670,1| - | 830 | 197,7 |1273,4 | 2016 | 2349,4 | 2702,6 | 2918,7 | 3129,9 |
| средства | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 15
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО
ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(ДЛЯ 110 НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫХ АЭРОПОРТОВ)
-------------------------------------------------------------------
| Аэропорты | Необходимые технические средства |
| | авиационной безопасности (штук) |
| |------------------------------------------|
| | РТИ | МИС| МИП |Д ВВ | ЛВУ|СВП| СОПА |СКД|
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Шереметьево | 3+1 | - | 10 | 2+1 | 2 | 2 | 15 | 6 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Домодедово | 2+1 | 5 | 10 | 3+1 | 2 | 1 | 22 | 5 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Внуково | 3+1 | 3 | - | 2+1 | 2 | 1 | 15 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Пулково | 4+1 | 4 | 10 | 1+1 | 2 | 1 | 22 | 4 |
| (г. Санкт-Петербург) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Толмачево | 7+1 | 9 | 11 | 1+1 | 1 | 1 | 18 | 4 |
| (г. Новосибирск) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Краснодар | 5+1 | 4 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 27 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Кольцово | 4+1 | 6 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 12 | 4 |
| (г. Екатеринбург) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Курумоч (г. Самара) | 4+1 | 2 | 8 | 1+1 | 1 | 1 | 22 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Хабаровск | 2+1 | - | - | 2+1 | 2 | 1 | 14 | 5 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Емельяново | 3+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 4 |
| (г. Красноярск) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Якутск | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 15 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Быково | 2+1 | 6 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Воронеж | 3+1 | 3 | 5 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Белгород | 2+1 | 2 | 5 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Старый Оскол | 3 | 2 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Иваново | 2 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | - | - | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Курск | 2 | 2 | 6 | 1+1 | 1 | - | - | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Кострома | 3 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Брянск | 2+1 | 2 | 5 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Раменское (Жуковский)| 2+1 | 1 | 3 | 1+1 | 1 | - | - | - |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Туношна | 2+1 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
| (г. Ярославль) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Мурманск | 2+1 | 3 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Храброво | 5+2 | 5 | 9 | 2+2 | 2 | 2 | 18 | 6 |
| (г. Калининград) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Бесовец | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
| (г. Петрозаводск) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Кресты (г. Псков) | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Талаги | 3+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
| (г. Архангельск) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Васьково | 2 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 3 |
| (г. Архангельск) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Котлас | 3 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Вологда | 2 | 1 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Нарьян-Мар | 3 | 1 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Сыктывкар | 3+1 | 3 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Воркута | 3 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Печора | 3 | 1 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Ухта | 3 | 1 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Ростов-на-Дону | 3+1 | 3 | - | 2+1 | 2 | 1 | 11 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Волгоград | 2+1 | 2 | - | 1+1 | 1 | 1 | 15 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Сочи | 2+1 | 9 | 10 | 1+1 | 2 | 1 | 14 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Нальчик | 2+1 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 7,5| 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Астрахань | 2+1 | 3 | - | 1+1 | 1 | 1 | 14,5| 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Владикавказ | 3+1 | 4 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 13 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Анапа | 2+1 | 3 | 5 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Махачкала | 3+1 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 12 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Майкоп | 3+1 | 1 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Элиста | 3+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Магас (Ингушетия) | 3 | 2 | 2 | 2+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Слепцовская | 3 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
| (Ингушетия) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Минеральные Воды | 3+1 | 5 | 4 | 2+1 | 1 | 1 | 15 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Ставрополь | 3+1 | 4 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Нижний Новгород | 3+1 | 4 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 12 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Оренбург | 4+1 | 3 | 5 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Саратов | 3+1 | 4 | 5 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Уфа | 3+1 | 4 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 30 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Пермь | 3+1 | 3 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Ульяновск-Центральный| 6+1 | 5 | 9 | 2+2 | 2 | 2 | 19 | 6 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Ульяновск-Восточный | 1+1 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Пенза | 2 | 2 | 3 | 1+1 | 1 | - | - | - |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Чебоксары | 2+1 | 2 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Открытое акционерное | 2 | 1 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 2 |
| общество | | | | | | | | |
| "Чебоксарское | | | | | | | | |
| авиапредприятие" | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Орск | 2+1 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Ижевск | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Киров | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Саранск | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Казань | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Бегишево | 2+1 | 2 | 5 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
| (г. Нижнекамск) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Уктус | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
| (г. Екатеринбург) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Баландино | 3+1 | 4 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 18 | 3 |
| (г. Челябинск) | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Магнитогорск | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 15 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Рощино (г. Тюмень) | 3+1 | 2 | 2 | 2+1 | 1 | 1 | 23 | 5 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Сургут | 2+1 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Нижневартовск | 3 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 12 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Когалым | 3+1 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 17 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Ноябрьск | 3 | 3 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Радужный | 2+1 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Ханты-Мансийск | 1+1 | 1 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Нягань | 3 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 13 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Нефтеюганск | 3 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Урай | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Советский | 3 | 2 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Новый Уренгой | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Надым | 3 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Новосибирск-2 | 2 | 2 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Барнаул | 3+1 | 2 | 1 | 1+1 | 1 | 1 | 13 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Кемерово | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Омск | 2+1 | 1 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Томск | 2+1 | 5 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Новокузнецк | 2 | 3 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Горно-Алтайск | 2 | 1 | 3 | 1+1 | 1 | - | - | - |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Стрежевой | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Иркутск | 4+1 | 3 | 8 | 1+1 | 2 | 1 | 21 | 5 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Чита | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 14 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Братск | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 11 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Улан-Уде | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Усть-Илимск | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Усть-Кут | 2 | 1 | 3 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Абакан | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 15 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Норильск | 2+1 | 3 | 9 | 1+1 | 1 | 1 | 13 | 4 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Хатанга | 3 | 2 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Кызыл | 3 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 6 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Владивосток | 2+1 | - | - | 1+1 | 2 | 1 | 22 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Южно-Сахалинск | 2+1 | 4 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 12 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Благовещенск | 2+1 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 9 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Комсомольск-на-Амуре | 3 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 16 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Николаевск-на-Амуре | 3 | 2 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Петропавловск- | 1+1 | - | - | 1+1 | 1 | 1 | 13 | 3 |
| Камчатский | | | | | | | | |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Магадан | 3+1 | 1 | - | 1+1 | 1 | 1 | 12 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Анадырь | 2+1 | 2 | 6 | 1+1 | 1 | 1 | 11 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Певек | 2+1 | 3 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Тикси | 2 | 1 | 2 | 1+1 | 1 | 1 | 7 | 2 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Нерюнгри | 2+1 | 3 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 8 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Мирный | 3 | 3 | 4 | 1+1 | 1 | 1 | 10 | 3 |
|----------------------|-----|----|-----|-----|----|---|------|---|
| Всего: | 356 | 258| 434 | 233 |121 |109| 1224 |343|
-------------------------------------------------------------------
Примечание. В настоящем Приложении используются следующие
сокращения:
РТИ - рентгенотелевизионный интроскоп (для ручной клади и
багажа);
МИС - металлоискатель стационарный;
МИП - металлоискатель переносной;
ДВВ - детектор паров взрывчатых веществ (переносной и
стационарный);
ЛВУ - локализатор взрывного устройства;
СВН - система видеонаблюдения;
СОПА - система охраны периметра аэродрома;
СКД - система контроля доступа на КПП и средство предупреждения
несанкционированного проникновения автотранспортных средств.
Приложение N 16
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ОБЪЕМ
ИНВЕСТИЦИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
И БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
-------------------------------------------------------------------------------
| Капитальные |2002 - | В том числе |
| вложения | 2010 |---------------------------------------------------|
| |годы - |2002| 2003| 2004| 2005| 2006|2007| 2008| 2009| 2010|
| | всего |год | год | год | год | год |год | год | год | год |
|------------------|-------|----|-----|-----|-----|-----|----|-----|-----|-----|
|Всего |1838,1 |206 |127,4|124,5|177,9|137,6| 153|166,3|178,3|567,1|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------|-------|----|-----|-----|-----|-----|----|-----|-----|-----|
| средства | 391,8 | - | 8 | - | 6,6| - | - | - | - |377,2|
| федерального | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|------------------|-------|----|-----|-----|-----|-----|----|-----|-----|-----|
| средства | 61,5 | - | 8 | 8,8| 52,2| - | - | - | - | - |
| бюджетов | | | | | | | | | | |
| субъектов | | | | | | | | | | |
| Российской | | | | | | | | | | |
| Федерации | | | | | | | | | | |
|------------------|-------|----|-----|-----|-----|-----|----|-----|-----|-----|
|Средства |1384,8 |206 |118,9|115,7|119,1|137,6| 153|166,3|178,3|189,9|
|внебюджетных | | | | | | | | | | |
|источников - всего| | | | | | | | | | |
|------------------|-------|----|-----|-----|-----|-----|----|-----|-----|-----|
|из них собственные|1384,8 |206 |118,9|115,7|119,1|137,6| 153|166,3|178,3|189,9|
|средства | | | | | | | | | | |
|авиапредприятий | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 17
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТАВОК
ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ТРЕНАЖЕРОВ ДЛЯ УЧЕБНЫХ
ЗАВЕДЕНИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
------------------------------------------------------------------
| |2005 -| В том числе |
| | 2010 |-----------------------------------|
| |годы -|2005 |2006 |2007 |2008 |2009 |2010 |
| | всего| год | год | год | год | год | год |
|---------------------|------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
| Капитальные вложения| | | | | | | |
|---------------------|------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|средства | 461 | - | 77 | 86 | 93 | 110| 95 |
|федерального бюджета | | | | | | | |
|---------------------|------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|средства бюджетов | - | - | - | - | - | - | - |
|субъектов Российской | | | | | | | |
|Федерации | | | | | | | |
|---------------------|------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|средства | - | - | - | - | - | - | - |
|внебюджетных | | | | | | | |
|источников | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 18
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ПАСПОРТА
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ
Разработка нормативной базы, обоснований и технических
предложений по развитию парка новых воздушных судов
и авиадвигателей и модернизации действующих типов
воздушных судов и авиадвигателей
------------------------------------------------------------------------
| Описание | - разработка прогнозов развития гражданской |
| | авиации, прогнозов спроса на авиаперевозки, |
| | технических заданий промышленности на новые |
| | воздушные суда и авиадвигатели, финансовых |
| | механизмов активизации лизинга воздушных судов, |
| | обоснований по модернизации действующего парка |
| | воздушных судов и авиадвигателей в соответствии |
| | с требованиями ИКАО, предложений по мерам |
| | государственной поддержки обновления парка |
| | воздушных судов |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Цель | - научно-техническое обеспечение государственного |
| | регулирования авиатранспортной деятельности, |
| | обновления и модернизации парка воздушных |
| | судов, мер государственной поддержки обновления |
| | парка на основе современных научных разработок |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Задача | - научное обеспечение соответствующих задач |
| | подпрограммы |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Расходы | - 18,6 млн. рублей |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Сроки | - 2002 - 2010 годы |
| реализации | |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Источники | - федеральный бюджет - 18,6 млн. рублей |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Результаты | - обеспечение поставок воздушных судов нового |
| | поколения, модернизации действующего парка |
| | воздушных судов, повышение безопасности полетов |
| | и эффективности функционирования гражданской |
| | авиации |
------------------------------------------------------------------------
Разработка нормативной базы, новых принципов
и методологий поддержания летной годности
------------------------------------------------------------------------
| Описание | - разработка методологии поддержания |
| | летной годности воздушных судов и |
| | авиадвигателей, прогнозов наличия и списания |
| | действующих типов воздушных судов и |
| | авиадвигателей, прогнозов состояния парка |
| | самолетов, вертолетов и авиадвигателей |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Цель | - научно-техническое обеспечение поддержания |
| | летной годности новых и действующих воздушных |
| | судов и авиадвигателей, прогнозов списания и |
| | наличия действующей авиатехники, своевременного |
| | продления назначенных и межремонтных ресурсов |
| | действующих типов воздушных судов |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Задача | - научное обеспечение соответствующих задач |
| | подпрограммы |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Расходы | - 1155,2 млн. рублей |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Сроки | - 2002 - 2010 годы |
| реализации | |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Источники | - федеральный бюджет - 6,9 млн. рублей; |
| | внебюджетные средства - 1148,3 млн. рублей |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Результаты | - повышение безопасности полетов, сохранение |
| | провозных возможностей новой и модернизируемой |
| | авиационной техники, повышение эффективности |
| | функционирования гражданской авиации |
------------------------------------------------------------------------
Разработка обоснований по развитию авиатранспортной
(наземной) инфраструктуры
------------------------------------------------------------------------
| Описание | - разработка прогнозов развития аэропортов, |
| | оптимизация их количества, разработка |
| | технологических норм проектирования основных |
| | объектов аэропортов: аэродромов, аэровокзалов, |
| | грузовых комплексов, ангарных комплексов, |
| | складов горюче-смазочных материалов и других |
| | объектов авиатранспортной инфраструктуры, а |
| | также разработка технических требований на |
| | оборудование |
|---------------|------------------------------------------------------|
| Цель | - научно-техническое обеспечение реализации |
| | инвестиционных проектов развития объектов |
|