|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Расходы на реализацию | 9856,8 |2758,2|1121,6| 1128,8| 926,1 |1379,3 | 824,1 | 880,3 | 838,4 | - |
| проектов (в ценах 2001 года) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Чистый доход (без учета | 72213 |749,8 |2519,7| 2658,2|3069,2 |2715,8 | 2977,5| 2703,4|2171,6 |52647,8 |
| дисконтирования) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Чистый дисконтированный доход | 11775,9 |652,3 |1907,4| 1751,8|1758,7 |1352,5 | 1292,2| 1019,2| 712,3 |1329,5 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Коммерческая эффективность |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Сумма чистой прибыли и | 50526,1 |2806,4|2078,2| 1910,7|1783,6 |1671,6 | 2145,6| 2189,4|2339,6 | 33601 |
| амортизационных отчислений (в | | | | | | | | | | |
| ценах 2001 года) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Расходы на инвестиции | 9856,8 |2758,2|1121,6| 1128,8| 926,1 |1379,3 | 824,1 | 880,3 | 838,4 | - |
| (в ценах 2001 года) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Интегральный коммерческий | 40669,3 | 48,2 | 956,6| 781,9 | 857,5 | 292,3 | 1321,5| 1309,1|1501,2 | 33601 |
| эффект (без учета | | | | | | | | | | |
| дисконтирования) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Интегральный коммерческий | 4334,4 | 41,9 | 724,1| 515,3 | 491,3 | 145,6 | 573,5 | 493,5 | 492,4 | 856,8 |
| эффект (с учетом | | | | | | | | | | |
| дисконтирования) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Бюджетная эффективность |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доходы бюджетов всех уровней | 14567,1 | 841,9| 623,5| 573,2 | 535,1 | 501,5 | 643,7 | 656,8 | 701,9 |9489,5 |
| (в ценах 2001 года) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Расходы бюджетов всех уровней | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| (в ценах 2001 года) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Бюджетный эффект (без учета | 14567,1 | 841,9| 623,5| 573,2 | 535,1 | 501,5 | 643,7 | 656,8 | 701,9 |9489,5 |
| дисконтирования) | | | | | | | | | | |
|-------------------------------|------------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Бюджетный эффект (с учетом | 3137,7 | 732,5| 472 | 377,7 | 306,6 | 249,7 | 279,4 | 247,6 | 230,2 | 242". |
| дисконтирования) | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5. В подпрограмме "Морской транспорт":
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся целей и задач подпрограммы:
в абзаце третьем цифры "370" заменить цифрами "305";
в абзаце четвертом цифры "8,1" заменить цифрами "10,8";
абзац пятый исключить;
в абзаце шестом цифры "74" заменить цифрами "43";
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы:
в абзаце первом цифры "370" заменить цифрами "305";
в абзаце втором цифры "542" заменить цифрами "515", цифры "2010"
заменить цифрами "2009", цифры "2,6" заменить цифрами "2,5";
абзац третий исключить;
в абзаце четвертом цифры "16,8" заменить цифрами "17,5", цифры
"2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации подпрограммы,
цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся основных мероприятий подпрограммы:
абзац первый дополнить словами "суммарной мощностью 305 млн. тонн
в год;";
абзацы второй и третий исключить;
в абзаце четвертом цифры "90" заменить цифрами "117", цифры "6,9"
заменить цифрами "10,2", слова "79 единиц" заменить словами "34
единицы", цифры "1,2" заменить цифрами "0,6";
в абзаце пятом цифры "74" заменить цифрами "43";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования
подпрограммы, цифры "624314,5" заменить цифрами "441929", цифры
"51283,8" заменить цифрами "51244,9", цифры "573030,7" заменить
цифрами "390684,1";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации
подпрограммы:
в абзаце шестом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
абзацы седьмой, девятый и десятый исключить;
б) в разделе II:
в абзаце третьем цифры "370" заменить цифрами "305";
в абзаце четвертом цифры "8,1" заменить цифрами "10,8";
абзац пятый исключить;
в абзаце шестом цифры "74" заменить цифрами "43";
в абзаце тридцать седьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в) в разделе III:
по тексту подраздела "Увеличение пропускной способности морских
портов" цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзацах четвертом, двенадцатом и пятнадцатом подраздела
"Черноморско-Азовский бассейн" цифры "2010" заменить цифрами "2009";
по тексту подразделов "Каспийский бассейн", "Дальневосточный
бассейн" и "Увеличение провозной способности морского транспортного
флота" цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в подразделе "Атомный ледокольный флот нового поколения":
в абзаце втором цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце третьем слово "завершается" заменить словом "завершена";
г) в разделе IV:
в абзаце первом цифры "624,3" заменить цифрами "441,9", цифры
"2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце втором цифры "51,3" заменить цифрами "51,2", цифры "8,2"
заменить цифрами "10,6", слова "46 процентов" заменить словами "28,5
процента";
в абзаце четвертом цифры "218,2" заменить цифрами "114,8", цифры
"0,035" заменить цифрами "0,027";
д) в разделе VI:
в абзаце втором цифры "2005" заменить цифрами "2007", цифры
"2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце двадцать первом подраздела "Оценка эффективности
капитальных вложений, направленных на развитие морских портов" цифры
"2010" заменить цифрами "2009";
в подразделе "Оценка эффективности капитальных вложений,
направляемых на развитие морского флота":
в абзаце первом цифры "2010" заменить цифрами "2009", слова "169
единиц" заменить словами "151 единицы", цифры "8,1" заменить цифрами
"10,8";
в абзацах втором, третьем и десятом цифры "2010" заменить цифрами
"2009";
в абзаце втором подраздела "Оценка социальных последствий
подпрограммы" цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "370"
заменить цифрами "305";
в подразделе "Вклад подпрограммы в экономическое развитие
Российской Федерации":
в абзаце десятом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
абзац одиннадцатый дополнить текстом следующего содержания: ", а
также повысить эффективность использования государственного имущества
морских портов и конкурентоспособность отечественной портовой
индустрии, создать равные условия для осуществления хозяйственной
деятельности в портах, обеспечить баланс интересов государства,
пользователей услуг морского порта и организаций, их оказывающих,
обеспечить непрерывность транспортного процесса, осуществляемого
совместно владельцами портовой инфраструктуры и перевозчиками смежных
видов транспорта, а также усилить контроль за загрязнением окружающей
среды";
е) Приложения N 4 и 5 к указанной подпрограмме изложить в
следующей редакции:
"Приложение N 4
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Единица | 2000 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| |измерения | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| I. Целевые показатели |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Рост объемов перевалки грузов в российских морских портах |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Грузы - всего |млн. тонн | 182,25 | 265,58 | 291,3 | 374,49 | 407 | 421 | 461,56| 485 | 515 | - |
| | в год | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| наливные | -"- | 75,93 | 130,46 | 153,63 | 210,5 | 233,7 | 246,07| 253,55| 270 | 311 | - |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| сухие | -"- | 106,32 | 135,12 | 137,67 | 164,44 | 173,2 | 174,93| 208,01| 215 | 204 | - |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| из них в | -"- | 6,79 | 12,11 | 14,82 | 19,24 | 22 | 25,96| 25 | 26 | 42,7| - |
| контейнерах| | | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Рост тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Морские |единиц | 1057 | 1117 | 1180 | 1169 | 1160 | 1546 | 1149 |1153 |1578 | - |
| суда - всего |------- |------- |------- |------- |------- |--------|--------|--------|-------|-------| |
| |дедвейт |11717,2 |11943,6 |10800,2 |13390,3 |14505,7 |14379,6 |15746,4 |5943,7 |7469,5 | |
| | (тыс. | | | | | | | | | | |
| | тонн) | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| сухогрузные | -"- | 683 | 726 | 760 | 742 | 720 | 1028 | 710 | 718 |1033 | - |
| суда | |------ |------ |------ |------ |------ -|------ |------ |----- |----- | |
| | |4461,9 |4522,8 |3689,7 |3621,6 |3611,6 |4949,3 |3767,6 |894,9 |420,9 | |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| наливные | -"- | 285 | 316 | 347 | 355 | 369 | 422 | 370 | 364 | 462 | - |
| суда | |------ |------ |------ |------ |--------|------ |--------|-------|-------| |
| | |5865,4 |6905,8 |8748,1 |9482,6 |10684,3 |9259,6 |11921,6 |1991,6 |1908,8 | |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| комбинированные| -"- | 23 | 12 | 10 | 9 | 8 | 44 | 6 | 6 | 32 | - |
| суда | |------ |------ |------ |------ |------ |------ | -- | -- |---- | |
| | |1365,3 | 477,8 | 325,2 | 248,9 | 172,6 | 145,9 | 20 | 20 | 115 | |
|-----------------|----------|---------|---------|---------|---------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|
| пассажирские | -"- | 66 | 63 | 63 | 63 | 63 | 52 | 6 | 65 | 51 | - |
| суда | |----- |----- |----- |----- |----- |----- |----- |---- |---- | |
| | | 24,6 | 37,2 | 37,2 | 37,2 | 37,2 | 24,8 | 37,2 |37,4 |24,8 | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Единица | 2002 - | В том числе по годам: |
| | измерения| 2010 |----------------------------------------------------------------------------|
| | | годы - | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | | всего | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| II. Объемные показатели |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Увеличение пропускной способности морских портов путем строительства |
| и реконструкции перегрузочных комплексов |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| С целью | | | | | | | | | | | |
| перевалки: | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| сырой нефти, | млн. тонн| 190,8 | - | 24,8 | 36,9 | 19,4 | 41,2 | 26,1 | 24,5 | 17,9 | - |
| нефтепродуктов,| в год | | | | | | | | | | |
| сжиженного | | | | | | | | | | | |
| газа | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| угля | -"- | 10 | - | 0,8 | - | - | - | 9,2 | - | - | - |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| минеральных | -"- | 3,5 | 1,5 | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
| удобрений | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| зерна | -"- | 0,2 | - | 0,2 | - | - | - | - | - | - | - |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| генеральных | -"- | 5,7 | 0,5 | 0,2 | - | 0,7 | 0,9 | 1,4 | 1 | 1 | - |
| грузов | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| грузов в | -"- | 9,3 | - | 0,4 | - | - | - | 1,5 | 7,4 | - | - |
| контейнерах | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| грузов на | -"- | 11,4 | 1,5 | - | - | 7,3 | - | 0,6 | 2 | - | - |
| паромах | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| иных грузов | -"- | 74,1 | - | 0,8 | - | 4 | - | - | 22,5 | 46,8 | - |
| на | | | | | | | | | | | |
| универсальных | | | | | | | | | | | |
| причалах | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| увеличение | -"- | 305 | 3,5 | 27,2 | 38,9 | 31,4 | 42,1 | 38,8 | 57,4 | 65,7 | - |
| пропускной | | | | | | | | | | | |
| способности | | | | | | | | | | | |
| морских | | | | | | | | | | | |
| портов | | | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота |
| путем поставки судов |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Транспортные | единиц | 151 | 14 | 15 | 11 | 18 | 28 | 18 | 28 | 19 | - |
| суда - всего |-------- |--------|------ |------ |----- |---- |-------|----- |-------|----- | |
| | дедвейт |10837,7 | 816,6 | 271,6 |619,2 |1614 |1348,2 | 1475 | 1929,1| 1764 | |
| | (тыс. | | | | | | | | | | |
| | тонн) | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| в том числе | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| для | | | | | | | | | | | |
| перевозки: | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| наливных | -"- | 117 | 10 | 15 | 8 | 16 | 15 | 16 | 22 | 15 | - |
| грузов | |--------|------ |------ |----- |---- |-------|------ |-------|-------| |
| | |10231,8 | 801,8 | 271,6 |555,8 |1604 |1134,8 |1438,2 | 1797,7|1627,9 | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| навалочных | -"- | 2 | - | - | 1 | - | 1 | - | - | - | - |
| грузов | | -- | | | -- | | -- | | | | |
| | | 56 | | | 33 | | 23 | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| лесных | -"- | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| грузов | | ---- | ---- | | | | | | | | |
| | | 11,1 | 11,1 | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| генеральных | -"- | 4 | 1 | - | - | - | 3 | - | - | - | - |
| грузов | | ---- | --- | | | |----- | | | | |
| | | 14,8 | 3,7 | | | | 11,1 | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| грузов в | -"- | 21 | - | - | 2 | - | 7 | 2 | 6 | 4 | - |
| контейнерах | | --- | | |----- | |----- |----- |-------|----- | |
| | | 504 | | | 30,4 | |169,3 | 36,8 | 131,4 |136,1 | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| грузов на | -"- | 4 | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - |
| паромах | | -- | | | | -- | -- | | | | |
| | | 20 | | | | 10 | 10 | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3. Увеличение мощности обеспечивающего флота путем поставки судов |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Обеспечивающий | единиц | 43 | 3 | 8 | 2 | 7 | 6 | 4 | 1 | 12 | - |
| флот - всего | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| ледокольный | -"- | 4 | - | - | - | 1 | - | 2 | 1 | - | - |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| аварийно- | -"- | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - |
| спасательный | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| природоохранный| -"- | 5 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 3 | - |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| гидро - | -"- | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
| графический | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| дно - | -"- | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| углубительный | | | | | | | | | | | |
|-----------------|----------|--------|--------|--------|--------|-------|-------|--------|-------|-------|--------|
| служебно- | -"- | 28 | 2 | 8 | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 4 | - |
| вспомогательный| | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 5
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ В МОРСКИХ ПОРТАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Общий объем | В том числе |
| | финансирования |--------------------------------------------------------------------------------|
| | 2002 - 2010 годы | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| I. Северный бассейн |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Порт Мурманск |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Строительство | 2364,9 | - | - | 2,5 | 449,4 | 1884,8 | 28,2 | - | - | - |
| специализированного | | | | | | | | | | |
| комплекса для перегрузки | | | | | | | | | | |
| угля на причалах N 13, | | | | | | | | | | |
| 14 и 22 | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 3 единицы, | | | | | | | | | | |
| 10 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| внебюджетные средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 2. Строительство | 572,4 | - | - | 212,3 | 360,1 | - | - | - | - | - |
| специального комплекса | | | | | | | | | | |
| для перегрузки мазута на | | | | | | | | | | |
| территории федерального | | | | | | | | | | |
| государственного | | | | | | | | | | |
| унитарного предприятия | | | | | | | | | | |
| "35 СРЗ" Министерства | | | | | | | | | | |
| обороны Российской | | | | | | | | | | |
| Федерации | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 1 единица, 7 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год) - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 3. Строительство | 2390,7 | - | - | 707,5 | 768,7 | 914,5 | - | - | - | - |
| специального комплекса | | | | | | | | | | |
| для перегрузки | | | | | | | | | | |
| нефтепродуктов в районе | | | | | | | | | | |
| причала N 20 | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 1 единица, 4 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год) - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 4. Строительство и | 11041,8 | 168,8 | - | - | - | - | - | 3832 | 7041 | - |
| реконструкция объектов | | | | | | | | | | |
| производственной | | | | | | | | | | |
| инфраструктуры в портах | | | | | | | | | | |
| Северного бассейна | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность - 25 млн. тонн | | | | | | | | | | |
| в год) - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 5. Строительство | 200 | - | - | - | - | - | - | 100 | 100 | - |
| объектов федеральной | | | | | | | | | | |
| собственности морского | | | | | | | | | | |
| порта Мурманск, | | | | | | | | | | |
| Мурманская область, - | | | | | | | | | | |
| федеральный | | | | | | | | | | |
| бюджет | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| Всего по Северному | 16569,8 | 168,8 | - | 922,3 |1578,2 | 2799,3 | 28,2 | 3932 | 7141 | - |
| бассейну | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объектов - | | | | | | | | | | |
| 5 единиц, 46 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год) - всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 200 | - | - | - | - | - | - | 100 | 100 | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 16369,8 | 168,8 | - | 922,3 |1578,2 | 2799,3 | 28,2 | 3832 | 7041 | - |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| II. Балтийский бассейн |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Порт Санкт-Петербург |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 6. Строительство | 2043,6 | 1272 | 119,5 | 224,4 | 427,7 | - | - | - | - | - |
| специализированного | | | | | | | | | | |
| комплекса для перегрузки | | | | | | | | | | |
| минеральных удобрений на | | | | | | | | | | |
| причале N 106 (производ- | | | | | | | | | | |
| ственная мощность объекта| | | | | | | | | | |
| - 1 единица, | | | | | | | | | | |
| 250 погонных метров, | | | | | | | | | | |
| 2 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| внебюджетные средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 7. Реконструкция | 648,6 | - | - | - | - | 100 | 163,3 | 177,4 | 207,9 | - |
| универсальных причалов | | | | | | | | | | |
| N 28, 70 | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 3 единицы, 700 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, | | | | | | | | | | |
| 0,1 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| внебюджетные средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 8. Реконструкция | 1644,6 | 199,3 | 28,6 | 212,3 | 258,7 | 254,9 | 326,6 | 364,2 | - | - |
| причалов для перевалки | | | | | | | | | | |
| грузов в контейнерах | | | | | | | | | | |
| N 83, 88 | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 2 единицы, 685 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, 5,5 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год) и причала N 101 | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 1 единица, 515 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, 1,9 млн. тонн | | | | | | | | | | |
| в год) - | | | | | | | | | | |
| внебюджетные средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 9. Создание | 1862,7 | - | - | - | - | 513,2 | 684,1 | 665,4 | - | - |
| специализированного | | | | | | | | | | |
| комплекса для перевалки | | | | | | | | | | |
| скоропортящихся грузов на| | | | | | | | | | |
| причалах N 1 - 3 | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 3 единицы, 515 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, 1 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год) - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 10. Строительство | 3942,3 | 685,9 | 533,3 | 401,9 | 752,1 | 620 | 949,1 | - | - | - |
| нефтяного терминала на | | | | | | | | | | |
| причалах N 3, 4 | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 4 единицы, 15 млн. тонн | | | | | | | | | | |
| в год) - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 11. Создание | 3035,3 | - | - | - | 485,1 | 541,8 | 612,3 | 676,5 | 719,6 | - |
| специализированного | | | | | | | | | | |
| перегрузочного комплекса | | | | | | | | | | |
| для грузов в контейнерах | | | | | | | | | | |
| на причалах N 46, 47 | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 2 единицы, 490 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, 3,5 млн. тонн | | | | | | | | | | |
| в год) - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 12. Строительство | 1278,3 | 240,5 | 419,3 | 294,9 | 213,1 | 110,5 | - | - | - | - |
| региональной системы | | | | | | | | | | |
| безопасности | | | | | | | | | | |
| мореплавания в Финском | | | | | | | | | | |
| заливе - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 13. Реконструкция Санкт- | 1260,1 | - | - | - | - | - | 60 | 300,1 | 900 | - |
| Петербургского морского | | | | | | | | | | |
| канала - федеральный | | | | | | | | | | |
| бюджет | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 14. Строительство | 31612,5 | - | - | - |6441,2 | 3947,5 |12663,5 | 8560,3| - | - |
| морского пассажирского | | | | | | | | | | |
| терминала на | | | | | | | | | | |
| Васильевском острове | | | | | | | | | | |
| (подходной канал, | | | | | | | | | | |
| акватория, пункт | | | | | | | | | | |
| пропуска через | | | | | | | | | | |
| Государственную границу | | | | | | | | | | |
| Российской Федерации), | | | | | | | | | | |
| г. Санкт-Петербург, и | | | | | | | | | | |
| реконструкция участка | | | | | | | | | | |
| морского фарватера | | | | | | | | | | |
| N 11, систем | | | | | | | | | | |
| безопасности и средств | | | | | | | | | | |
| навигационного | | | | | | | | | | |
| обеспечения | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - 1710 | | | | | | | | | | |
| погонных метров, 3,9 | | | | | | | | | | |
| млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 6165 | - | - | - | 600 | 2610 | 2205 | 750 | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 25447,5 | - | - | - |5841,2 | 1337,5 |10458,5 | 7810,3| - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 15. Реконструкция | 302,7 | - | - | - | - | - | - | 100 | 202,7 | - |
| объектов федеральной | | | | | | | | | | |
| собственности в порту | | | | | | | | | | |
| Санкт-Петербург - | | | | | | | | | | |
| федеральный бюджет | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 16. Строительство | 94,4 | 80 | 14,4 | - | - | - | - | - | - | - |
| подходного канала в | | | | | | | | | | |
| гавань, пос. Стрельна, и | | | | | | | | | | |
| его оснащение | | | | | | | | | | |
| навигационным | | | | | | | | | | |
| оборудованием - всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 80 | 80 | - | - | - | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 14,4 | - | 14,4 | - | - | - | - | - | - | - |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Порт Выборг |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 17. Реконструкция | 310 | - | - | - | - | - | - | 60 | 250 | - |
| объектов федеральной | | | | | | | | | | |
| собственности в порту | | | | | | | | | | |
| Выборг, Ленинградская | | | | | | | | | | |
| область, - федеральный | | | | | | | | | | |
| бюджет | | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Порт Высоцк |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 18. Строительство | 11430 | 149 | - | - |1005,8 | 10275,2 | - | - | - | - |
| распределительно- | | | | | | | | | | |
| перегрузочного комплекса | | | | | | | | | | |
| нефтепродуктов "Высоцк- | | | | | | | | | | |
| Лукойл-II" | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 10 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| внебюджетные средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 19. Реконструкция | 1851,4 | - | - | - | - | - | 40,6 | 805 | 1005,8| - |
| причалов N 1 - 4 и | | | | | | | | | | |
| дноуглубление акватории | | | | | | | | | | |
| и подходного канала для | | | | | | | | | | |
| развития угольного | | | | | | | | | | |
| комплекса в порту | | | | | | | | | | |
| Высоцк, Ленинградская | | | | | | | | | | |
| область, г. Высоцк, - | | | | | | | | | | |
| федеральный бюджет | | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Порт Калининград |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 20. Строительство грузо- | 641,6 | 113 | 231 | 123 | 174,6 | - | - | - | - | - |
| пассажирского | | | | | | | | | | |
| автопаромного комплекса | | | | | | | | | | |
| в бассейне N 3 и пункта | | | | | | | | | | |
| пропуска через | | | | | | | | | | |
| Государственную границу | | | | | | | | | | |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 0,2 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 20 | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 621,6 | 113 | 211 | 123 | 174,6 | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 21. Реконструкция | 1451,2 | - | - | - | - | 100 | 459,3 | 517,5 | 374,3 | - |
| входных молов | | | | | | | | | | |
| Калининградского | | | | | | | | | | |
| морского канала | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 1 единица) - всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 1451,2 | - | - | - | - | 100 | 459,3 | 517,5 | 374,3 | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 22. Железнодорожный | 867,8 | - | 5,9 | 322,1 | 539,8 | - | - | - | - | - |
| паромный комплекс в | | | | | | | | | | |
| бассейне N 4 | | | | | | | | | | |
| г. Балтийска, | | | | | | | | | | |
| Калининградская область, | | | | | | | | | | |
| пусковой комплекс | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 0,3 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 861,9 | - | - | 322,1 | 539,8 | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 5,9 | - | 5,9 | - | - | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 23. Железнодорожный | 1786,1 | - | 5,9 | - | - | 1033,5 | 180,2 | 566,5 | - | - |
| паромный комплекс в | | | | | | | | | | |
| бассейне N 4, | | | | | | | | | | |
| г. Балтийск, | | | | | | | | | | |
| Калининградская область, | | | | | | | | | | |
| полное развитие | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - 236 | | | | | | | | | | |
| погонных метров, | | | | | | | | | | |
| 0,8 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 1765,2 | - | - | - | - | 1018,5 | 180,2 | 566,5 | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 20,9 | - | 5,9 | - | - | 15 | - | - | - | - |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Порт Приморск |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 24. Строительство | 5149,4 | - | - |1429,2 |1002,5 | 1248,2 | 1469,5 | - | - | - |
| 2-й очереди | | | | | | | | | | |
| перегрузочного комплекса | | | | | | | | | | |
| для перевалки сырой | | | | | | | | | | |
| нефти (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 3 единицы, 330 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, 29 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год) - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 25. Строительство | 6969,5 | - | - | - | 970,2 | 1000,2 | 851,1 | 2035,7| 2112,3| - |
| перегрузочного комплекса | | | | | | | | | | |
| для перевалки | | | | | | | | | | |
| нефтепродуктов | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 2 единицы, 600 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, | | | | | | | | | | |
| 24 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| внебюджетные средства | | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Порт Усть-Луга |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 26. Строительство | 2379,5 | 406,5 | 700,9 | 410,2 | 861,9 | - | - | - | - | - |
| специализированного | | | | | | | | | | |
| комплекса для перегрузки | | | | | | | | | | |
| угля на причалах N 1, 2, | | | | | | | | | | |
| а также подходных | | | | | | | | | | |
| каналов и акватории, | | | | | | | | | | |
| систем управления | | | | | | | | | | |
| движения судов и | | | | | | | | | | |
| безопасности | | | | | | | | | | |
| мореплавания для | | | | | | | | | | |
| обеспечения | | | | | | | | | | |
| функционирования | | | | | | | | | | |
| строящихся терминалов | | | | | | | | | | |
| порта (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 2 единицы, 565 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, 8 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год) - всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 269,7 | 100,1 | 169,6 | - | - | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 2109,8 | 306,4 | 531,3 | 410,2 | 861,9 | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 27. Строительство | 475,6 | - | 383,1 | 92,5 | - | - | - | - | - | - |
| специализированного | | | | | | | | | | |
| комплекса для перегрузки | | | | | | | | | | |
| минеральных удобрений | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 3 единицы, 606 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, | | | | | | | | | | |
| 5,5 млн. тонн в год) - | | | | | | | | | | |
| внебюджетные средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 28. Строительство 1-й | 3615 | 11,2 | 116,3 | 900 |2587,5 | - | - | - | - | - |
| очереди автомобильно- | | | | | | | | | | |
| железнодорожного | | | | | | | | | | |
| паромного комплекса | | | | | | | | | | |
| 1-го пускового комплекса | | | | | | | | | | |
| в морском торговом порту | | | | | | | | | | |
| Усть-Луга | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность - | | | | | | | | | | |
| 2 единицы, 520 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, 1,2 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год), Ленинградская | | | | | | | | | | |
| область, - всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 2150 | - | 100 | 900 | 1150 | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 1465 | 11,2 | 16,3 | - |1437,5 | - | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 29. Автомобильно- | 3786,1 | - | - | - | - | 1819,8 | 549,5 | 1416,8| - | - |
| железнодорожный паромный | | | | | | | | | | |
| комплекс в морском | | | | | | | | | | |
| торговом порту Усть-Луга,| | | | | | | | | | |
| паромная составляющая, | | | | | | | | | | |
| Ленинградская область, | | | | | | | | | | |
| полное развитие | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 429 погонных метров, 5,5 | | | | | | | | | | |
| млн. тонн в год) - всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 3741,4 | - | - | - | - | 1775,1 | 549,5 | 1416,8| - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 44,7 | - | - | - | - | 44,7 | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 30. Строительство | 1811,6 | - | - | - | - | 493,8 | 600 | 717,8 | - | - |
| операционной акватории | | | | | | | | | | |
| пусковых перегрузочных | | | | | | | | | | |
| комплексов | | | | | | | | | | |
| (универсального, | | | | | | | | | | |
| минеральных удобрений, | | | | | | | | | | |
| наливных грузов и части | | | | | | | | | | |
| угольного терминала) в | | | | | | | | | | |
| северной части морского | | | | | | | | | | |
| торгового порта Усть- | | | | | | | | | | |
| Луга, Кингисеппский | | | | | | | | | | |
| район Ленинградской | | | | | | | | | | |
| области, - всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| федеральный бюджет | 1682,4 | - | - | - | - | 364,6 | 600 | 717,8 | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| внебюджетные средства | 129,2 | - | - | - | - | 129,2 | - | - | - | - |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 31. Формирование | 2539 | - | - | - | - | - | 46,3 | 1165,6| 1327,1| - |
| акватории южной и | | | | | | | | | | |
| северной частей морского | | | | | | | | | | |
| торгового порта Усть- | | | | | | | | | | |
| Луга, включая | | | | | | | | | | |
| операционную акваторию | | | | | | | | | | |
| контейнерного терминала, | | | | | | | | | | |
| Ленинградская область, - | | | | | | | | | | |
| федеральный бюджет | | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Новый порт в устьевой зоне реки Луга |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 32. Строительство | 781,2 | - | - | 360,8 | 420,4 | - | - | - | - | - |
| причально-погрузочного и | | | | | | | | | | |
| производственного | | | | | | | | | | |
| комплекса | | | | | | | | | | |
| (производственная | | | | | | | | | | |
| мощность объекта - | | | | | | | | | | |
| 10 единиц, 2000 погонных | | | | | | | | | | |
| метров, 2,5 млн. тонн в | | | | | | | | | | |
| год) - внебюджетные | | | | | | | | | | |
| средства | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|--------|--------|--------|---------|--------|-------|--------|-------|
| 33. Строительство и | 22902,8 | 936,6 | 1280 | 887,8 | - | - | - | 4554 | 15244,4| - |
| реконструкция объектов | | | | | | | | | | |
| производственной | | | | | | | | | | |
| инфраструктуры в портах | | | | | | | | | | |
| Балтийского бассейна | | | | | | | | | | |
|