| разработкой | | | | | | | | | | | | | | | |
| авиационных | | | | | | | | | | | | | | | |
| двигателей, - всего | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------------|--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | |
| федеральное | | | 8,5 | 6,5 | 42,6 | 97,1 |2670,1 | 117 | 129 |986,1 | 750 | 688 | | | |
| государственное | | | | | | | | | | | | | | | |
| унитарное предприятие | | | | | | | | | | | | | | | |
| "Центральный институт | | | | | | | | | | | | | | | |
| авиационного | | | | | | | | | | | | | | | |
| моторостроения имени | | | | | | | | | | | | | | | |
| П.И. Баранова" | | | | | | | | | | | | | | | |
| (г. Москва) | | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | 8,5 | 6,5 | 42,6 | | | | | | | | 2007 - | | проектная |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2009 | | документация |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | |
| | экспериментально- | | | | | | | | | | | | | | |
| | исследовательского | | | | | | | | | | | | | | |
| | комплекса | | | | | | | | | | | | | | |
| | (г. Москва) и | | | | | | | | | | | | | | |
| | техническое | | | | | | | | | | | | | | |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | | | |
| | комплекса | | | | | | | | | | | | | | |
| | испытательных | | | | | | | | | | | | | | |
| | стендов | | | | | | | | | | | | | | |
| | (г. Лыткарино | | | | | | | | | | | | | | |
| | Московской | | | | | | | | | | | | | | |
| | области), 1-й этап | | | | | | | | | | | | | | |
| | (проектные и | | | | | | | | | | | | | | |
| | изыскательские | | | | | | | | | | | | | | |
| | работы) | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | 89 |1723,1 | 100 | 89 |984,1 | 550 | | 2010 - | 1 система | реконструкция и |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2014 | 3 комплекса | оснащение высотных |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | стендов для |
| | экспериментально- | | | | | | | | | | | | | | испытаний |
| | исследовательского | | | | | | | | | | | | | | перспективных |
| | комплекса | | | | | | | | | | | | | | высокоэффективных |
| | (г. Москва) и | | | | | | | | | | | | | | узлов, систем |
| | техническое | | | | | | | | | | | | | | двигателя ПД-14 и |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | | | других |
| | комплекса | | | | | | | | | | | | | | перспективных |
| | испытательных | | | | | | | | | | | | | | двигателей для |
| | стендов | | | | | | | | | | | | | | гражданской |
| | (г. Лыткарино | | | | | | | | | | | | | | авиационной техники |
| | Московской | | | | | | | | | | | | | | |
| | области), 1-й этап | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | 8,1 | 59 | 17 | 40 | 2 | | | 2010 - | | проектная |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2013 | | документация |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | |
| | экспериментально- | | | | | | | | | | | | | | |
| | исследова- | | | | | | | | | | | | | | |
| | тельского | | | | | | | | | | | | | | |
| | комплекса | | | | | | | | | | | | | | |
| | (г. Москва) и | | | | | | | | | | | | | | |
| | техническое | | | | | | | | | | | | | | |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | | | |
| | комплекса | | | | | | | | | | | | | | |
| | испытательных | | | | | | | | | | | | | | |
| | стендов | | | | | | | | | | | | | | |
| | (г. Лыткарино | | | | | | | | | | | | | | |
| | Московской | | | | | | | | | | | | | | |
| | области), 2-й этап | | | | | | | | | | | | | | |
| | (проектные и | | | | | | | | | | | | | | |
| | изыскательские | | | | | | | | | | | | | | |
| | работы) | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | | 888 | | | | 200 | 688 | 2014 - | 2 комплекса | реконструкция |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2015 | | высотно- |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | компрессорной |
| | экспериментально- | | | | | | | | | | | | | | станции для |
| | исследовательского | | | | | | | | | | | | | | обеспечения |
| | комплекса | | | | | | | | | | | | | | испытаний |
| | (г. Москва) и | | | | | | | | | | | | | | перспективных |
| | техническое | | | | | | | | | | | | | | двигателей и их |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | | | узлов |
| | комплекса | | | | | | | | | | | | | | |
| | испытательных | | | | | | | | | | | | | | |
| | стендов | | | | | | | | | | | | | | |
| | (г. Лыткарино | | | | | | | | | | | | | | |
| | Московской | | | | | | | | | | | | | | |
| | области), 2-й этап | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------------|--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| организации, | | | | 4 | 7,5 | 55 | 1409 | 52 | 45 | 316 | 556 | 440 | | | |
| связанные с | | | | | | | | | | | | | | | |
| разработкой бортового | | | | | | | | | | | | | | | |
| радиоэлектронного | | | | | | | | | | | | | | | |
| оборудования, - всего | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------------|--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | |
| федеральное | | | | 4 | 7,5 | 55 | 1409 | 52 | 45 | 316 | 556 | 440 | | | |
| государственное | | | | | | | | | | | | | | | |
| унитарное предприятие | | | | | | | | | | | | | | | |
| "Государственный | | | | | | | | | | | | | | | |
| научно- | | | | | | | | | | | | | | | |
| исследовательский | | | | | | | | | | | | | | | |
| институт авиационных | | | | | | | | | | | | | | | |
| систем" (г. Москва) | | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | 4 | 7,5 | | | | | | | | 2008 - | | проектная |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2009 | | документация |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | |
| | комплексов и | | | | | | | | | | | | | | |
| | стендов разработки | | | | | | | | | | | | | | |
| | бортового | | | | | | | | | | | | | | |
| | радиоэлектронного | | | | | | | | | | | | | | |
| | оборудования, 1-й | | | | | | | | | | | | | | |
| | этап (проектные и | | | | | | | | | | | | | | |
| | изыскательские | | | | | | | | | | | | | | |
| | работы) | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | 35 | 786 | 35 | 35 | 125 | 391 | 200 | 2010 - | 2 комплекса | создание комплекса |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2015 | | полунатурного |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | моделирования и |
| | комплексов и | | | | | | | | | | | | | | валидации бортового |
| | стендов разработки | | | | | | | | | | | | | | радиоэлектронного |
| | бортового | | | | | | | | | | | | | | оборудования |
| | радиоэлектронного | | | | | | | | | | | | | | самолета МС-21. |
| | оборудования, 1-й | | | | | | | | | | | | | | Создание комплекса |
| | этап | | | | | | | | | | | | | | стендов |
| | | | | | | | | | | | | | | | прототипирования |
| | | | | | | | | | | | | | | | перспективных |
| | | | | | | | | | | | | | | | систем и |
| | | | | | | | | | | | | | | | компонентов |
| | | | | | | | | | | | | | | | бортового |
| | | | | | | | | | | | | | | | радиоэлектронного |
| | | | | | | | | | | | | | | | оборудования для |
| | | | | | | | | | | | | | | | гражданской |
| | | | | | | | | | | | | | | | авиационной техники |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | 20 | 17 | 17 | | | | | 2010 - | | проектная |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2011 | | документация |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | |
| | комплексов и | | | | | | | | | | | | | | |
| | стендов разработки | | | | | | | | | | | | | | |
| | бортового | | | | | | | | | | | | | | |
| | радиоэлектронного | | | | | | | | | | | | | | |
| | оборудования, 2-й | | | | | | | | | | | | | | |
| | этап (проектные и | | | | | | | | | | | | | | |
| | изыскательские | | | | | | | | | | | | | | |
| | работы) | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | | 606 | | 10 | 191 | 165 | 240 | 2012 - | 1 система | создание |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2015 | 2 комплекса | комплексного стенда |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | полунатурного |
| | комплексов и | | | | | | | | | | | | | | моделирования и |
| | стендов разработки | | | | | | | | | | | | | | валидации агрегатов |
| | бортового | | | | | | | | | | | | | | и бортовых систем |
| | радиоэлектронного | | | | | | | | | | | | | | самолетов |
| | оборудования, 2-й | | | | | | | | | | | | | | гражданской авиации |
| | этап | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------------|--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| организации, | | | | 5 | 10,5 | 80 | 2696 | 247 | 134 | 623 | 850 | 842 | | | |
| связанные с | | | | | | | | | | | | | | | |
| отработкой технологий | | | | | | | | | | | | | | | |
| летных испытаний | | | | | | | | | | | | | | | |
| авиационной техники, | | | | | | | | | | | | | | | |
| - всего | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------------|--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | |
| федеральное | | | | 5 | 8,5 | 70 | 2503 | 215 | 117 | 579 | 800 | 792 | | | |
| государственное | | | | | | | | | | | | | | | |
| унитарное предприятие | | | | | | | | | | | | | | | |
| "Летно- | | | | | | | | | | | | | | | |
| исследовательский | | | | | | | | | | | | | | | |
| институт имени | | | | | | | | | | | | | | | |
| М.М. Громова" | | | | | | | | | | | | | | | |
| (г. Жуковский, | | | | | | | | | | | | | | | |
| Московская область) | | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | реконструкция и | | | 5 | 8,5 | | | | | | | | 2008 - | | проектная |
| | техническое | | | | | | | | | | | | 2009 | | документация |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | годы | | |
| | экспериментальной | | | | | | | | | | | | | | |
| | аэродромной базы, | | | | | | | | | | | | | | |
| | летно-моделирующих | | | | | | | | | | | | | | |
| | стендов и летающих | | | | | | | | | | | | | | |
| | лабораторий, 1-й | | | | | | | | | | | | | | |
| | этап (проектные и | | | | | | | | | | | | | | |
| | изыскательские | | | | | | | | | | | | | | |
| | работы) | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | реконструкция и | | | | | 60 | 1261 | 199 | 60 | 471 | 531 | | 2010 - | 1 система | доведение наземных |
| | техническое | | | | | | | | | | | | 2014 | 2 комплекса | комплексов и систем |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | годы | | связи, навигации, |
| | экспериментальной | | | | | | | | | | | | | | посадки и |
| | аэродромной базы, | | | | | | | | | | | | | | управления полетами |
| | летно-моделирующих | | | | | | | | | | | | | | аэродрома |
| | стендов и летающих | | | | | | | | | | | | | | "Раменское" до |
| | лабораторий, 1-й | | | | | | | | | | | | | | требований |
| | этап | | | | | | | | | | | | | | категорированного |
| | | | | | | | | | | | | | | | аэродрома для |
| | | | | | | | | | | | | | | | обеспечения летно- |
| | | | | | | | | | | | | | | | конструкторских и |
| | | | | | | | | | | | | | | | сертификационных |
| | | | | | | | | | | | | | | | испытаний |
| | | | | | | | | | | | | | | | создаваемой |
| | | | | | | | | | | | | | | | авиационной |
| | | | | | | | | | | | | | | | техники, проведения |
| | | | | | | | | | | | | | | | опережающих |
| | | | | | | | | | | | | | | | исследований, |
| | | | | | | | | | | | | | | | отработки и |
| | | | | | | | | | | | | | | | сертификационных |
| | | | | | | | | | | | | | | | испытаний бортового |
| | | | | | | | | | | | | | | | оборудования на |
| | | | | | | | | | | | | | | | летающих |
| | | | | | | | | | | | | | | | лабораториях |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | реконструкция и | | | | | 10 | 16 | 16 | | | | | 2010 - | | проектная |
| | техническое | | | | | | | | | | | | 2011 | | документация |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | годы | | |
| | экспериментальной | | | | | | | | | | | | | | |
| | аэродромной базы, | | | | | | | | | | | | | | |
| | летно-моделирующих | | | | | | | | | | | | | | |
| | стендов и летающих | | | | | | | | | | | | | | |
| | лабораторий, 2-й | | | | | | | | | | | | | | |
| | этап (проектные и | | | | | | | | | | | | | | |
| | изыскательские | | | | | | | | | | | | | | |
| | работы) | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | реконструкция и | | | | | | 1226 | | 57 | 108 | 269 | 792 | 2012 - | 2 комплекса | развитие наземных |
| | техническое | | | | | | | | | | | | 2015 | | комплексов и систем |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | годы | | связи, навигации, |
| | экспериментальной | | | | | | | | | | | | | | посадки и |
| | аэродромной базы, | | | | | | | | | | | | | | управления полетами |
| | летно-моделирующих | | | | | | | | | | | | | | до требований |
| | стендов и летающих | | | | | | | | | | | | | | международных норм |
| | лабораторий, 2-й | | | | | | | | | | | | | | на аэродроме и |
| | этап | | | | | | | | | | | | | | полигонах аэроузла |
| | | | | | | | | | | | | | | | "Раменское" |
|------------------------|--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| федеральное | | | | | 2 | 10 | 193 | 32 | 17 | 44 | 50 | 50 | | | |
| государственное | | | | | | | | | | | | | | | |
| унитарное предприятие | | | | | | | | | | | | | | | |
| "Сибирский научно- | | | | | | | | | | | | | | | |
| исследовательский | | | | | | | | | | | | | | | |
| институт авиации | | | | | | | | | | | | | | | |
| имени С.А. Чаплыгина" | | | | | | | | | | | | | | | |
| (г. Новосибирск) | | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | 2 | | | | | | | | 2009 год | | проектная |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | | | документация |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | | | |
| | стендов для летных | | | | | | | | | | | | | | |
| | испытаний, 1-й | | | | | | | | | | | | | | |
| | этап (проектные и | | | | | | | | | | | | | | |
| | изыскательские | | | | | | | | | | | | | | |
| | работы) | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | 10 | | | | | | | 2010 год | 3 комплекса | создание комплексов |
| | перевооружение | | | | | | | | | | | | | | для сбора, передачи |
| | стендов для летных | | | | | | | | | | | | | | и отработки |
| | испытаний, 1-й | | | | | | | | | | | | | | параметров полета |
| | этап | | | | | | | | | | | | | | при проведении |
| | | | | | | | | | | | | | | | летных испытаний |
| | | | | | | | | | | | | | | | авиационной техники |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | | 84 | 21 | 16 | 30 | 17 | | 2011 - | 3 комплекса | создание комплексов |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2014 | | по отработке и |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | оснащению |
| | стендов для летных | | | | | | | | | | | | | | самолетов- |
| | испытаний, 1-й | | | | | | | | | | | | | | лабораторий |
| | этап | | | | | | | | | | | | | | системами для |
| | | | | | | | | | | | | | | | проведения летных |
| | | | | | | | | | | | | | | | испытаний |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | | 12 | 11 | 1 | | | | 2011 - | | проектная |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2012 | | документация |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | |
| | стендов для | | | | | | | | | | | | | | |
| | летающих | | | | | | | | | | | | | | |
| | лабораторий, 2-й | | | | | | | | | | | | | | |
| | этап (проектные и | | | | | | | | | | | | | | |
| | изыскательские | | | | | | | | | | | | | | |
| | работы) | | | | | | | | | | | | | | |
| |--------------------|--------|-------|-------|-------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|------|-----------|-------------------|----------------------|
| | техническое | | | | | | 97 | | | 14 | 33 | 50 | 2013 - | 1 комплекс | создание самолета - |
| | перевооружение и | | | | | | | | | | | | 2015 | | лаборатории для |
| | реконструкция | | | | | | | | | | | | годы | | проверки |
| | стендов для | | | | | | | | | | | | | | радиотехнических и |
| | летающих | | | | | | | | | | | | | | оптических средств |
| | лабораторий, 2-й | | | | | | | | | | | | | | взлета и посадки в |
| | этап | | | | | | | | | | | | | | соответствии с |
| | | | | | | | | | | | | | | | нормативными |
| | | | | | | | | | | | | | | | требованиями |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Распределение ресурсов по инвестиционным объектам уточняется
ежегодно.
Приложение N 5
к федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
(в редакции Постановления
Правительства Российской Федерации
от 7 июля 2011 года
N 556)
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ НА 2002 - 2010 ГОДЫ
И НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА", ОСУЩЕСТВЛЯЕМОГО ПО СТАТЬЕ
"ПРОЧИЕ РАСХОДЫ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | Направление работ | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2011 - 2015 |
| мероприятия | | год | год | год | год | год | год | год | год | - всего |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| Всего | | 1700 | 2734 | 3029 | 5763 | 4692 | 1076 | 200 | 200 | 1849 - 1876 |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| доработка и | | 625 | 279,3 | 558 | 640,1 | 507,8 | 120,2 | | | |
| сертификация | | | | | | | | | | |
| специализированной | | | | | | | | | | |
| авиационной | | | | | | | | | | |
| техники - | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| из них: | | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| на сертификацию | сертификация, | 100 | 86 | 56,9 | 49,3 | 62 | | | | |
| модификаций | проведение | | | | | | | | | |
| самолета Бе-200 и | маркетинговых | | | | | | | | | |
| разработку системы | исследований, | | | | | | | | | |
| послепродажной | рекламной | | | | | | | | | |
| поддержки | деятельности, | | | | | | | | | |
| | страхования рисков | | | | | | | | | |
| | на этапе продвижения | | | | | | | | | |
| | продукции на рынок | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| на реализацию | повышение технико- | 415 | | | | | | | | |
| проекта Ил-96- | экономических | | | | | | | | | |
| 400Т/М, повышение | показателей самолета | | | | | | | | | |
| уровня надежности и | Ил-96-300 в | | | | | | | | | |
| эксплуатационных | эксплуатации, | | | | | | | | | |
| характеристик | включающее повышение | | | | | | | | | |
| самолета Ил-96-300, | регулярности вылета | | | | | | | | | |
| в том числе на | самолета с 0,95 до | | | | | | | | | |
| соответствие | 0,98 (уменьшение | | | | | | | | | |
| международным | | | | | | | | | | |
| требованиям, а | количества задержек | | | | | | | | | |
| также на | самолета из-за | | | | | | | | | |
| сертификацию | | | | | | | | | | |
| двигателя ПС-90А1 | неисправностей | | | | | | | | | |
| | самолета на 100 | | | | | | | | | |
| | вылетов с 5 до 2) и | | | | | | | | | |
| | снижение количества | | | | | | | | | |
| | отказов и | | | | | | | | | |
| | неисправностей | | | | | | | | | |
| | комплектующих | | | | | | | | | |
| | изделий самолета (с | | | | | | | | | |
| | 168 до 150 на 1000 | | | | | | | | | |
| | часов полета) | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| на доработку | повышение технико- | 60 | | 325 | 582,3 | 435,8 | 120,2 | | | 120,2 |
| самолета Ту-204 и | экономических | | | | | | | | | |
| повышение уровня | показателей самолета | | | | | | | | | |
| надежности и | Ту-204 в | | | | | | | | | |
| эксплуатационных | эксплуатации, | | | | | | | | | |
| характеристик | включающее повышение | | | | | | | | | |
| самолета, в том | регулярности | | | | | | | | | |
| числе на | вылета самолета с | | | | | | | | | |
| соответствие | 0,95 до 0,98 | | | | | | | | | |
| международным | (уменьшение | | | | | | | | | |
| требованиям, с | количества задержек | | | | | | | | | |
| использованием | из-за неисправностей | | | | | | | | | |
| результатов для | самолета на 100 | | | | | | | | | |
| глубокой | | | | | | | | | | |
| модернизации | вылетов с 5 до 2) и | | | | | | | | | |
| самолетов семейства | снижение количества | | | | | | | | | |
| Ту-204/214 (Ту- | отказов и | | | | | | | | | |
| 204СМ) | неисправностей | | | | | | | | | |
| | комплектующих | | | | | | | | | |
| | изделий самолета (с | | | | | | | | | |
| | 168 до 150 на 1000 | | | | | | | | | |
| | часов полета), | | | | | | | | | |
| | сертификация Ту- | | | | | | | | | |
| | 204СМ, проведение | | | | | | | | | |
| | маркетинговых | | | | | | | | | |
| | исследований по | | | | | | | | | |
| | самолету Ту-204СМ, | | | | | | | | | |
| | рекламной | | | | | | | | | |
| | деятельности, | | | | | | | | | |
| | страхования рисков | | | | | | | | | |
| | на этапе продвижения | | | | | | | | | |
| | продукции на рынок | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| на развитие | организационно- | 50 | 193,3 | 176,1 | 8,5 | 10 | | | | |
| семейства самолетов | техническое | | | | | | | | | |
| Ан-124 | обеспечение | | | | | | | | | |
| | освоения новых | | | | | | | | | |
| | технологий, | | | | | | | | | |
| | формирование и | | | | | | | | | |
| | реализация программ | | | | | | | | | |
| | сертификации | | | | | | | | | |
| | авиационной техники | | | | | | | | | |
| | и оборудования, | | | | | | | | | |
| | маркетинговые | | | | | | | | | |
| | исследования, | | | | | | | | | |
| | осуществление | | | | | | | | | |
| | рекламной | | | | | | | | | |
| | деятельности, | | | | | | | | | |
| | страхование рисков | | | | | | | | | |
| | на этапе продвижения | | | | | | | | | |
| | продукции на рынок | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| на доработку и | сертификация, | | | 100 | 197 | | | | | |
| сертификация | маркетинг, реклама, | | | | | | | | | |
| модификаций | освоение и | | | | | | | | | |
| двигателя ПС-90А | сертификация новых | | | | | | | | | |
| | технологических | | | | | | | | | |
| | процессов | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| Поддержка системы | формирование | | 806 | 880 | 736,1 | 448,8 | 111 | 100 | 100 | 499 - 511 |
| послепродажного | организационно- | | | | | | | | | |
| обслуживания | технического и | | | | | | | | | |
| новой авиационной | нормативно- | | | | | | | | | |
| техники | технического | | | | | | | | | |
| | обеспечения системы | | | | | | | | | |
| | послепродажного | | | | | | | | | |
| | обслуживания, | | | | | | | | | |
| | внедрение | | | | | | | | | |
| | эффективных | | | | | | | | | |
| | систем управления | | | | | | | | | |
| | техническим | | | | | | | | | |
| | обслуживанием и | | | | | | | | | |
| | ремонтом авиационной | | | | | | | | | |
| | техники на базе | | | | | | | | | |
| | информационных | | | | | | | | | |
| | технологий, | | | | | | | | | |
| | разработка | | | | | | | | | |
| | логистических схем, | | | | | | | | | |
| | создание пилотных | | | | | | | | | |
| | элементов системы | | | | | | | | | |
| | послепродажного | | | | | | | | | |
| | обслуживания | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| Реализация проекта | сертификация, | 540 | 741 | 93 | 572 | 658 | | | | |
| RRJ (SSJ-100), | проведение | | | | | | | | | |
| создание двигателя | маркетинговых | | | | | | | | | |
| SaM146 | исследований, | | | | | | | | | |
| | рекламной | | | | | | | | | |
| | деятельности, | | | | | | | | | |
| | страхования рисков | | | | | | | | | |
| | на этапе продвижения | | | | | | | | | |
| | продукции на рынок | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| Поддержка | адаптация проектного | 500 | 870 | 956 | 963,9 | 1202 | | | | |
| международного | и производственного | | | | | | | | | |
| кооперационного | потенциала отрасли к | | | | | | | | | |
| сотрудничества - | новой системе | | | | | | | | | |
| всего | нормативно- | | | | | | | | | |
| | технических | | | | | | | | | |
| | требований, | | | | | | | | | |
| | создание системы | | | | | | | | | |
| | управления качеством | | | | | | | | | |
| | продукции, | | | | | | | | | |
| | отвечающей | | | | | | | | | |
| | требованиям | | | | | | | | | |
| | мировых стандартов, | | | | | | | | | |
| | освоение и | | | | | | | | | |
| | сертификация новых | | | | | | | | | |
| | технологических | | | | | | | | | |
| | процессов, | | | | | | | | | |
| | нормативно- | | | | | | | | | |
| | техническое и | | | | | | | | | |
| | организационно- | | | | | | | | | |
| | методическое | | | | | | | | | |
| | обеспечение участия | | | | | | | | | |
| | отрасли в | | | | | | | | | |
| | международных | | | | | | | | | |
| | кооперационных | | | | | | | | | |
| | проектах, развитие | | | | | | | | | |
| | международной | | | | | | | | | |
| | кооперации, | | | | | | | | | |
| | повышение качества | | | | | | | | | |
| | выпускаемой | | | | | | | | | |
| | продукции | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| в том числе на | | | | 15 | | | | | | |
| разработку концепции| | | | | | | | | | |
| международного | | | | | | | | | | |
| сотрудничества по | | | | | | | | | | |
| созданию семейства | | | | | | | | | | |
| перспективных | | | | | | | | | | |
| двигателей для | | | | | | | | | | |
| гражданской | | | | | | | | | | |
| авиации тягой от 9 | | | | | | | | | | |
| до 18 тонн | | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| Перспективная | | | | 402,2 | 508 | 807,2 | | | | |
| авиационная техника - | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| из них: | | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| на создание нового | сертификация, | | | 240,2 | 355 | 440,2 | | | | |
| семейства ближне- | маркетинг, реклама, | | | | | | | | | |
| среднемагистральных | освоение и | | | | | | | | | |
| самолетов | сертификация новых | | | | | | | | | |
| | технологических | | | | | | | | | |
| | процессов | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| на создание | сертификация, | | | 162 | 153 | 367 | | | | |
| семейства | маркетинг, реклама, | | | | | | | | | |
| перспективных | освоение и | | | | | | | | | |
| двигателей для | сертификация новых | | | | | | | | | |
| гражданской авиации | технологических | | | | | | | | | |
| тягой от 9 до 18 | процессов | | | | | | | | | |
| тонн | | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| Формирование научно- | освоение, | | | | 2 100 | 1020,2 | 744,8 | | | 744,8 |
| технологического | сертификация новых | | | | | | | | | |
| задела, | технологических | | | | | | | | | |
| обеспечивающего | процессов в области | | | | | | | | | |
| развитие авиационной | авиационного | | | | | | | | | |
| техники российского | газотурбинного | | | | | | | | | |
| производства | двигателестроения | | | | | | | | | |
|-----------------------|-----------------------|--------|---------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|-------------|
| Управление Программой | организационно- | 35 | 37,7 | 39,8 | 46 | 48 | 100 | 100 | 100 | 485 - 500".|
| | техническое | | | | | | | | | |
| | обеспечение | | | | | | | | | |
| | реализации | | | | | | | | | |
| | Программы, | | | | | | | | | |
| | экспертиза проектов | | | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ |