| дедвейтом | 4 | 22,8 | 2891,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 665 | 2226,3 | 0 | 0 | 0 |
| 5,7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ4 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 2 | 11 | 2186,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1066,7 | 1119,9 |
| 5,5 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 3 | 18 | 1983,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 640 | 1343,9 |
| 6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 5 | 72,5 | 9833 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3502,5 | 1918,5 | 2123,7 | 2288,3 | 0 |
| 14,5 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ7 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| лесовозы | 18 | 122,5 | 11130,2 | 540,6 | 0 | 0 | 0 | 609,6 | 2659,2 | 1344,1 | 2915,7 | 3061 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 6 | 18 | 1502,7 | 190,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 640 | 671,9 |
| 3 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 5 | 26,5 | 3000,2 | 349,8 | 0 | 0 | 0 | 609,6 | 2040,8 | 0 | 0 | 0 |
| 5,3 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 3 | 18 | 1962,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 618,4 | 1344,1 | 0 | 0 |
| 6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 4 | 60 | 4664,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2275,7 | 2389,1 |
| 15 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| рефрижераторы | 4 | 29,4 | 7615,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 0 | 3583,6 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| вместимостью | 2 | 10,6 | 3583,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3583,6 |
| 7 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 5,3 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| вместимостью | 2 | 18,8 | 4032,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 0 | 0 |
| 14 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 9,4 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| навалочные | 18 | 596 | 31297,9 | 0 | 0 | 717,5 | 0 | 1108,4 | 2473,7 | 7258,2 | 11378,2 | 8361,9 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 6 | 120 | 12778,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 4266,8 | 4479,6 |
| 20 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 3 | 75 | 3582,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1108,4 | 2473,7 | 0 | 0 | 0 |
| 25 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 1 | 33 | 717,5 | 0 | 0 | 717,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 33 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 4 | 168 | 6639,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3225,9 | 3413,5 | 0 |
| 42 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 4 | 200 | 7580,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3697,9 | 3882,3 |
| 50 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| 2. Наливной флот | 90 | 6865,6 | 202558,4 | 12672,6 | 18390,5 | 7691,6 1| 7165 | 20599 | 16511,9 | 8691,2 | 38177,3 | 62659 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| танкеры | 80 | 6429,6 | 123530,8 | 12672,6 | 18390,5 | 7691,6 1| 7165 | 19762,2 | 16511,9 | 8691,2 | 11041,1 | 11605 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 11 | 72,6 | 5824,4 | 954,3 | 610,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1344,1 | 1422,3 | 1493,2 |
| 6,6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 2 | 14 | 1298,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1298,7 | 0 | 0 | 0 |
| 7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 4 | 80 | 6050,6 | 2114,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1920,1 | 2015,8 |
| 20 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 2 | 92 | 1492,4 | 0 | 0 | 1492,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 46 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 4 | 188 | 3728,5 | 0 | 2838,8 | 889,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 47 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 6 | 284,4 | 7481,7 | 0 | 839,4 | 1578,5 | 833,3| 3546,8 | 0 | 0 | 683,7 | 0 |
| 47,4 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 2 | 95,4 | 1939,2 | 0 | 0 | 0 | 1939,2| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 47,7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 2 | 50 | 4778,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4778,2 |
| 50 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 2 | 140 | 9097,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4329 | 3595,4 | 1173,5 | 0 |
| 70 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 3 | 300 | 3181,5 | 0 | 0 | 0 | 3181,5| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 100 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 4 | 402,4 | 5889,5 | 0 | 0 | 0 | 2121 | 3768,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 100,6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 8 | 840 | 17305,7 | 0 | 0 | 0 | 5302,5| 5819 | 6184,2 | 0 | 0 | 0 |
| 105 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 5 | 530 | 8193,9 | 1335,6 | 1282 | 1205,4 | 0 | 2194,4 | 0 | 0 | 1871,5 | 305 |
| 106 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 2 | 216 | 2525,6 | 0 | 0 | 2525,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 108 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 7 | 805 | 10683,7 | 0 | 10683,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 115 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Балтмакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 1 | 117 | 1060,5 | 0 | 0 | 0 | 1060,5| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 117 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Балтмакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 6 | 120 | 15434,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4700 | 3751,7 | 3970 | 3012,5 |
| 120 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Балтмакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 9 | 1432,8 | 17564,6 | 8268 | 2136,1 | 0 | 2727 | 4433,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 159,2 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Суэцмакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| химовозы | 3 | 47 | 5863,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 5226,1 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 1 | 7 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| дедвейтом | 2 | 40 | 5226,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5226,1 |
| 20 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| газовозы | 7 | 389 | 73164,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 199,4 | 0 | 0 | 27136,2 | 45829 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| вместимостью | 1 | 9 | 1635,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1635,6 | 0 |
| 120 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 9 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 для | | | | | | | | | | | | |
| перевозки | | | | | | | | | | | | |
| сжиженных | | | | | | | | | | | | |
| нефтяных газов | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| вместимостью | 4 | 240 | 49130,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 199,4 | 0 | 0 | 25500,6 | 23430,7 |
| 125 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 60 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ7 для | | | | | | | | | | | | |
| перевозки | | | | | | | | | | | | |
| сжиженного | | | | | | | | | | | | |
| природного газа | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| вместимостью | 2 | 140 | 22397,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22397,8 |
| 125 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 70 тыс. тонн для | | | | | | | | | | | | |
| перевозки | | | | | | | | | | | | |
| сжиженного | | | | | | | | | | | | |
| природного газа | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| Всего по | 167 | 8060 | 302658 | 13308,6 | 18390,5 | 9384,9 1| 8377 | 33134,7 | 33000,5 | 27428,2 | 61814,1 | 87819,5 |
| транспортному флоту | | | | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| II. Пассажирский флот |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пассажирское судно | 2 | 2,8 | 537,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 537,6 | 0 | 0 |
| вместимостью 350 | | | | | | | | | | | | |
| пассажиров | | | | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| III. Обеспечивающий флот |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Ледокольный флот | 8 | - | 19410,6 | 400 | 820 | 913 | 3845,6| 2449 | 2883,1 | 836,1 | 1875,8 | 5388 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| атомный ледокол | 1 | 55,2 | 3229,2 | 400 | 820 | 913 | 931,6| 164,6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| "50 лет Победы" | | МВт | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| атомный ледокол | 1 | 60 | 2126,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 190 | 160,4 | 542,2 | 375,8 | 858 |
| нового поколения | | МВт | | | | | | | | | | |
| мощностью 60 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| эскизный проект | | | 350,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 190 | 160,4 | 0 | 0 | 0 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| технический | | | 918 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 542,2 | 375,8 | 0 |
| проект | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| строительство | | | 858 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 858 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| 2 линейных | 2 | 16 | 5307,1 | 0 | 0 | 0 | 490 | 2094,4 | 2722,7 | 0 | 0 | 0 |
| дизель - | | МВт | | | | | | | | | | |
| электрических | | | | | | | | | | | | |
| ледокола с | | | | | | | | | | | | |
| полноповоротными | | | | | | | | | | | | |
| винторулевыми | | | | | | | | | | | | |
| колонками | | | | | | | | | | | | |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 2 x 8 МВт | | | | | | | | | | | | |
| для акватории | | | | | | | | | | | | |
| Финского залива, | | | | | | | | | | | | |
| г. Санкт- | | | | | | | | | | | | |
| Петербург | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| линейный | 2 | 25 | 3293,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 293,9 | 1500 | 1500 |
| дизельный | | МВт | | | | | | | | | | |
| ледокол | | | | | | | | | | | | |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 25 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| технический | | | 293,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 293,9 | 0 | 0 |
| проект | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| строительство | | | 3000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1500 | 1500 |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| специальный | 1 | 18 | 3030 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3030 |
| дизельный | | МВт | | | | | | | | | | |
| ледокол | | | | | | | | | | | | |
| мощностью 18 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| ледокол - | 1 | 18 | 2424 | 0 | 0 | 0 | 2424 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| снабженец для | | МВт | | | | | | | | | | |
| обслуживания | | | | | | | | | | | | |
| буровых платформ | | | | | | | | | | | | |
| мощностью 18 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| 2. Аварийно- | 17 | | 2565,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 321,2 | 629 | 1015,3 |
| спасательный флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| буксир-спасатель | 4 | | 1090,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 272,6 | 272,6 | 545,2 |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 2,5 - 3 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (3400 - 4080 | | | | | | | | | | | | |
| л.с.) | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| морское | 2 | | 386,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 136,4 | 250,1 |
| водолазное судно | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| рейдовый | 7 | | 340,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48,6 | 145,8 | 145,8 |
| водолазный катер | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| спасательный | 4 | | 148,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74,2 | 74,2 |
| катер - | | | | | | | | | | | | |
| бонопостановщик | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| 3. Природоохранный | 12 | | 416,2 | 76,2 | 0 | 0 | 42 | 0 | 18,2 | 112,6 | 130,8 | 36,4 |
| флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| нефтемусоросборщик | 8 | | 145,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18,2 | 36,4 | 54,6 | 36,4 |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| сборщик - | 4 | | 270,6 | 76,2 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 | 76,2 | 76,2 | 0 |
| переработчик | | | | | | | | | | | | |
| судовых отходов | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| 4. Гидрографический | 2 | | 204,2 | 42,7 | 35 | 20,5 | 46 | 60 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| лоцмейстерское | 2 | | 204,2 | 42,7 | 35 | 20,5 | 46 | 60 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| судно проекта | | | | | | | | | | | | |
| 16903 | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| 5. Дноуглубительный | 7 | | 897 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 236,5 | 660,5 |
| флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| земснаряд типа | 1 | | 424 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 424 |
| "Инженер Агашин" | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| грунтоотвозная | 4 | | 424,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 212,2 | 212,2 |
| шаланда | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| мотозавозня типа | 2 | | 48,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24,3 | 24,3 |
| М 390 | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| 6. Служебно- | 26 | | 2501,1 | 206,7 | 780,8 | 97 | 543,7| 0 | 106,1 | 206,1 | 345,5 | 215,2 |
| вспомогательный | | | | | | | | | | | | |
| флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| буксир-кантовщик | 14 | | 1933,1 | 206,7 | 780,8 | 97 | 530,3| 0 | 106,1 | 106,1 | 106,1 | 0 |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 3000 л.с. | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| буксир-кантовщик | 5 | | 227,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75,8 | 75,8 | 75,8 |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 1600 л.с. | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| самоходный | 3 | | 278,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 139,4 | 139,4 |
| бункеровщик | | | | | | | | | | | | |
| проекта 02340 | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| лоцманский катер | 2 | | 61,8 | 0 | 0 | 0 | 13,4| 0 | 0 | 24,2 | 24,2 | 0 |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| Плавсредства для | 2 | | 48,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48,5 |
| разгрузки на | | | | | | | | | | | | |
| необорудованный | | | | | | | | | | | | |
| берег | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| Всего по | 74 | | 23477,6 | 725,6 | 1635,8 | 1030,5 | 4477,3| 2509 | 3007,4 | 1154,8 | 2588,6 | 6348,6 |
| обеспечивающему флоту | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| Транспортный, | 243 | | 326673,2 | 14034,2 | 20026,3 1| 0415,4 2| 2854,3| 35643,7 | 36007,9 | 29120,6 | 64402,7 | 94168,1 |
| пассажирский и | | | | | | | | | | | | |
| обеспечивающий флот | | | | | | | | | | | | |
| - всего | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| средства | 32 | | 14160,8 | 442,7 | 855 | 933,5 | 1467,6| 2509 | 2883,1 | 836,1 | 1875,8 | 2358 |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|----------|------------------|----------|----------|---------|-------|----------|---------|---------|---------|----------|
| внебюджетные | 211 | | 312512,4 | 13591,5 | 19171,3 | 9481,9 2| 1386,7| 33134,7 | 33124,8 | 28284,5 | 62526,9 | 91810,1 |
| средства | | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 10
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ
В ОБЪЕКТЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
УЧРЕЖДЕНИЯ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АВАРИЙНАЯ
И СПАСАТЕЛЬНО-КООРДИНАЦИОННАЯ СЛУЖБА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
(млн. руб., в ценах соответствующих лет)
---------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование мероприятия, | Объем | В том числе |
| источники финансирования | финансирования |----------------------------------------------------|
| | на 2002 - | 2002 |2003 |2004 |2005 |2006 |2007 |2008 |2009|2010|
| | 2010 годы - | год | год | год | год | год | год | год | год| год|
| | всего | | | | | | | | | |
|---------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|----|----|
| Приобретение аварийного | 243 | 50 | 52 | 5,2| 37,5| 39,5| 28,6| 30,2| 0| 0|
| оборудования для объектов | | | | | | | | | | |
| безопасности мореплавания | | | | | | | | | | |
| - всего | | | | | | | | | | |
|---------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|----|----|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|---------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|----|----|
| внебюджетные средства | 153 | 5,7| 6,3| 5,2| 37,5| 39,5| 28,6| 30,2| 0| 0|
|---------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|----|----|
| средства федерального | 90 | 44,3| 45,7| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0| 0|
| бюджета | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 11
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ
МОРСКИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ
(млн. руб., в ценах соответствующих лет)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование мероприятия, | Объем | В том числе |
| источники финансирования | финансирования |-----------------------------------------------------------|
| | на 2002 - | 2002 |2003 |2004 |2005 |2006 |2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | 2010 годы - | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
| | всего | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| 1. Строительство учебно- | 80 | 0 | 0 | 0 | 41,4| 33,7| 4,9 | 0 | 0 | 0 |
| лабораторного корпуса с | | | | | | | | | | |
| комплексом тренажеров в | | | | | | | | | | |
| федеральном государственном | | | | | | | | | | |
| образовательном учреждении | | | | | | | | | | |
| высшего профессионального | | | | | | | | | | |
| образования "Новороссийская | | | | | | | | | | |
| государственная морская | | | | | | | | | | |
| академия", г. Новороссийск | | | | | | | | | | |
| - всего | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| внебюджетные средства | 80 | 0 | 0 | 0 | 41,4| 33,7| 4,9 | 0 | 0 | 0 |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| средства федерального | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| 2. Реконструкция учебного | 3533,8 | 0 | 0 | 15,6|112,2|250,6|786,4 |1022,7| 925,9| 420,4 |
| городка N 4, пос. Стрельна | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | |
| государственного | | | | | | | | | | |
| образовательного учреждения | | | | | | | | | | |
| высшего профессионального | | | | | | | | | | |
| образования "Государственная | | | | | | | | | | |
| морская академия имени | | | | | | | | | | |
| адмирала С.О. Макарова", | | | | | | | | | | |
| г. Санкт-Петербург - всего | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| внебюджетные средства | 3183,8 | 0 | 0 | 15,6|112,2|250,6|736,4 | 922,7| 725,9| 420,4 |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| средства федерального | 350 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 100 | 200 | 0 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| 3. Строительство учебно- | 18,6 | 0 | 0 | 5,7| 12,9| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| библиотечного корпуса в | | | | | | | | | | |
| федеральном государственном | | | | | | | | | | |
| образовательном учреждении | | | | | | | | | | |
| высшего профессионального | | | | | | | | | | |
| образования "Морской | | | | | | | | | | |
| государственный университет | | | | | | | | | | |
| имени адмирала | | | | | | | | | | |
| Г.И. Невельского", | | | | | | | | | | |
| г. Владивосток - всего | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| внебюджетные средства | 18,6 | 0 | 0 | 5,7| 12,9| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| средства федерального | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| Всего по объектам | 3632,4 | 0 | 0 | 21,3|166,5|284,3|791,3 |1022,7| 925,9| 420,4 |
| строительства и | | | | | | | | | | |
| реконструкции морских | | | | | | | | | | |
| учебных заведений | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| внебюджетные средства | 3282,4 | 0 | 0 | 21,3|166,5|284,3|741,3 | 922,7| 725,9| 420,4 |
|-------------------------------|----------------|------|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-------|
| средства федерального | 350 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 100 | 200 | 0 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 12
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
СРЕДСТВ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО
ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "АТОМФЛОТ"
(млн. руб., в ценах соответствующих лет)
-------------------------------------------------------------------------
| Наименование объекта | Федеральный | В том числе |
| | бюджет - |-------------------------------|
| | всего | 2006 |2007 |2008 |2009 |2010 |
| | | год | год | год | год | год |
|-------------------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|
| Строительство | 140,0 | 140,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| объекта N 92 | | | | | | |
| (2-я очередь), | | | | | | |
| спецводоочистка - | | | | | | |
| всего | | | | | | |
|-------------------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|
| в том числе: | | | | | | |
|-------------------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|
| технические средства | 109,2 | 109,2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| охраны | | | | | | |
|-------------------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|
| спецсети | 30,8 | 30,8 | 0 | 0 | 0 | 0 |
-------------------------------------------------------------------------
Приложение N 13
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДПРОГРАММЫ
"МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
(млн. руб., в ценах соответствующих лет)
----------------------------------------------------------------------------
| Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем |
| | финансирования |
| | на 2002 - 2010 |
| | годы - всего |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| 1. Формирование государственной политики в области | |
| модернизации и развития морского транспорта | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| определение форм и способов государственной поддержки | 6 |
| развития морского транспорта | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка мероприятий по обеспечению | 5 |
| конкурентоспособности морского транспорта в условиях | |
| вступления России во Всемирную торговую организацию | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| определение путей и способов привлечения | 3 |
| судовладельцев к регистрации судов под российский | |
| флаг | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| подготовка методических рекомендаций для оценки | 5 |
| эффективности инвестиций на стадии разработки целевых | |
| программ развития морского транспорта | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка системы тарифов и портовых сборов, | 5 |
| сравнительный анализ издержек российского и мирового | |
| транспортного флота | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка предложений по совершенствованию | 4,7 |
| статистической отчетности на морском транспорте | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка концептуальных и методологических проблем | 5 |
| научно-технического обеспечения подпрограммы | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| Всего | 33,7 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| в том числе: | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| внебюджетные средства | 17,8 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| средства федерального бюджета | 15,9 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| 2. Анализ и прогноз развития рынка транспортных услуг, | |
| грузовой базы морского транспорта, прогноз социально- | |
| экономического развития отрасли в результате реализации | |
| подпрограммы | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| определение основных показателей прогноза социально- | 8 |
| экономического развития морского транспорта | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| анализ современного состояния и прогноз развития | 7 |
| грузовой базы морского транспорта | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| анализ конъюнктуры мирового фрахтового рынка | 6 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка генеральных схем развития морского | 5 |
| транспорта в различных бассейнах и регионах | |
| (например, в Ленинградской области и Краснодарском | |
| крае, Каспийском и Дальневосточном бассейнах) с | |
| учетом региональных интересов | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка стратегических планов развития морских | 5 |
| портов и других предприятий отрасли | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка планов и программ развития арктического | 5 |
| судоходства | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| Всего | 36 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| в том числе: | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| внебюджетные средства | 18 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| средства федерального бюджета | 18 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| 3. Развитие транспортного и обеспечивающего флота в | |
| ходе реализации подпрограммы | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| определение структуры и состава морского | 12 |
| транспортного флота, тоннажа и типов судов с целью | |
| обеспечения потребностей страны во внешнеторговых и | |
| каботажных перевозках | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| обоснование потребности типов судов служебно- | 12 |
| вспомогательного и портового флота | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| обоснование потребности в линейных ледоколах и | 11 |
| транспортных судах ледового класса для выполнения | |
| перевозок на трассе Северного морского пути и в | |
| других замерзающих морях | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| Всего | 35 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| в том числе: | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| внебюджетные средства | 18 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| средства федерального бюджета | 17 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| 4. Развитие морских портов в ходе реализации | |
| подпрограммы | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| обоснование необходимости и целесообразности | 3 |
| строительства и реконструкции портов, отдельных | |
| перегрузочных комплексов, бункеровочных баз и других | |
| береговых объектов в различных точках морского | |
| побережья России | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка современных технологий погрузочно- | 3,5 |
| разгрузочных и вспомогательных работ в портах, систем | |
| автоматизации технологических процессов | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка новых технических средств для | 3 |
| морских портов и других береговых объектов отрасли | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| подготовка руководств, указаний и других нормативных | 3 |
| и руководящих документов по морским инженерно- | |
| гидрологическим изысканиям, компоновке основных | |
| элементов морских портов, расчету гидрологического и | |
| литодинамического режимов при строительстве | |
| гидротехнических сооружений, нагрузок и воздействий | |
| на них, совершенствованию их конструкции, технической | |
| эксплуатации, повышению надежности | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| составление сборников и каталогов-справочников | 2 |
| российских и зарубежных морских портов и выпускаемого | |
| промышленностью подъемно-транспортного оборудования | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка нормативов трудоемкости погрузочно- | 3 |
| разгрузочных работ в морских портах | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| совершенствование системы управления недвижимостью в | 3 |
| морских портах Российской Федерации | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| Всего | 20,5 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| в том числе: | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| внебюджетные средства | 9,5 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| средства федерального бюджета | 11 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| 5. Взаимодействие морского транспорта со смежными | |
| видами транспорта, отраслевыми и региональными | |
| структурами в организации логистических | |
| (товаропроводящих) систем и международных транспортных | |
| коридоров | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| подготовка предложений по участию морского транспорта | 5 |
| в организации логистических (товаропроводящих) систем | |
| и международных транспортных коридоров | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка новых и приведение в соответствие | 5 |
| стандартам Европейского союза действующих | |
| технических, технологических, коммерческих, правовых | |
| норм и условий функционирования транспортно- | |
| технологических систем с участием морского транспорта | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка проекта правил перевозок грузов, | 4 |
| пассажиров и багажа в международном и внутреннем | |
| прямом смешанном и комбинированном сообщении с | |
| участием морского транспорта | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| разработка технологий перевозки и перегрузки в | 5 |
| морских портах интермодальных грузовых единиц | |
| стандартов Европейского союза (сменных кузовов, | |
| контрейлеров, контейнеров), а также пакетов и блок- | |
| пакетов | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| Всего | 19 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| в том числе: | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| внебюджетные средства | 9 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| средства федерального бюджета | 10 |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| 6. Безопасность функционирования морского транспорта | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| создание технических средств обеспечения безопасности | 3 |
| мореплавания | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| организация навигационно-гидрографического | 2,5 |
| обеспечения мореплавания в водах России | |
|---------------------------------------------------------|----------------|
| подготовка рекомендаций по организации штурманской | 2 |
| службы на морских судах, обеспечению безопасности | |
| мореплавания и безопасной работы на береговых | |
|